铁路路基常见病害分析及治理措施浅析

路线路设备是铁路运输业的基础设备,由于目前我国大部分铁路路基设计采用的技术标准较低,再加上施工质量监管不力,会导致铁路路基病害的产生。所以了解病害的类型、成因及整治措施,对铁路路基的防护和治理具有重要的意义。     

高速铁路路基工程施工技术探讨

随着高速铁路的建设,对铁路建设提出了更高的标准,而路基工程作为铁路工程建设的一部分当然也不能例外。但是现在铁路建设也面临着一些问题,严重耽误了铁路建设的工期。如何如期完工同时又能保质保量,就对施工企业的施工技术及组织提出了巨大的挑战。铁路路基施工步骤及施工工艺直接关系到路基质量的好坏,本文就此进行探讨。     

论铁路施工工程路基质量控制措施

随着我国经济水平的快速发展,推动了我国铁路业的迅速发展。在铁路工程的施工过程中,不可避免的出现了一些质量问题,其最主要的表现就是路基的质量问题。由于路基质量问题而出现的病害现象一定程度的阻碍了铁路的健康运营,很大程度的成为影响铁路提速的主要障碍。因此,为了促进我国铁路事业的又好又快发展,提高铁路工程的路基质量是十分重要的。本文着重分析了铁路施工工程中对路基质量控制的措施,并阐述了加强铁路路基质量控制的重要性。     

铁路路基病害及防治措施研究

本文对既有运营铁路路基主要存在的病害进行了简要分析,同时针对铁路路基病害提出了相应处理措施。重点结合陇海铁路线商丘站路基塌陷病害整治实例进行分析,研究了病害产生的原因、病害的分区整治方案,以及对施工中存在的风险进行研判,并提出相应预防措施。     

铁路碎石基层质量控制技术探索

基层是路基最重要的部分,其为铁路提供坚实稳定的基础,本文通过结合碎石基层在铁路中的应用情况,总结路基施工中重点的施工工艺环节,阐述了碎石基层施工工艺及质量控制。     

津秦铁路客运专线工程营业线施工综合技术研究

本文全面系统地对津秦铁路客运专线跨既有铁路施工技术进行了研究,详细阐述了新建客运专线基础施工、防护棚架施工、梁部施工(异位支架现浇、顶推及封闭式挂篮法悬灌施工)、113m系杆拱平转施工等各个方面。     

注浆加土工格栅联合法处理高填土路段桥头跳车

一、工程简介 某高速公路处于江西赣南山区,沿途地质岩性变化大,特别是高填深挖现象较多,桥头路基填土普遍较高(大部分达6m以上).鉴于本段工程工期紧、任务重,故针对一般桥头路基均采用了各种常规预防措施来减少桥头路基的工后沉降.由于其工期、合格填料选取、施工时碾压死角、高填土自然沉降时间与防护处理等因素,对高填土段桥头则采用了注浆加土工格栅联合法进行处治方法.     

公路工程路基路面压实施工技术

在目前的社会形势下,我国的交通运输业正在快速的发展,无论是铁路还是公路,规模都在不断的扩大,与此同时,对工程施工的要求也在不断的提高。在公路工程的施工建设中,路基是最重要的部分,保证路基的质量十分关键,路基路面的压实,是保证路基质量的一个重要部分。本文就公路工程路基路面压实施工技术进行了探讨。     

津秦客专沙河特大桥连续梁段支护设计

通过新建天津-秦皇岛铁路客运专线四标段沙河特大桥连续梁段54号桥墩基坑支护选用支护桩方案实例,对支护桩进行了力学计算和配筋、抗滑检算,施工实践表明,该支护方案方便可行,有效地保护了既有线路基的安全.     

铁路路基病害类型及防治探讨

铁路路基质量病害多种多样,引发铁路路基质量病害的发生的因素复杂多变,因此,铁路路基质量病害的防治是需要对不同类型的病害有深刻认识的基础上进行综合处理的繁杂问题。本文分析了铁路路基质量病害的发生机理和铁路路基质量病害的类型特征,给出了不同类型的病害的危害及防治对策。     

云南铁路路基膨胀土改良与施工质量控制

针对传统化学改良膨胀土的局限性,以云南某铁路运煤通道作为研究对象,在工程现场提取膨胀土样进行化学改良试验。在试验中将石灰作为掺量完成了对膨胀土的改良,分析了石灰掺量对工程现场膨胀土质的改良稳定性和效率。改良膨胀土试验结果表明,最佳搅拌次数为3次,且含水率应与最优含水率误差保持在4%以内。石灰膨胀土改良路基施工质量控制分析结果表明,在保证含水率较低的条件下可以提升施工效率,并且需要控制养护时间;搅拌次数的增加能够提升石灰掺量的均匀性,并且限定时间范围内通过添加剂量能够提升石灰害掺量;4次重复压实次数内即可显著提升平均压实度,重复次数较多将会降低压实度。云南铁路路基膨胀土改良可通过含水率控制、石灰掺量控制和路基压实度3个方面完成对路基施工质量的控制,确保路基使用中的持久与稳定。     

神延铁路风沙路基植物护坡试验及应用

神延铁路风沙路基地处毛乌素沙漠边缘，干旱多风，水土流失和风沙侵蚀严重，采用生物工程对路基边坡进行防护，既可保护和加固路基的稳定性，又能达到绿化铁路两侧的效果，试验结果表明：选用柠条、紫穗槐等灌木树种护坡，成活率高，长势好，投入成本低，为神延铁路全线植物护坡推广应用提供了可靠的保证，也为今后同类自然条件下大面积应用提供理论依据。     

基于铁路工程路基施工的桩基施工方法实践探析

近些年来,我国的社会经济不断发展,极大地带动了铁路行业的进步。随着我国铁路线的不断延长以及铁路网覆盖范围的不断扩大,铁路工程建设也呈现出欣欣向荣的发展趋势。本文就当前铁路工程中路基桩基项目的具体施工方法进行简单的分析和探讨,从而更好地提高路基桩基工程的施工质量,保障铁路工程的运行安全和使用寿命。     

高压注浆加固造成铁路路基隆起的原因探究

高压注浆加固技术施工操作简便,可以广泛应用于铁路路基处理中,效果较好。本文结合工程应用案例,简要介绍了高压注浆加固技术的特点,分析了高压喷射注浆加固造成铁路路基隆起的原因,并提出具体对策,以期明显减少铁路路基隆起量,提升变形控制效果。     

黄土地区既有铁路路基病害整治及加固技术

随着铁路提速范围的扩大及列车高速、快速、重载方向的发展,黄土地区路基暴露出来的问题越来越突出,既有铁路路基加固及病害防治已成为提速改造工程的关键项目。本文分析了黄土地区既有铁路路基基床病害的成因和特性,提出了黄土地区既有铁路基床病害整治加固的基本思路和技术措施,对我国目前大规模进行的既有线路提速路基改造具有一定的指导意义。     

公路工程路基防护工程施工技术分析

路基是公路建设过程中的重要组成部分,其质量决定公路的质量。因此,相关建设者要加强路基防护工程施工技术的应用,提升公路建设质量。本文首先对公路工程中的路基防护工程施工技术进行概述,然后分析了公路工程路基防护工程施工技术的应用,希望能对相关的研究有所助益。     

铁路顶进涵施工技术综述

本文以青阜线增建二线工程为例,简单介绍了工程的框架涵预制,对便梁施工的防护以及铁路工程的涵体顶进等施工工序进行了相关分析和介绍,并提出一些控制质量措施和安全措施,对有关铁路营业线框架涵顶进的施工技术有很好的指导意义,为相关的铁路工作人员提供了一定的参考。     

道路边坡植被防护技术分析

本文结合工作实际,介绍了道路路基边坡植被防护的功能与特点,并就当前边坡植物防护技术进行了简要的分析与探讨。     

浅谈公路路基边坡防护工程的设计

公路路基边坡防护工程的设计直接关系到公路工程的质量稳定和运行安全,探索我国公路路基边坡防护工程的发展,并简要分析路基边坡防护所存在的病害及原因,对存在的些许问题作出相应的解决措施。     

框架桥下穿既有铁路施工风险监控分析

针对框架桥下穿既有铁路施工风险产生的原因进行综合性分析,如防护不到位、吊车臂侵限、点前超前、超限、盲目开挖及注浆等,并结合具体的工程实例,明确该工程项目的重点和难点内容,提出框架桥下穿既有铁路施工风险监控措施,希望可以为类似工程项目提供有效借鉴。