聚砜-有机改性粘土超滤膜的制备及其水处理增强性能(英文)

采用相转化法制备了聚砜/蒙脱土纳米复合超滤膜,并通过死端过滤的方式评价复合膜的透水及抗污染性能。在纳米复合膜的制备过程中,采用有机蒙脱土(OMMT)作为添加剂,用聚乙烯吡咯烷酮(PVP)来提高有机蒙脱土粒子在聚砜膜基体中的分散性。对复合膜进行了FT-IR、WAXRD和SEM测试,结果表明有机蒙脱土存在于膜表面并较好地分散于聚砜膜基体中。水处理超滤实验表明,聚砜/蒙脱土纳米复合超滤膜的水通量可由原来的122.37 L.m-2.h-1提高至253 L.m-2.h-1,接触角可降低至60.5°,说明有机改性蒙脱土的掺杂能够大幅度提高聚砜超滤膜的水透过性能及抗污染特性。     

蒙脱土改性聚丙烯酰胺的合成及性能研究

采用聚合物/蒙脱土纳米级复合材料的制备方法,用两种季铵盐阳离子对蒙脱土进行插层,获得有机蒙脱土,然后用原位聚合的方法制备了改性聚丙烯酰胺并对其结构、性能进行了测定.发现这种改性聚丙烯酰胺与未改性的聚丙烯酰胺相比粘度提高了37.5%,并且在极低盐浓度下其粘度随盐的浓度的增大而增高,表现出"反盐效应".     

EVOH/蒙脱土插层复合材料流变性能及阻水性能的研究

采用熔融插层的方法制备了乙烯-乙烯醇共聚物(EVOH)/蒙脱土(MMT)插层复合材料,并研究了EVOH/MMT插层复合材料的流变性能及阻水性能。研究表明:加工温度在200℃以上,转速20rpm左右,挤出物料表面光滑,韧性优良;EVOH/MMT插层复合材料熔体为假塑性流体,剪切速率增加,表观粘度下降,即存在剪切变稀现象;有机化蒙脱土含量增加,熔体流动性下降,粘度升高;EVOH/MMT插层复合材料熔体的表观粘度随温度的升高而降低,蒙脱土含量增加,熔体对温度的敏感性下降,因而材料可以在比较宽的温度范围内加工。最后通过EVOH及EVOH/MMT插层复合材料对水的阻隔性实验测定发现,插层后材料对水的阻隔性能明显提高了近3·3%。     

相变材料在公路建筑节能中的应用试验研究

为研究相变材料在公路建筑中的节能特性,通过模拟公路建筑所处的气候环境,对不同组合形式、调温速率和相变参量下的建筑试件节能保温性能进行了试验研究.同时,提出利用变温法和节能效率值(K_0-K_1)/K_0×100%作为复合墙体节能保温性能的评价指标.试验结果表明:首先,墙体热阻越大,导热系数越低,其节能效果越高,当保温层热阻为0.67m~2K/W时,墙体节能效率最优;其次,相变材料掺量与墙体节能保温性能呈高度正相关特性;在墙体相变板参量为4kg/m~2,中间保温层厚25mm,下部无机板厚25mm,调温速率为1.2℃/h这一工况下,比基准墙体节能约37.5%,复合墙体节能效果最优.     

硅藻土负载型复合相变材料的制备与表征

以硅藻精土为载体,以Na2SO4·10H2O和切片石蜡为相变材料,进行了复合相变材料的制备及表征。采用插层复合法制备出了硅藻土负载型的复合相变材料,采用差示扫描量热分析仪、SEM对复合材料的相变温度、相变潜热以及形貌等进行了表征。在Na2SO4·10H2O与切片石蜡的质量比为1:3、负载量为60%、负载时间为2h、水浴温度为70℃的条件下制备出了复合相变材料,其相变温度为31.22℃和51.20℃,相变潜热为79.81J/g,相变材料均匀地吸附硅藻土多孔基体材料中,并与基体材料结合为一体。     

聚偏氟乙烯中空纤维膜制备及其性能研究

以聚偏氟乙烯为膜材料,采用干-湿纺丝工艺制备聚偏氟乙烯中空纤维膜,考察改性蒙脱土添加量及制膜工艺凝胶浴温度对膜性能的影响。结果表明,随着铸膜液中改性蒙脱土添加量的增加,PVDF中空纤维膜纯水通量增大,而对BSA的截留率下降。添加改性蒙脱土后,膜丝抗拉强度得到提高。     

EVOH/蒙脱土插层复合材料的制备与结构表征

以有机化蒙脱土(MMT)为无机相,以乙烯-乙烯醇共聚物(EVOH)为基体树脂,通过熔融插层制备出了EVOH/蒙脱土复合材料。利用X射线衍射(XRD)、原子力显微镜(AFM)、示差扫描量热分析(DSC),分析了不同的MMT配比制备的EVOH/蒙脱土复合材料的结构。结果表明:EVOH/蒙脱土复合材料中蒙脱土片层间距的大小与MMT的含量有关,MMT的含量小于8%时,其含量越少,片层间距越大,此时形成的是剥离型纳米复合材料。MMT的含量在8%～15%时形成的是插层型纳米复合材料,而MMT的含量超过15%时,片层间距无明显变化。MMT的加入还会影响材料的玻璃化转变温度(Tg)、结晶温度(Tc)、晶型和熔融温度(Tm)。     

聚苯胺/蒙脱土复合材料的制备与表征

以聚苯乙烯磺酸(PSSA)为掺杂剂,插层原位聚合制得水分散性聚苯胺(PANI)/蒙脱土(MMT)复合材料.利用红外光谱、X-射线、热分析等对其进行了表征,并测试了变温电导率.结果表明,蒙脱土以剥离的片层结构存在于聚苯胺基体中,该复合材料具有很好的热稳定性和较稳定的变温电导率.     

蒙脱土担载铜(Ⅱ)-邻菲罗啉金属配合物的制备与表征

首次合成了蒙脱土担载铜(Ⅱ)-邻菲罗啉金属配合物,并对其结构进行了IR,XRD,TEM及TG的表征.     

钢铁材料复合强化的可行性分析

复合强化是钢铁材料强化的主要方式之一,但复合强化属于多种强化结合的一种强化手段。复合强化通过向金属中加入各种微量元素,制作具有较高性能的合金。在钢铁材料的制作过程中,也可以对轧钢进行冷却,形成含有马氏体、铁素体、珠光体等的固态相变结构。本文主要对钢铁材料复合强化的可行性展开研究,通过分析提升钢铁材料疲劳强度的方法,提出马氏体固态相变与形变强化的可行性途径。     

兰州地区太阳能相变集热蓄热墙系统热特性分析

根据兰州地区太阳辐射的特点,利用Fluent软件对太阳能相变集热蓄热墙系统进行数值模拟,通过与传统型太阳能集热蓄热墙系统进行对比,探讨应用太阳能相变集热蓄热墙系统的优势。通过建立非稳态太阳能相变集热蓄热墙系统三维模型,采用CFD方法对控制方程进行求解,结果表明,太阳能相变集热蓄热墙系统在兰州地区具有应用的可行性和舒适性。     

Y型纵翅片管式相变蓄热过程模拟

相变材料的导热系数往往较低,成为阻碍相变蓄热器传热的关键。设计一种新型的Y型纵翅片应用于相变蓄热器中,并应用FLUENT软件对相变蓄热器中相变材料的熔化过程进行了数值模拟。结果表明,Y型纵翅片对传热的强化有着明显的效果,减少了相变材料的熔化时间,达到了强化传热的目的。     

物质相变点导热系数的测试新方法

设计了一种测试物质相变点固、液相导热系数的新方法。采用该方法测试处于低相变曙度下的纯金属,合金,有机物和湿多孔材料相变时固、液相的导热系数,结果与文献数据或数值计算数据吻合较好,研究表明该方法用于研究物质相变温度下的热传导,以及相变点的热物性是可行的。     

青藏铁路热棒试验路基裂缝形成原因分析

热棒作为一种汽液两相对流换热装置，具有无能耗、高效率地降低棒周地温的特点．热棒对降低基底地温、增加地基冷储量，保护多年冻土具有较明显的效果．但是，热棒路基在暖季和寒季均有裂缝产生．文中对热棒路基裂缝的特点、形成原因及其对路基稳定性的影响进行了初步分析，并对下一步的研究工作提出了建议．     

细陶瓷棒的脉冲热流波动传播行为

用脉冲激光模拟微小圆柱陶瓷棒的脉冲内热源情形,实验研究了脉冲内热源对圆柱陶瓷端面温度场变化施加的影响.实验发现,陶瓷棒端面存在温度波动等非傅里叶导热现象.并且用存在内热源项的双曲导热控制方程和热量波动传播理论解释并定性地模拟了这种非傅里叶导热过程,得到了热流波动传播的实验证据.实验与理论计算结果表明,热弛豫时间τ对微小空间尺度下非均质材料的急速传热过程起着主导作用.     

分子热力学前沿基础研究领域中的新理论3:液体在任一温度下的汽化热理论方程

从分子热力学理论角度出发,阐明在国际科技界享有很高声誉的Watson公式和著名物理化学家Pitzer公式的不足和缺陷后,提出计算液体纯质在任一温度下汽化热的理论方程,经用各种结构类型纯质的1000个实验数据检验,平均误差0.62%,物理意义比较明确,在由近熔点至近临界点的广阔的温度范围适用性好,这三方面的事实证明是相变热研究领域中的重大突破,极显著地优于Reid,Prausnitz等长期推荐的国际相变热计算化学领域中最好的公式例如Watson式、Pitaer式、Riedel式、Vetere式。     

裂纹扩展过程中裂尖塑性流变区温度场的理论和实验研究

本文根据流变断裂学理论,结合非平衡态热力学,对裂纹扩展过程中裂尖塑性流变区由于内耗热而形成的温度场,进行了理论和实验研究。在理论上分析了材料内部的不可逆变化及熵产生、熵流等内耗机制,得到内耗热源函数,指出裂尖温度场的成因,从而进一步得到控制温度场分布和变化的热传导方程。在讨论内耗对裂纹扩展的影响时,我们推出耗散型能量守恒方程的微分和积分形式以及裂纹扩展的耗散型控制方程。在实验研究中,我们测定了裂尖区的温度场,从而验证了本文的理论,指出经典断裂力学的不足。     

蒙脱石吸附铀机理实验研究

蒙脱石吸附铀实验研究表明,溶液pH值为5.0~6.0时,蒙脱石对铀的吸附率最大,为55.70%~59.81%;吸附等温线符合Langmuir和Freundlich模型,但Freundlich模型更好,相关系数达0.9983;铀吸附动力学可用二级速率方程描述,相关系数达0.9199~0.9876;钾、钠释放可用一级反应动力学方程描述,相关系数在0.8782~0.9929之间;蒙脱石吸附铀主要是表面吸附.     

蜡式温控阀控温机理及内部流动分析

为了研究新型蜡式温控阀控温机理及内部流动特性,对其感温包感温原理进行了理论分析及实验研究,并对其内流场采用N-S方程和标准κ-ε湍流模型进行数值计算.结果表明:在相变过程中,流体温度与导杆行程的关系曲线呈"S"型,此阀感温蜡的理想工作区间为35~55℃.随着入口速度的增大,入口处的压力也呈逐渐增大的趋势;小速度与大速度总温度总体分布趋势基本相同,不同的入口速度情况下,阀出口温度基本不变化或者变化趋势不明显,即温控阀入口速度并不是影响其控温的关键因素.     

粘弹性阻尼器钢框架减震性能分析

介绍了粘弹性阻尼器的设计过程,推导了基于振型分解反应谱法粘弹性阻尼器的设计方法;检验了此方法的精确度及使用范围;分析了随粘弹性阻尼器附加刚度的增加,附加阻尼比的变化规律;给出了粘弹性阻尼器储存刚度与层刚度的合理比值范围.根据粘弹性阻尼器的力学特性,对一设置粘弹性阻尼器的钢框架进行ANSYS模拟,并对纯框架结构和安装粘弹性阻尼器的框架结构在罕遇地震下的响应进行对比分析.结果表明：设置粘弹性阻尼器后,结构的地震响应明显降低.