不确定性条件下经济开发区环境规划方法与应用研究（Ⅱ）

针对厦门海沧投资区的系统特征,应用不确定性多目标混合整数规划（ＩＭＯＭＩＰ）模型对区域进行了环境经济系统规划研究。根据模型的解,得到了关于优化的行业动态结构,大气污染排放份额分配,水污染物排放分配,水资源利用分配、污水处理厂扩展、森林扩展等方面的结果。并应用对偶分析对区域的发展瓶颈问题进行了分析。     

大功率认知干扰系统研究

应用大功率干扰及认知无线电相关技术,结合两者特性分析了大功率认知干扰系统的特点,并建立了认知干扰系统模型,实现了对敌方通信、指挥控制、雷达探索、数据传输等无线链路的干扰及闭锁,同时,对我军频谱应用进行合理分配规划,并介绍了系统适用平台及作战应用特点等。     

城市大气污染物允许排放总量计算与分配方法研究

大气污染物总量控制是控制城市大气环境污染主要管理手段。作者提出了一套适合我国城市大气污染物允许排放总量计算与分配的技术路线和模型。通过将区域划分为不同的功能区和管理小区,构造区域间大气污染物转移矩阵及利用线性规划模型来确定城市大气污染物允许排放当量及分布,并以此作为区域控制指标分配至污染源,充分体现环境功能区差异和容量分配的公平性。对济南市的应用表明,作者提出的技术路线和模型是合理可行的。     

中国城市大气污染物总量控制方法及案例研究

中国城市的大气污染相当严重,对城市大气污染物实施总量控制将是控制城市大气环境管理污染的主要手段。本文根据对多个城市的研究,开发了城市大气污染物总量控制方案的制定方法。该方法引入了排放当量概念,通过构造区域间大气污染物转移矩阵及线性规划模型来确定城市大气污染物允许排放当量总量及分布,并以此作为区域控制指标分配至污染源。将其应用在城市大气污染物总量控制规划中,发现城市大气污染物允许排放量与排放高度α次幂成正比,0<α<1,对济南α=0.8,该参数为总量的分配提供了重要依据。     

一种电源扩展动态规划模型与算法

对电源长期扩展规划进行了探讨,建立了电源长期扩展动态规划模型,提出了解算该模型的方法——两步规划法,并对例样系统进行了优化试算。     

规划环评中大气环境容量核算及总量控制研究

研究了在规划环评中采用A-P值法、多源模型法,结合区域气象分析、大气污染源调查,计算区域环境容量并确定不同污染源的污染物的排放限值的方法.以<鄂尔多斯市杭锦能源化工基地规划环评>为案例,根据计算得到基地二氧化硫的环境容量,分析基地规划的可行性,确定拟建项目的污染物允许排放总量.     

基于三维物质投入产出表的区域物质流分析模型

为解决物质流分析方法(EW-MFA)通常不考虑经济系统的内在结构,而难以处理其内部物质分配、使用和转换的问题,采取以EW-MFA为框架,结合投入产出分析对经济系统结构进行概化的方法,建立了基于三维物质投入产出表(PIOT)的区域物质流分析模型。模型由一系列二维PIOT(总表、分表和附表)整合构成,对包括非质量单位物质流在内的所有原材料、产品和废物流进行描述。基于模型及其平衡关系,进一步提出结合产业结构、技术进步及社会经济等因素进行区域物质流分析的方法及指标。所建模型及其分析方法、指标,能用于识别区域经济系统的物质代谢过程与结构特征,对资源、能源消耗与废物排放作调控分析,并为区域经济发展模式的转型决策提供技术支持。     

一种公交网络客流分配方法及其实用性研究

在现有公交客流分配方法的基础上,提出了完整的公交网络设计概念,并给出了公交网络的表示方法。根据公交线路特性,分析了换乘、发车频率、票价对客流分配的影响,将其考虑到公交网络的属性中,给出了网络中各种阻抗的计算方法。然后根据Log it模型提出公交网络客流分配方法和指标计算方法,并对此设计了实例进行计算和分析,其过程显示公交线网的特征,结果符合实际情况,计算速度也较快。提出的分配方法适用于公交客流分配,同时可以用于大型网络计算,扩展了公交规划算法的理论。     

多路径交通分配模型的改进及节点分配算法

本文对动态多路径交通分配模型进行了改进，提出了该模型的快速算法－节点分配算法，并详细阐述了节点分配法中的网络处理、分配节点排序及参数确定等问题。节点分配算法的采用，大大提高了多路径交通分配方法的速度及容量，使之能在超大规模网络的交通规划、交通控制及交通诱导系统中应用。     

城市道路机动车不同速度等效排污模型研究

为了向决策者提供科学有效的机动车污染控制措施,分析机动车污染的关键影响因素及机动车污染物排放规律的特征,并据此建立机动车污染排放模型,模拟城市区域或者主要道路的污染物排放.通过对机动车污染物排放量的等效性问题的研究,揭示实际路网机动车污染物排放与机动车不同速度的对应关系,建立机动车污染排放的数学模型,在有效控制机动车污染物排放量的基础上进行交通规划.     

面向战区联合作战的空间需求响应任务规划

针对战区联合作战中的空间需求响应问题,描述了面向战区联合作战的空间需求响应任务规划的背景;从空间资源能力、空间需求响应机制、空间需求响应效益和代价等方面,分析了空间需求响应任务规划所需考虑的主要因素;定义并描述了任务规划模型,设计了任务规划计算方法,并结合战区联合作战实际进行了案例仿真与分析,验证了模型和方法的有效性,为战区联合作战中空间需求的有效响应提供了理论和方法支撑。     

高新区科技园区规划的实践探索

通过对太原国家高新技术产业开发区创新创业园规划理念和设计的阐述,展示了科技园区规划设计的特点,并提出了复合开发理念。     

“创意产业园区”景观规划设计的构想

近年来，在中国许多特大城市、大城市中不断出现了创意产业，形成了当下特有的“创意产业园区”现象.研究表明：城市产业结构的变化在客观上为“创意产业园区”的出现提供了先决条件，“创意产业园区”的形成还与就业机制的变化、政府的推动成正相关系.“创意产业园区”是带有创意行为的景观规划设计，是建筑群体风格、单体建筑、室内外环境、节点空间等景观的可识别性创造.“创意产业园区”必须加强景观的规划与管理.     

徐州金山桥开发区二期规划构思

探讨金山桥开发区二期开发的战略目标、产业目标、环境目标，提出其二期用地规划布局设想．     

浅谈开发区基础设施规划与建设——以枣庄经济开发区为例

开发区基础设施规划与建设要考虑经济、体制、投资主体等因素的影响,采取与母城衔接、适度超前、综合协调的原则,才能解决规划与建设中的许多矛盾和问题。     

关于壮乡文化风情旅游带建设的思考

位于广南县和富宁县境、目道323线和西西公路两侧的壮乡文化风情旅游带风光秀丽、景色宜人、交通便利，原汁原味的民族传统文化保存完整，旅游开发潜力巨大。通过致巧无巧、致文无文的策划和建设，一定会成为充分展示壮乡悠久历史，并使广大旅游者不断惊奇、不断发现的旅游目的地。     

郑洛新国家自主创新示范区空间发展规划研究

建设郑洛新国家自主创新示范区,是河南省实施创新驱动发展战略的重大机遇和重要实践。高新技术产业开发区是高技术产业集聚和快速发展的主要载体,入选示范区,意味着拥有了"先行先试"的权利。本文通过对郑洛新的优势及现状进行分析,探讨了如何对郑洛新进行空间发展规划以更好地实施创新驱动发展战略。     

核电厂应急计划区划分中严重事故准则应用方式研究

作为技术准则,核电厂应急计划区的划分需要考虑严重事故序列.在中国相关的国家标准和核安全导则中,提出了对"大多数严重事故序列"和"最严重事故序列"的剂量准则.在实际应用中,对"大多数严重事故序列"和"最严重事故序列"准则的含义存在不同理解.以WASH1400压水堆严重事故PWR1-PWR7的源项数据作为参考,使用MACCS程序对其中的每个源项的后果和全部源项的加权后果进行计算分析,并将这两种不同计算方法的结果对应急计划区大小的影响进行了比较.研究结果表明,严重事故谱后果的加权结果基本反映了单个事故后果的评价结果,并在一定程度上能够反映应急计划代价的考虑,即以严重事故完整事故谱的加权结果作为确定应急计划区大小的技术准则,能够更好地体现风险缓解和代价之间的权衡原则.     

基于生态敏感性分析的重庆红池坝中山草甸景区景观保护规划研究

依据景观生态学原理,选取高程、坡度、水体分布及植被多样性4个评价因子,采用因子加权叠加法对红池坝景区进行生态敏感性综合评价、分析.依据分析结果,将研究区域分为3类,即:高敏感区、敏感区及低敏感区,并据此提出了相应的保护规划措施.     

太原市小店核心区城市规划设计

城市设计在全国各地如火如荼地进行,太原市作为承东启西的重要城市也不例外。而根据太原市＂南移西进＂的发展战略,小店区就成了城市发展的重点地区,其核心区就成了重中之重。通过对核心区现状条件的调查研究分析和对城市运营模式的探讨,并借鉴其他城市设计的成功经验和方法,对核心区进行定位和全面控制,为今后该区域的发展提供借鉴性的框架结构。