纤维改性稀浆封层技术的实验应用

纤维封层和稀浆封层是二种不同的路面中修方法,然而在对普通稀浆封层设备进行改装、在稀浆中均匀地加入纤维后推铺在路面上,就形成了一种全新的结构形式—纤维改性稀浆封层。本文就纤维改性稀浆封层技术的实验应用进行阐述。     

浅谈改性沥青稀浆封层在高海拔地区沥青面层的应用

改性沥青稀浆封层在道路工程中有着广泛用途,无论是旧路的养护,还是新路的建设,亦是在城市道路或者山区道路。由于改性沥青稀浆封层是在常温条件下进行,沥青不需要加热,矿料不需要烘干、升温,可大大节省能源,延长施工季节,降低工程成本,操作性好,因此改性沥青稀浆封层在很多地区有广泛应用。本文主要通过对改性沥青稀浆封层的特点和技术应用等进行阐述,对改性沥青稀浆封层材料和施工工艺的应用取得的效果进行说明,希望能给今后沥青路面改性沥青稀浆封层设计和施工提供可借鉴之处。     

沥青路面预防性养护与稀浆封层技术应用的探讨

沥青路面养护的重点在于预防性养护,它同矫正性养护相比具有巨大的优势,而预防性养护的出路在于稀浆封层技术,通过论述稀浆封层技术的发展、技术特点、应用范围和操作流程,阐明沥青路面养护中稀浆封层技术应用的可行性、必要性、经济性、流行性。     

改性稀浆封层在高速公路下封层中的应用

通过在厦蓉高速公路江西瑞金至赣州段进行改性稀浆封层下封层施工的应用与研究，总结了高速公路改性稀浆封层下封层施工的质量问题和对策。     

浅谈沥青稀浆封层技术特点及施工技术

本文结合西安西三环路工程项目沥青下封层采用的稀浆封层施工技术,对沥青稀浆封层从其技术特点到施工应用技术等方面进行了阐述。     

试述乳化沥青稀浆封层技术和施工工艺

介绍了应用改性乳化沥青稀浆封层的特点,简要概述了乳化沥青稀浆封层的作用、材料及用量、工艺原理以及施工工艺。     

乳化沥青稀浆封层施工技术在养护中的应用

本文详细论述了应用乳化沥青稀浆封层的施工工艺,说明了改性乳化沥青稀浆封层施工中的几点体会,以及在预防性养护中的作用。     

浅谈改性沥青稀浆封层施工技术的应用

改性沥青稀浆封层施工技术是在一般稀浆封层施工技术的基础上发展起来的一种高温抗变形、低温抗缩裂、耐磨、防水等性能优良的新技术。通过对改性沥青稀浆封层选择及施工过程的介绍，提出了对改性沥青稀浆封层的质量控制及其在施工中应注意的问题。     

阳离子乳化沥青稀浆封层应用技术

乳化沥青稀浆封层技术,是国外发达国家正在应用的公路养护先进工艺,是国家“八五”科技推广项目。滨州地区公路局于1990年开始阳离子乳化沥青稀浆封层技术的应用研究工作,并自行设计了《滨州RL-5型矿料最佳级配曲线》,制定了《稀浆封层施工技术规程》,先后为省内8个地市、20条国省道、251公里沥青路面施工,获得了明显的经济效益和社会效益。     

辽宁省稀浆封层技术应用后评估

介绍了辽宁省稀浆封层的使用效果的抽样检测和评估结果.通过对检测路段的合理选择,系统检测了路面破损状况、摩擦系数、宏观构造深度、渗水系数等.分析了稀浆封层技术在我省应用情况,并对整体使用效果进行了评价.通过对稀浆封层路面病害类型和成因分析,以及对该技术带来的社会及经济效益讨论,提出了该项技术在我省的应用前景.     

城郊地区公路改造的探讨

随着城市的发展，原先位于郊区的公路已划入城市范围，基于其功能已发生变化，将其改造为城市道路势在必行。在设计当中，以“合理、美观、安全”为基本要求，从保证工程的连续性和安全性的要求出发，对郊区公路改造的设计要点进行了探讨。     

城市中心区地下道路的规划设计模式

从城市中心区地下道路建设的动因入手,分析了城市中心区地下道路的分类及其规划设计方法,以及各类地下道路的适应性.结果表明：以完善路网结构、解决交通“瓶颈”问题和以分离过境交通为主要功能的地下道路适用于城市中心区的更新改造;而以改善核心区到发交通为主要功能的地下道路网络适用于规划建设中的城市中心区.     

创建平安公路构建和谐交通

文章通过分析道路交通事故的原因，提出减少道路交通事故、创建平安公路的对策措施。     

市政道路检查井井盖周边病害分析及防治措施

通过对城市道路中检查井井盖周边路面出现的病害分析,提出了防治措施。     

羊渠河矿井采用“高抽巷”抽放瓦斯的探讨

针对羊渠河矿井的具体条件，对比分析该矿井及邻近矿井以往采用的瓦斯抽放方法，结合“高抽巷”的适用条件及其在其它矿区的应用情况，确认该矿井采用“高抽巷”抽放瓦斯，比其它瓦斯抽放方法具有更好的技术经济效果。     

两车道公路超车视距对行车速度的影响

本文采用瑞典VTI交通模拟模型研究两车道公路上超车视距对行车速度的影响,提出了部分结果.结果表明视距和超车密度(超车次/公里·小时)、超车密度和行车速度有十分密切的关系.研究结果可用于评价两车道公路的服务水平及检验和建立二车道公路的几何设计标准.最后建议超车视距应在两车道公路规划和设计中作为一条基本的考虑因素.超车道、爬坡车道和铺砌路肩由于能提供良好视距,因此都是新建和改建道路时应考虑的方案.     

城乡道路客运一体化的内容、目标及实现途径

文章对城乡道路客运一体化问题明确了概念，阐述了其内容、目标及实现途径，提出在城乡道路客运一体化的过程中应重点扶持农村道路客运的发展。     

彩色城市栅格地图道路网络自动获取方法

为适应栅格地图向矢量地图转化的需求,提出一种从彩色城市栅格地图自动获取道路网络的方法———道路获取对象特征法.由于城市栅格交通地图由道路、区域及噪声3类像素构成,所以新方法包括3个关键步骤:首先利用道路和区域的特征进行图像规范化处理,即所有道路用一种颜色表示,所有区域用另一种颜色表示,图像中其他颜色的像素视为噪声;其次建立4种噪声分类方法来消除规范化图像中的噪声;最后结合规范化图像和道路的连通性,实施道路连接以获取完整的道路网络.与其他方法相比,对象特征法对地图图像的颜色不敏感,可从多类地图图像中自动获取道路网络,并且耗时较少.实验结果表明:对象特征法可完整地提取出地图图像中的道路网络,从整幅合肥市地图图像中提取完整的道路网络仅需32.593s.     

场地环境改变对城市道路工后沉降的影响

工后沉降常常引起路面起伏变形,降低道路的寿命,过大的工后沉降甚至造成路面破坏、行车危险、道路维护费用高等问题,是城市道路的主要危害.为研究场地环境改变对城市道路工后沉降的影响,论文从工后沉降的组成、产生原因、影响因素进行了详细分析,并据此提出防治工后沉降的措施.     

彩色粉煤灰砖在通村公路上的应用

通过对比普通粘土砖的抗压强度及外形尺寸,阐述了使用彩色大掺量蒸压粉煤灰砖的制作和使用,在通村公路建设中,通过在高掺量蒸压粉煤灰砖中掺加不同颜料来协调环境。以期能为西部的大开发特别是贵州省的农村公路建设提供一种具有地方特色又优质、价廉的路用材料。