东北省际边界区经济差异的时空格局及形成机理

基于县(区)尺度,选取16项指标衡量东北省际边界区经济发展水平,运用均方差决策、变异系数和ESDA-GIS方法分析了2000—2015年东北省际边界区经济差异的时空特征、趋势及形成机理.结果表明:(1)东北省际边界区经济发展水平相似的县域在空间上两极分化并集聚的态势与经济差异时间演化趋势一致,空间极化成为该区域空间结构演化的主要趋势;(2)HH型县域呈现不断向黑吉交界的东部地区集聚的趋势,而LL型呈现不断向辽西北和内蒙古东南部集聚的趋势,东西部差异成为东北省际边界区经济差异的主要表征;(3)自然区位、经济条件、政府导向、空间作用和边界阻隔是东北省际边界区经济差异变动的形成机理.     

中小城市空间扩展实体边界区域动态变化研究

城市增长边界是近年来城市规划研究的热点,而识别和理解中心城区实体边界动态变化以及影响因素,有助于合理设定城市增长边界。以陕西关中地区中小城市中心城区空间扩展实体边界区域为研究对象,基于渭南、铜川、华阴、韩城和兴平中心城区的影像资料和实地调研信息,探寻其实体边界区域建设用地扩展、形态、产业布局、用地、人口和活力等特征,提出空间扩展的非完全圈层式多方式交替特征、用地构成变化与实体边界区域外围继续扩展与否有关、边界区域空间要素有着基因传承的演变特征等规律,并对城市实体边界动态推进的区位、推力和尺度进行了探讨。     

区位变迁与区域经济兴衰的实证研究——韶关与郴州的区位比较分析

区位是指某一主体与地理位置及相关各种经济要素的综合。区位分析是区域经济研究的前提条件和核心内容。以南岭地区的韶关与郴州为例,通过分析两市自然区位的相似性,以及在不同的历史时期因区位的变迁而对区域经济发展所产生的影响,由此说明:探索区域经济发展,应重视区位优势的构建和提升。     

边界效应与跨边界次区域经济合作研究

次区域经济合作是区域经济一体化的一种形式,并伴随区域经济一体化的发展而得到强化。本书综合运用国际经济贸易地理学、制度经济学和社会科学的理论与方法,通过对边界、边界效应、边境区位等的系统研究,揭示以上三者对跨边界区域经济合作的次区域性经济合作的影响, 以及跨边界次区域经济合作的动因机制、制度安排和组织特征等问题,并借鉴国外次区域经济合作的成功案例和发展经验,研究了我国参与周边国家的次区域经济合作实践的发展途径。     

成渝经济区经济空间结构的ESDA分析

区域经济空间结构是经济活动的空间表现形式,反映了经济活动的区位特点以及在地域空间中的相互关系。文章应用ESDA技术,对重庆直辖以来(1997-2011),四川省成都市、广安市等15个市和重庆市渝中区、万州区等31个区县的经济空间结构进行了实证分析,以揭示成渝经济区空间格局特征和空间格局的演变进程,以期为成渝经济区区域规划的编制提供决策依据。实证结果表明成渝经济区经济空间结构存在明显问题,优化经济空间结构、加强区域协调发展的道路还很长。     

四川阿坝藏族羌族自治州社会经济发展区域差异研究

区域社会经济的发展受自然地理环境、区位条件、开发历史和社会经济基础的影响,表现出明显的区域差异.选择19个社会经济发展指标,采用聚类分析方法,通过AS软件的运算对阿坝藏族羌族自治州的社会经济发展进行聚类分析,结果表明该州的社会经济发展可以分为4个不同的类型区域.在聚类分析的基础上,讨论了该州各类型区社会经济发展的区域特征,强调在区域发展和建设中必须重视区域发展的差异性.     

产业范式技术形成与企业价值活动边界的变动

产业范式技术是在市场需求与产业技术竞争的推动下形成的。产业范式技术的形成将对现有企业的价值活动带来影响,使企业的价值活动边界产生变动。企业价值活动边界的变动可分为横向价值活动边界变动和纵向价值活动边界。研究结果显示:在产业范式技术产生时期,企业的横向价值活动边界将扩展,纵向价值活动边界将缩小;在产业范式技术形成阶段,企业的纵向价值活动边界将扩展,横向价值活动边界将缩小。     

用边界变换法求边界近旁的应力

本文依据弹性体状态唯一性原理,提出了用边界变换法来解决边界元应力分析中边界近旁区域应力值的准确计算问题,从而避免了积分核的奇异性及边界离散化的不利影响。文中的两个简单的算例说明,边界交换法可在不改变原有边界单元划分的条件下,在边界近旁区域获得与理论值十分接近的计算结果。     

陕西区域经济发展战略选择--加快公路交通建设

运用区域经济理论,从陕西省的地理区位、交通区位以及经济区位等情况出发,论述了加快公路交通建设是陕西区域经济发展的战略选择.     

区位:经济活动中不可忽视的因素

以介绍区域经济学中的一个重要概念———区位为开端,通过对兰州市城关区内三家大型超市经营状况原因进行具体分析,指出区位的差异成为影响超市经营的重要因素,并提出经济主体在实际经济活动重要重视区位因素,运用区域经济学理论进行正确的区位决策。     

大别山区旅游经济联系空间结构特征及驱动因素

以大别山区24个县(市)为研究对象,选取2011年、2014年、2017年3个年份旅游经济指标数据,基于引力模型和社会网络分析法,分析网络密度、中心度、核心—边缘、凝聚子群等旅游经济空间结构特征,运用QAP分析法,探讨旅游经济空间特征影响因素.研究结果表明：1) 大别山区旅游经济网络发育程度低,区域旅游经济联系不紧密,旅游经济网络化发展有待加强;2) 2011—2017年间大别山区核心区数量减少,存在明显核心-边缘结构,核心区对边缘区带动作用强;3) 麻城市中心度高,旅游经济发展好,领导控制作用强,但易导致过度依赖,使大别山区旅游经济网络呈现脆弱性特征;4) 大别山区凝聚子群划分行政壁垒严重,同一子群联系紧密,不同子群联系薄弱,旅游经济一体化程度低;5) 区位交通条件和旅游发展能力对大别山区旅游经济发展影响显著,区域经济水平影响较小.     

“边界”之困:国家高新区未来发展之思

经过20多年的发展,国家高新区建设取得重大成就,成为国家发展高新技术产业的重要载体,为调整经济结构、转变经济发展方式做出了巨大贡献。然而,高新区目前面临着"物理边界"日趋模糊、"政策边界"日益消解、"主体边界"尚不明确等一系列"边界"之困。因而,如何走出"边界"困境,体现自身存在的独立性与"合法性",已经成为国家级高新区发展亟需解决的重大问题。     

北京市乡村地域多功能时空分异研究

以北京13 个区县为研究对象, 通过构建乡村地域多功能评价模型, 分析乡村经济发展、农产品生产、社会保障、生态服务及旅游休闲五项功能的时空分异特征, 并探讨其未来的功能定位。结果表明, 乡村地域各类功能空间分布差异明显: 经济发展功能和社会保障功能集中于近郊平原区, 农产品生产功能集中于远郊平原区, 生态服务与旅游休闲功能集中于远郊山区。受经济发展基础、地理区位、地形条件及相关政策等因素的影响, 近郊平原区、远郊平原区和远郊山区三类区域之间以及区域内部的五项功能的发展程度存在明显差异。未来将结合地区资源现状及发展差异, 围绕区县乡村地域功能定位合理配置资源, 促进各区县乡村功能的全面协调发展。     

城市过渡空间边界探讨

文章通过对城市过渡空间形态,人的空间心理的分析,论述了城市过渡空间的边界特征——物理边界和心理边界。通过边界的基本分析提出城市过渡空间设计过程中的一种思考方法,以期更好的认识城市过渡空间,更好的设计,并发挥其在城市中的积极作用。     

行政边界地带空间经济边际化研究——以甘川及甘青省际边界为例

省际边界地带往往是资源密集区、生态敏感区和经济欠发达区,面临着边际化的现实困境;基于边际化研究视角,聚焦于边界地区,通过建立解释模型,构建指标体系,对案例区进行实证研究;揭示出边界地带边际化和亚地缘现象的"核心-腹地-外围-边际"经济梯度格局之表征、问题、影响因素,以期为跨边界经济发展提供依据。研究表明:在城市区位辐射作用与自然环境条件差异两大因素的叠置下,行政边界地带的空间经济梯度差和空间边际化呈现出持续而强烈的特点;与经济发展水平差距伴生出现的人均收入水平和生活质量的差异;边界纠纷的主要影响因素是:地理、历史、资源环境及行政障碍性因素;对跨界竞争合作、冲突磨擦的应对与处理所引出的挑战,迫切需要对地方政府机构组织功能进行重新审视和规划。     

旅大6-2油田断裂特征及其对油气富集的控制作用

旅大6-2油田油气平面分布区域和垂向分布层位差异明显, 平面上,油气富集程度南区大于北区;垂向上,东二下段大于馆陶组和东三段。研究区勘探实践证实断裂不仅严格控制着油气组合的空间展布和圈闭形成,而且对油气聚集活动以及油藏的形成分布有着重要影响。为此,从断裂特征入手对旅大6-2油田油气差异富集规律进行研究,主要分析了油源断裂密度、断层活动速率和边界断裂产状三个主控因素,研究结果表明：油源断裂分布特征和晚期活动断裂的分布位置控制了平面上南北区油气差异富集;陡坡带边界断裂的坡坪式形态决定了不同层位有效圈闭的大小;边界断裂的坡坪式形态和断层活动速率最终控制了垂向上不同层位油气富集程度。     

杭州湾大通道及港口建设与区域经济发展的关系--系列研究之二

文章订从宁波地区经济发展的三大特征出发，着重分析了杭州湾大通道及港口建设对宁波地区港口经济，外向型经济和旅游经济发展的促进作用及其影响，从而进一步论证了杭州湾大通道及港口建设对宁波经济、、浙江经济乃至杭州湾区域经济发展的重要作用，对宁波区域经济发展合理利用资源的决策提供了参考。     

基于ESDA的浙江省区域经济差异时空演变及成因研究

文章为探究浙江省区域经济差异的时空演化特征,以浙江省县域人均GDP为研究指标,运用基尼系数和ESDA空间统计模型,结合Arc GIS相关空间分析功能,对浙江省县域经济总体差异变化趋势和局部空间均衡程度进行定量研究。结果表明:2000年以来,浙江省经济发展水平较高的区域主要集中在环杭州湾地区,经济发展水平较低的区域主要分布在浙西南地区,总体空间差异呈逐渐缩小趋势;县域经济的局部空间差异则有所变大,主要表现为高经济水平集聚区的县域有所减少,而低水平集聚区的县域有所增多。基于以上特征,文章认为自然地理和区位条件、规划引导以及私营经济的发展是影响浙江省区域经济发展差异的重要原因。     

人工边界法在土石坝动力分析中的应用

在研究各种动力人工边界的基础上根据地震波的不同传播特性,针对土石坝－地基系统,提出：对地基的底边界和侧边界分别施加粘性边界和叠加边界,以消除或减小常规刚性边界上波的反射对动力分析成果的影响,使土石坝动力分析成果更为可靠合理,在应用叠加边界时,通过引入常速度初值的更新而将波的传播限制在较小的边界区域内,使得结构系统的主区域仍能应用非线性有限元方法。这样的处理使得叠加边界方法能够应用于非线性问题的边界     

交通运输给力经济发展探索

交通运输与经济发展存在紧密联系,只有对二者的关联效应进行分析研究,才能保证交通运输对区位经济的影响效应充分发挥。区位经济发展离不开交通运输业的发展,社会经济的发展又为交通运输业发展提供经济保证。所以二者相互作用、相互联系、相互协调。交通运输发展对经济发展会产生直接效应和间接效应,只有采取积极的措施才能保证二者关联性效应得到体现。