浅谈抗拔桩的设计

在桩基础设计中，由于地下水位较高且建筑物没有足够的荷载重量来平衡水的上浮力，通常需要设置抗拔桩。本文结合工程实例，谈谈抗拔桩的设计。     

湖底隧道抗拔桩优化设计

文章利用有限元软件对湖底隧道结构4种不同的设计方案进行建模计算.计算结果表明,隧道结构采用抗拔桩设计能够明显减小隧道结构的上浮;隧道跨中抗拔桩受力最大,侧墙及中墙位置抗拔桩受力较小;通过优化设计可以更好的改善隧道结构受力情况,并能够达到节约成本的目的,同时对以后的抗拔桩设计和施工有一定的指导意义.     

地铁车站抗拔桩设计计算分析方法

文章通过对某车站抗拔桩设计过程的分析,简要介绍了抗拔桩的受力变形特点及计算方法,以及抗拔桩模拟弹簧对车站主体结构的影响,可为类似工程设计提供一定的参考和借鉴。     

抗拔桩荷载位移曲线归一化方法研究

实际工程中各个抗拔试桩的荷载－位移曲线通常差异较大。本文通过选择合适的标准化参数将毫无规律的抗拔桩荷载－位移曲线族归一化为单一曲线，然后利用回归公式拟合该曲线。该回归公式可以运用于实际工程中，从而使得抗拔桩的变形计算变得十分简单。     

抗拔桩在抗浮工程中的研究进展

随着城市地下空间的大规模开发,基础埋深不断增大,地下水的浮力也随之加大,易导致施工过程中基坑上浮或影响地下结构正常使用。抗拔桩因施工时对桩周岩土体扰动较小,工艺简单,施工便捷,抗浮效果好等优势,被广泛应用于抗浮工程中。目前,抗拔桩的力学特性、承载能力和变形特征等是现阶段抗拔桩在抗浮工程中的研究热点。主要从抗拔桩的作用机理、常见的破坏形式及极限承载力等方面进行了归纳分析,梳理了抗拔桩在数值模拟方面的研究进展,提出了抗拔桩在抗浮工程中存在的一些问题,并为抗拔桩在地下结构抗浮领域的未来发展提供了新的思路。     

地下结构抗浮设计中抗拔桩的简化模型及其应用

抗拔桩是抗浮结构的重要组成部分。然而,地下结构进行整体设计时,为减少工作量及难度,需要采用能够比较准确表达抗拔桩行使功能的简化模型。从不同的角度出发,理论上探求了抗拔桩的两种简化模型(桩体弹簧模型和桩-土弹簧模型)及其弹簧刚度表达式。在运用Midas/gts计算出主体结构内力的基础上,桩体弹簧模型计算的底板内力与原设计计算结果进行了对比。前者在设置抗拔桩处的底板弯矩是后者的3倍左右,经讨论分析知,新的弹簧模型更能反映工程实际。     

抗拔桩在箱梁静载试验中的应用探讨

结合实体工程,详细阐述了抗拔桩的设计,箱梁试验所用工字钢及桩抗拔力检算,应用结果表明,抗拔桩应用于箱梁静载试验中是可行的,为箱梁静载试验积累了新的技术资料.     

预应力混凝土管桩作为抗拔桩的设计研究

以佛山市卫生局公共卫生大楼工程地下室抗浮设计为例,通过对预应力混凝土管桩作为抗拔桩在工程应用中的分析与总结,着重介绍了预应力混凝土管桩抗拔承载力的计算、桩与承台的连接及相应的构造措施等,并提出了一些合理的设计建议。     

浅析抗拔桩承载力不足时的处理方案

本文通过对一个工程实例的介绍,着重探讨了抗拔桩承载力不足时的原因分析及问题处理,同时对抗拔桩设计和施工提出自己的建议。     

抗拔桩荷载-位移曲线的归一化

抗拔桩常被应用于地下构筑物的抗浮和受较大弯矩作用高耸构筑物的基础．相对于抗压桩而言,国内对抗拔桩变形分析方法的研究较少,且大多数已有分析方法都过于复杂,不便于实际工程应用．文中通过选择合适的标准化参数将毫无规律的抗拔桩荷载-位移曲线族归一化为单一曲线,然后利用回归公式拟合该曲线,并将回归公式扩展到层状土体中．通过模型试验和现场试桩试验结果的比较可以看出,文中提出的简化方法不但可以简化抗拔桩的变形计算,而且计算结果与实测结果也较为吻合．     

单桩刚度与减沉桩的设计

在阐述减沉桩单桩刚度定义的基础上，分析了影响单桩刚度的主要因素，并结合实例，给出了减沉桩单桩刚度的选择方法。     

多级扩盘桩的特点及设计分析

介绍了多级扩盘桩的概念、特点及设计方法，分析了桩径、扩盘位置、扩盘间距的确定对桩承载力的影响，指出了在今后设计中尚需考虑的因素。     

后压浆支盘桩的设计及应用

介绍了后压浆支盘桩提高承载力的机理,结合工程实例,阐述了压浆支盘桩的设计及静载试验结果。     

对复合载体夯扩预应力管桩设计与施工的探讨

复合载体夯扩预应力管桩是一种新型的载体桩。它采用PHC预应力管桩作为桩身,既可提高桩身的承载力,又易于保证桩身质量。目前,此类桩型在工程中应用得还比较少,缺乏相关的技术和经验,故对其设计和施工中的一些问题进行了研究与探讨,并提出了一些工程中可能出现的问题的见解。     

抗拔桩荷载传递特性的积分方程解法及参数分析

针对抗拔桩的受力特点,在弹性虚拟桩模型应变协调的基础上,引入桩端受力为零的假定条件,形成第二类Fredholm积分方程组,采用最小二乘法进行求解.通过编制程序求解基本方程,得到桩身轴力、桩侧剪力和桩身位移等分布特性,与相关文献的对比表明了该解法的正确性.重点分析了影响抗拔桩荷载传递特性的主要因素,如桩身刚度、桩长细比和地基土泊松比等参数.计算结果表明,桩身刚度和桩长细比对抗拔桩荷载传递特性具有显著的影响.该解法在理论上较为严密,具有工程应用价值.     

静压管桩的特点与经济性

通过工程实例，介绍了静压管桩的优缺点，并对静压管桩在经济上的优势作了论述。     

高应变动力试桩技术及应用

对高应变单桩承载力和高应变法检测桩质量的计算原理进行论述和公式的推导 ,并举例说明对高应变检测桩承载力和检测桩身质量的误差可以满足《规范》要求 ,提出只要认真对待检测的每一个环节 ,提高精确度是可能的 ,同时提出存在的一些问题     

海上测风塔单桩基础设计与分析

在归纳了海上测风塔单桩基础的设计要点的基础上,通过结合某海上测风塔基础设计实例与海上测风塔环境等特点进行了分析,提出了海上测风塔单桩基础的设计方法,为类似工程提供参考.     

承力盘对支盘桩单桩负摩阻力影响的有限元分析

通过建立轴对称有限元模型,分析了在大面积地表荷载作用下支盘桩单桩轴向应力的变化情况,得到了承力盘对支盘桩负摩阻力的影响规律.通过分析发现:承力盘处由负摩阻力产生的桩身轴向应力变化较大,地表均布荷载对中性点的位置影响较小;支盘桩的负摩阻力分布形态和普通桩类似,中性点以上的承力盘对负摩阻力影响较大,以下的影响较小;中性点的位置随着承力盘位置的上升和盘数的增多略有上升,随盘数、盘径及盘间距的增加桩的轴向应力增大,但中性点位置基本不变,随着桩长的增大,中性点深度与桩长之比略有降低.     

复合载体夯扩桩在焦作地区的应用

结合焦作市龙源生态大酒店工程,对复合载体夯扩桩的机理及应用作简单介绍,同时探讨复合载体夯扩桩在地基加固中的设计、施工及应用效果检测.证明复合载体夯扩桩在焦作地区建筑工程地基加固中应用的可行性,使复合载体夯扩桩在焦作地区得到更广泛的应用.