对桥梁下挠的因素及加固技术的探讨

桥梁下挠主要是指:桥梁正式通车后,由于遭受各种外界荷载的挤压与影响,而造成桥梁整体的弯曲,进而引发桥梁跨中向下位移等现象的发生。桥梁下挠的因素是多方面的,主要表现在桥梁的前期设计、施工、后期养护等多个阶段。据部分桥梁专业专家、学者经过反复认证验证表明:桥梁预应力设计与施工实际不符是导致桥梁下挠的主要因素之一。已正式通车的桥梁一旦发现存在桥梁下挠的状况,就要及时组织专业的管理部门和技术人员对其展开仔细的排查,然后进行全面的修复,否则极有可能使桥梁转变为"危桥",造成较大规模的经济损失和人员伤亡等。目前,国内对于桥梁下挠的修复,主要是采取分段或全段加固的方法,但是国内桥梁下挠加固技术的应用仍处于初级发展的阶段,急需得到全面、科学、具体的创新与发展,以利于其在桥梁下挠加固中发挥更大的作用和意义。本文就桥梁下挠的因素及加固技术作以简要的探析和讨论。     

对桥梁下挠的因素及加固技术的探讨

桥梁下挠主要是指:桥梁正式通车后,由于遭受各种外界荷载的挤压与影响,而造成桥梁整体的弯曲,进而引发桥梁跨中向下位移等现象的发生.桥梁下挠的因素是多方面的,主要表现在桥梁的前期设计、施工、后期养护等多个阶段.据部分桥梁专业专家、学者经过反复认证验证表明:桥梁预应力设计与施工实际不符是导致桥梁下挠的主要因素之一.已正式通车的桥梁一旦发现存在桥梁下挠的状况.就要及时组织专业的管理部门和技术人员对其展开仔细的排查,然后进行全面的修复.否则极有可能使桥梁转变为"危桥",造成较大规模的经济损失和人员伤亡等.目前,国内对于桥梁下挠的修复,主要是采取分段或全段加固的方法,但是国内桥梁下挠加固技术的应用仍处于初级发展的阶段,急需得到全面、科学、具体的创新与发展,以利于其在桥梁下挠加固中发挥更大的作用和意义.本文就桥梁下挠的因素及加固技术作以简要的探析和讨论.     

桥梁抗震加固设计

文章介绍了桥梁抗震加固设计理念,并通过对混凝土柱的加固技术介绍了钢套管、复合材料、增强截面加固法,到目前还处于尝试性和发展阶段,有待进一步探讨.     

连续刚构桥的主要病害及其成因机理分析

连续刚构桥是预应力混凝土梁式桥的一种较为新颖的桥梁体系,有其独特的结构特征和受力体系,受力合理,应用广泛,但在使用过程中也发现了跨中下挠和梁体裂缝等缺陷,文章对连续刚构桥的主要病害特征和产生病害的原因作了相应的分析,并提出相应的对策来减小桥梁的病害,旨在为工程技术人员在连续刚构桥的设计和施工上提供参考。     

连续刚构桥的主要病害及其成因机理分析

连续刚构桥是预应力混凝土梁式桥的一种较为新颖的桥梁体系,有其独特的结构特征和受力体系,受力合理,应用广泛,但在使用过程中也发现了跨中下挠和梁体裂缝等缺陷,文章对连续刚构桥的主要病害特征和产生病害的原因作了相应的分析,并提出相应的对策来减小桥梁的病害,旨在为工程技术人员在连续刚构桥的设计和施工上提供参考.     

城市桥梁维修加固工程施工技术

随着我国城镇化进程的不断推进,城市规模日益扩大,人流量和车流量逐渐增加.城市中一些旧桥由于年久失修,导致病害增多,而最初桥梁设计考虑的荷载等级偏小,已经越来越不能满足发展的要求.因此,桥梁加固修补技术对减缓桥梁病害的发展和提高其原有的承载等级,不失为一种既行之有效又经济节约的手段.结合太原市汾河管线桥维修加固工程的施工,针对钢筋混凝土桥梁结构常见的病害和加固补强方法进行探讨.     

喷射混凝土在桥梁维修加固工程中的应用

笔者主要阐述了锚喷混凝土在桥梁维修加固工程中的应用,并从喷射混凝土设计、喷射混凝土施工两方面分析了喷射混凝土施工工艺的经济性及实用性。     

对桥梁上部结构主要施工工艺的探讨

桥梁上部结构的施工是一项复杂而又细致的工作,会受到许多因素的制约,如施工地点的地形条件和自然环境、社会环境;桥梁的结构形式和建设规模及机械水平等因素的影响,所以在施工过程中,要预先选择施工方法,并需要在设计时考虑施工过程中产生的应力状态,制定周密的施工计划,才能科学合理的进行桥梁施工工程。     

碳纤维布加固桥梁施工技术

碳纤维结构加固技术是指采用高性能粘结剂将碳纤维布粘贴在建筑结构构件表面,使两者共同工作,提高结构构件的(抗弯、抗剪)承载能力,由此而达到对建筑物进行加固、补强的目的.文章以2孔19m钢筋混凝土框架加固为例,介绍了碳纤维布在桥梁加固中的施工技术,并对碳纤维布加固桥梁作了进一步的探讨.     

基于有限元的简支梁加固受力分析的研究

旧桥加固技术的研究是为保证桥梁预期寿命内的正常运营。以桥梁工程、计算机科学、工程力学等理论为基础,在分析桥梁结构特点的基础上,运用美国开发的ANSYS软件对简支桥梁加固的内力分析,并结合实际的工程进行了应用,为桥梁的加固计算提供了一条便捷的方法,完善了旧桥加固理论体系,使得公路旧桥加固技术更加系统化、规范化。     

喷射混凝土在桥梁维修加固工程中的应用

笔者主要阐述了锚喷混凝土在桥梁维修加固工程中的应用,并从喷射混凝土设计、喷射混凝土施工两方面分析了喷射混凝土施工工艺的经济性及实用性.     

碳纤维布加固桥梁施工技术

碳纤维结构加固技术是指采用高性能粘结剂将碳纤维布粘贴在建筑结构构件表面，使两者共同工作，提高结构构件的（抗弯、抗剪）承载能力，由此而达到对建筑物进行加固、补强的目的。文章以2孔19m钢筋混凝土框架加固为例，介绍了碳纤维布在桥梁加固中的施工技术，并对碳纤维布加固桥梁作了进一步的探讨。     

基于有限元的简支梁加固受力分析的研究

旧桥加固技术的研究是为保证桥梁预期寿命内的正常运营.以桥梁工程、计算机科学、工程力学等理论为基础,在分析桥梁结构特点的基础上,运用美国开发的ANSYS软件对简支桥梁加固的内力分析,并结合实际的工程进行了应用,为桥梁的加固计算提供了一条便捷的方法,完善了旧桥加固理论体系,使得公路旧桥加固技术更加系统化、规范化.     

浅谈钢筋混凝土结构加固中需要注意的问题及技术措施

钢筋混凝土结构由于设计不当或自然灾害的损坏造成钢筋混凝土结构质量下降,对其进行加固防护是保证工程质量的重要方式,文章提出了建筑结构中钢筋混凝土加固中配套的几种处理技术,并对加固施工需要注意的问题进行总结分析。     

对桥梁上部结构主要施工工艺的探讨

桥梁上部结构的施工是一项复杂而又细致的工作,会受到许多因素的制约,如施工地点的地形条件和自然环境、社会环境;桥梁的结构形式和建设规模及机械水平等因素的影响,所以在施工过程中,要预先选择施工方法,并需要在设计时考虑施工过程中产生的应力状态,制定周密的施工计划,才能科学合理的进行桥梁施工工程.     

对桥梁上部结构主要施工工艺的探讨

桥梁上部结构的施工是一项复杂而又细致的工作,会受到许多因素的制约,如施工地点的地形条件和自然环境、社会环境;桥梁的结构形式和建设规模及机械水平等因素的影响,所以在施工过程中,要预先选择施工方法,并需要在设计时考虑施工过程中产生的应力状态,制定周密的施工计划,才能科学合理的进行桥梁施工工程。     

上跨既有高速公路现浇连续箱梁门洞支架施工技术

上跨既有高速公路桥梁施工越来越普遍,其中,钢管立柱与工字钢梁组合门洞支架法运用于现浇桥梁上跨既有道路已是相当成熟的技术,其施工工艺简单、受力明确、操作方便,在建平阳高速太原枢纽互通中BK0+563.5跨线桥上跨原太高速公路即采用该法进行现浇梁施工。文章以该次上跨为例,详细介绍了门洞支架在保证通车的条件下搭设、拆除的施工工艺。     

浅谈钢筋混凝土结构加固中需要注意的问题及技术措施

钢筋混凝土结构由于设计不当或自然灾害的损坏造成钢筋混凝土结构质量下降,对其进行加固防护是保证工程质量的重要方式,文章提出了建筑结构中钢筋混凝土加固中配套的几种处理技术,并对加固施工需要注意的问题进行总结分析.     

浅谈公路旧桥的加固

作者根据近年对超限运输桥梁及大中型桥梁的加固实践经验,介绍了公路旧桥各组成部分的加固方法和施工措施。     

浅谈公路旧桥的加固

作者根据近年对超限运输桥梁及大中型桥梁的加固实践经验,介绍了公路旧桥各组成部分的加固方法和施工措施.