兰州都市圈特征与规划原则

文章是在负责组织兰州都市圈规划研究与编制工作中,以认识和尊重兰州都市圈基本特征为出发点,强调求真务实,走因地制宜规划建设之路而提出的基本原则和要求,这些基本原则和特点在规划中起到了重要作用,并强调应在建设中继续突出这些特点,落实这些原则。     

基于RS与GIS的兰州都市圈土地利用变化研究

利用1986年和2000年的遥感数据,应用GIS系统进行分析,对兰州都市圈土地资源利用的变化进行综合研究.兰州市建设用地增加明显,表明区域发展速度较快;通过置换耕地和垦荒的方式,在建设用地快速增加的同时也保护了耕地,数据也反映了退耕还林未实施时期对林草地和水面占用的客观事实;兰州都市圈土地利用变化主要类型景观特征、重要度与多度指数研究表明:建设用地增加较快,斑块平均面积增加,分维数减小,土地利用景观破碎趋势突出,不利于生态环境优化;建设用地的空间变化研究表明:建设用地的增加幅度具有明显的圈层性差异特征,说明都市圈正在发育;而建设用地增加以沿河沿路为主的特性,表明了山河地貌区域都市圈扩展的特殊性.注重集约发展和生态环境系统优化的都市圈发展模式,是兰州地区科学发展之路.     

交通发展对城镇布局模式影响的探讨——以兰州市域城镇为例

自20世纪80年代以来,兰州市域小城镇建设经历了一个快速发展时期,形成了独特的时空特征。就区域交通发展对市域城镇布局的影响进行了分析,在发挥区域交通优势,依托快速交通网络构建兰州都市圈,参与区域合作等方面进行了探讨。     

夜间灯光遥感视角下的城镇时空格局演变分析——以兰西城市群为例

基于2012-2021年可见红外成像辐射仪夜间灯光遥感影像数据,利用规模测度、城市增长模式理论和空间标准差椭圆方法分析兰西城市群城镇时空格局演变.结果表明,兰西城市群多节点城镇规模布局逐渐均衡,兰州、西宁“双圈”城市首位度趋于合理;兰州都市圈由单核中心城市向多核心城市的区域协同发展转变,西宁都市圈处在优先发展单核中心城市后辐射带动周边多核心城市的发展过程;夜间灯光空间演化特征不断西移体现了西宁-海东都市圈成为兰西城市群夜间灯光规模体系的拉动力量,兰西城市群“一带双圈多节点”的区域均衡化规划格局逐步形成.     

都市圈分层空间结构的交通网络密度发展规律

“十四五”时期，我国已进入城镇化发展新阶段，培育现代化都市圈是推动城市群发展的重要手段。区域交通网络中的快速交通系统如高速公路和高速铁路是都市圈形成和发展的先导条件，其引发的区域非均质时空收敛效应，深刻地影响都市圈的发展空间格局，因此都市圈空间组织关系与不同交通网络层级的交互性关系亟需审视。为探究都市圈不同圈层因人口聚集与经济发展具有错位性而引起的高速公路网和铁路网密度空间差异性发展规律，本文以长三角城市群5个都市圈为例，选取区县为空间单元，基于多源数据构建城市关联强度模型，运用多维标度分析和空间距离要素识别都市圈的不同圈层边界，包括核心圈、紧密圈和规划范围边界。通过不同空间圈层的人口密度、人均产出、地均产出、高速公路网密度和铁路网密度5个主要指标挖掘社会经济发展与交通网络密度的关联规律。结果显示：都市圈各圈层存在人口聚集、经济发展不平衡的态势，“人口密度-地均产出”和“地均产出-人均产出”发展曲线分别为“S型”和“对数型”；人口密度、地均产出与高速公路网密度呈现“对数型”曲线发展规律，现状铁路网密度曲线发展规律与高速公路有较大差异；在人口密度、地均产出大于600人/km^2<...     

基于因子分析的京津冀都市圈城市发展条件评价

京津冀经济带作为我国经济增长的"三极"之一,区域经济一体化的趋势日益凸现.本文依据《中国城市统计年鉴2000-2004》资料,采用因子分析的方法构建京津冀都市圈10城市发展条件评价体系,对城市发展条件进行分析,并对评价结果聚类分析,得出都市圈城市发展条件等级.     

建构鲁南都市圈的跨世纪构想

鲁南都市圈是鲁南地区经济发展的重要选择，对促进山东经济直辖市发展具有重大意义。从比较优势分析，鲁南地区具备了建构都市经济区的必要、充分条件，从区域经济角度分析，建构鲁南都市圈的条件已成熟，五大建设鲁南都市圈的战略思路都将为鲁南地区经济发展绘出蓝图。     

生态网络视角下西安都市圈生态空间格局特征分析

西安都市圈是西北地区人口最为集聚的地区，目前正处于快速发展阶段，生态空间的格局关系到未来各个城镇的发展质量和城乡生态安全.基于MSPA分析法和网络分析法，通过数量、规模、空间布局、网络中连线数、节点数、网络回路、α指数、β指数、γ指数、廊道密度等定量分析，深度剖析西安都市圈当前的生态源地、道路廊道、水系廊道等生态网络的组成要素.结果表明：西安都市圈呈现南北两端屏障式生态空间格局.其中，生态源地具有分布不均衡、源地之间分离度大，存在生态孤岛；生态盲区多，尤其是在人口密集区域，缺少大中型生态源地；道路廊道网络连接度较好，但是出现多条长度超长廊道，对生物的迁徙影响较大；水系廊道空间分布上表现为南多北少的分支状特征，尤其是在都市圈中部地区，水系廊道数量偏少，连接度较低.通过对生态源地与廊道等生态网络构建要素分析，探讨了西安都市圈现状生态空间的格局特征，为今后西安都市圈生态网络建设提出科学的空间优化指引.     

兰州都市圈空间联通结构特征与优化路径研究

随着黄河流域高质量发展、新时代西部大开发、"一带一路"倡议、兰西城市群等国家战略的推进为甘肃省的经济发展带来了新的机遇,兰州市作为甘肃省的省会以及"陆上丝绸之路"的重要节点,在新常态的大环境下将成全省重要的增长极,应起到区域辐射引领作用,而现状以兰州市为核心的放射状空间联络体系难以满足未来区域发展的需求。本文从强化区域经济联系的角度分析兰州都市圈空间联系的优化路径,将进一步促进区域扁平化一体化发展,加快"兰州都市圈"的建设,也有助于缓解主城压力提升交通服务功能。     

都市圈技术创新主体协同的演化博弈分析

基于协同学视角和演化博弈理论,分析了都市圈技术创新主体协同的演化过程和内在机制.结果表明:在都市圈创新主体的协同合作过程中存在多重均衡;都市圈创新主体间的协同演化取决于都市圈创新系统的自组织演化机制,或政府的调控和约束机制;而最终哪种机制对协同演化起主导作用,受初始状态、博弈方长期的学习和策略调整等因素的影响.因此,需要构建都市圈创新主体之间的信任关系以及有约束力的协议,以建立都市圈创新主体之间长期、稳定的协同合作关系.     

《局域网与城域网》课程中的对比教学法实践与探讨

分析了《局域网与城域网》课程教学方法研究的重要性,在阐述对比教学法内涵、优势与实施原则的基础上,探讨了对比教学法在《局域网与城域网》课程中的应用。通过深入分析相似对比、差异对比、层次对比以及理论与实践对比的方法与实例,为对比教学法在《局域网与城域网》课程中的实践提供了思路与示范,并为对比教学法在该课程更灵活的应用与扩展奠定了理论和实践基础。实施效果表明,将对比教学法应用于《局域网与城域网》教学,起到了良好的作用,达到了预期的目的。     

国内都市圈及其规划的研究进展

在许多城市尤其是大城市,都市圈已引起了国内外学者的广泛关注和研究,本文对90年代以来我国学者在都市圈的理论和规划实践方面的研究情况进行总结,其中包括都市圈概念的定义、都市圈地域界定等理论,并对我国都市圈规划实践的重点内容、规划成果及问题反馈等方面进行了回顾,最后对今后的研究方向作了展望.     

金华—义乌都市区信息资源整合与联动发展研究

介绍金华一义乌都市区经济社会发展和信息资源集群组织与区域分布的基本情况及特征,从信息资源规划、信息资源共享的内容与范围及模式的选择、信息资源空间布局等方面.论述了信息资源整合与联动对金义都市区的经济与社会发展产生的积极作用.     

构筑铁路多业务宽带城域网的策略与技术研究

在阐述铁路通信网发展的基础上 ,分析建设铁路多业务宽带城域网的基本原则和若干技术问题 ,并根据铁路现状给出了几个典型的组网方案以供参考     

基于OBIA的武汉城市圈1990年～2015年建设用地变化检测及时空特征分析

武汉城市圈是国家中部崛起战略和“两型社会”建设的重要支撑点,研究其建设用地扩张规律对区域城市规划及国家和区域经济发展政策的制定实施具有重要意义.该文以1990年～2015年的Landsat TM/OLI遥感影像为数据源,采用面向对象的影像分析 (Object-Based Image Analysis, OBIA) 方法提取了武汉城市圈的建设用地信息,并用扩张面积、速度、强度以及紧凑度等指数分析了建设用地扩张的时空特征.结果显示：1)利用多种指数及SPM自动确定分类阈值,能较好地提取建设用地,分类总精度为94.3%;2)武汉城市圈建设用地呈逐步增加趋势,总扩张面积约251 893.96 hm2,前10 a(1990年～2000年)扩张缓慢,后15 a(2000年～2015年)的扩张面积、速度、强度分别是前10 a的6.98、4.08和4.65倍;3)各城市建设用地面积在1990年～2015年均呈上升发展趋势,各城市的空间形态呈现由北向南、由西向东趋于紧凑型的发展态势.     

IP城域网流量监测方法及网络流量模型

为了有效克服传统流量监测方法仅对数据包进行传输层以下协议进行分析而不能识别P2P（Peer-to-Peer）应用的问题,分析了远程网络监控(RMON：Remote Network Monitoring)、xFlow和探针等流量监控方法的特点及适用情况。并在城域网接入层、汇聚层和城域网（MAN：Metropolitan Area Network）出口3个层面部署探针进行流量监测和分析,获得了完整的流量分布模型。实验表明,通过探针方式网络流量进行分析是全面而有效的。     

基于LRM的北京城市未来增长模拟研究

依据北京城市发展经验,引入多变量逻辑回归模型(Multi-variable Logistic Regression Model,LRM),以遥感、GIS和地理计算技术为支撑,基于600m×600m离散格网,建立北京城市增长模拟模型,对人口稳定增长、修建七环、修建奥运公园等3种北京城市增长情景进行模拟,并对模拟成果进行对比分析。研究结果表明,基于LRM的北京城市未来增长模拟模型应用是城市发展预测研究的一个有效工具,可以规划部门提供决策参考。     

基于LRM的北京城市未来增长模拟研究

依据北京城市发展经验,引入多变量逻辑回归模型（Multi-Variable Logistic Regression Model,LRM）,以遥感、GIS和地理计算技术为支撑,基于600 m×600 m离散格网,建立北京城市增长模拟模型,对人口稳定增长、修建七环、修建奥运公园等3种北京城市增长情景进行模拟,并对模拟成果进行对比分析。研究结果表明,基于LRM的北京城市未来增长模拟模型应用是城市发展预测研究的一个有效工具,可以为规划部门提供决策参考。     

构建两大都市圈加快三峡区域城镇化进程

城镇化是经济社会发展的重要路径与手段,也是衡量社会现代化程度的重要标尺.目前,三峡区域城镇化进程缓慢,发展不平衡,城镇间关联度低,既有经济社会因素,也有体制性因素.以科学发展观为指导,坚持城乡统筹,以重庆、宜昌为中心构建两大都市圈,形成层次 分明、规模适度、功能合理、优势互补的城镇体系,对于区域经济社会和谐发展,加快城镇化进程具有重要的推动作用和积极意义.     

城市化背景下的区域经济发展战略研究

阐述了大都市圈的概念,指出忻府区只有站在城市化发展高度来确立区域经济发展战略,才能尽快融入大太原城市圈。