大跨度桥梁施工误差预测方法

大跨度桥梁的施工一般是分阶段逐步完成的,其结构的最终形成要经历一个漫长而复杂的施工过程。桥梁结构施工控制的目的就是确保施工过程中结构的可靠度和安全度,保证桥梁成桥受力状态及桥而线形基小符合设计要求。施工过程中的实际状态不可能与理想状态完全棚同,必然存在一定的误差,对这种误差的分析,成为施工控制中一个重要的组成部分。     

混凝土独塔斜拉桥的换索施工控制与加固效果分析

为了保证某混凝土斜拉桥的结构安全和正常使用,本研究在试验检测和有限元计算分析的基础上制定了加固方案,并在斜拉索更换施工中对斜拉索索力、主梁位移、主塔偏位等关键指标进行施工控制。同时,结合施工控制结果和加固前、后荷载试验对比,对桥梁加固效果进行分析。结果表明,换索施工过程控制良好,加固后结构受力得到改善,桥梁承载能力、整体抗弯刚度有明显提高,结构安全储备有所增加。     

大跨度连续刚构桥施工控制参数研究

漫江大桥为三跨连续刚构桥,主跨133 m,采用悬臂浇筑法建造而成。为研究结构参数对施工中结构响应的影响,对漫江大桥施工阶段进行有限元模拟,分析了桥梁施工过程中主要参数的敏感性。通过对该大跨度连续刚构桥施工过程中6个影响结构响应的主要参数进行主梁挠度分析,结果表明:混凝土容重、弹性模量、结构整体升温降温及结构温度梯度都是大跨度刚构桥施工控制的敏感性参数;其中温度梯度对悬臂状态下主梁挠度影响最大,最大变化值可达19 mm;容重对成桥状态下主梁挠度影响最大,最大变化值可达12.6 mm,因此在施工过程中需重点控制温度和容重对桥梁结构的影响。     

浅谈箱梁安装湿接头、湿接缝施工技术

伴随我国桥梁事业的快速发展,后张法预应力箱梁已经成为高等级公路和地方公路大型桥梁普遍采用的结构形式。本文针对后张法箱梁安装过程中湿接头、湿接缝施工技术进行论述,为类似桥梁施工提供了一些参考。     

新建铁路刚构-连续桥施工控制研究

桥梁结构的线形和内力关系到自身安全,因此进行施工过程的控制具有重要的意义。本文以一座典型的多跨刚构-连续桥为工程背景,建立了桥梁的三维有限元模型,模拟了整个施工过程,计算了理论预拱度值和控制截面设计应力值,并指导实际施工过程。结果表明,线形始终处于可靠的控制之中,且最大合龙误差仅为8 mm;整个结构的应力状态始终处于可靠的控制之中,实测值均小于理论值。这样不仅实现了该桥的高精度合龙,也为此类桥梁的施工控制提供了参考依据。     

大跨度预应力混凝土连续梁桥施工控制

介绍了客运专线大跨度预应力混凝土连续梁挂篮悬臂浇筑法施工时梁体的线形监控.为了保证施工过程结构的可靠度和安全性以及确保桥梁成桥线形及受力状态符合设计要求,利用有限元建模分析,分别计算出了桥梁在恒载作用下的累计位移、活载位移、预拱度,通过误差分析和施工状态预测对计算模型进行修正,对各施工阶段的立模标高进行调整.施工实践表明,经检测梁体中心轴线误差在1cm范围内,标高误差在2cm范围内,其它各项技术指标均符合设计及规范要求,线形控制达到了预期目标.     

群决策视角下跨海桥梁海上承台施工安全风险评估与控制

跨海桥梁海上承台施工风险不同于一般桥梁工程施工风险,海上复杂的施工环境使得不确定性的因素多,施工安全风险概率高.为有效规避风险,该文在群决策视角下运用AHP分析法构建了跨海桥梁海上承台施工安全风险评价体系,且运用模糊评价手段建立了跨海桥梁海上承台施工风险评价模型;结合舟岱跨海大桥主塔海上承台施工实际案例进行施工风险计算分析与评价,提出了相应的施工风险控制措施及方案.实践证明:该文的分析方法及评价手段对施工安全风险控制起到了科学合理的指导作用,效果良好.     

浅谈桥梁工程中桥梁裂缝成因及控制技术

随着经济与社会的发展,桥梁建设规模逐渐扩大。在看到我国桥梁建设成效的同时,也不可否认桥梁工程施工质量问题的存在。桥梁施工裂缝是影响桥梁整体施工质量的重要因素,与此同时,桥梁施工裂缝造成的安全隐患亦是相当严重的。现阶段,桥梁建设均采用砼结构,砼结构裂缝是同工程建设过程中普遍面临的技术问题,且砼结构裂缝亦是砼结构倒塌及破坏的关键因素。在本案中主要分析了桥梁工程裂缝成因,并基于分析的基础上,探讨了桥梁工程裂缝控制技术。     

浅析桥梁施工裂缝成因

桥梁施工过程中，很容易出现裂缝。裂缝的出现不仅仅影响工程质量甚至会导致桥梁垮塌。混凝土开裂经常困扰着我们桥梁工程技术人员。其实，如果采取有效的施工措施，很多裂缝是可以克服和控制的。为了尽量避免工程中出现危害较大的裂缝、少出裂缝，本文尽可能对混凝土桥梁在施工过程中产生裂缝的原因作较全面的分析、总结，以方便施工中做出行之有效的控制办法，保证工程的质量。施工中混凝土结构裂缝就其产生的主要原因，大致可划分如下几种：     

组合梁桥有限元计算方法

采用了一个变截面预弯梁的例子详细介绍了用有限元计算组合结构桥梁的方法.通过有限元方法、试验方法以及一种简化计算方法研究了一片实验梁在实验荷栽作用下的力学性能.有限元计算获得的应力、挠度结果与实验及简化计算方法所得结果吻合良好,证明这一有限元方法可以有效的模拟分析组合结构桥梁,并解决组合结构桥梁计算中较为困难的混凝土与钢粱连接、混凝土开裂后刚度以及变截面梁的抗弯刚度等问题.     

挂篮悬臂施工线形监控技术研究

以兰新第二双线跨肃州路(40+64+40)m的连续梁挂篮悬臂施工为例,介绍了线形控制的理论及方法.为保证桥梁能按照设计及规范要求顺利合拢,利用有限元正装分析法进行模拟计算,计算出在各外界因素影响下的梁体预拱度设置.通过实测数据与理论数据比较分析,对计算模型进行修正.最终合拢误差在1cm范围内,成桥后的梁底标高误差在1.5cm范围内,中轴线误差在1cm范围内,梁体线形得到了较好的控制.     

基础土壤对大跨度桥梁施工中结构行为的影响

基于河床水文条件的需要,我国大跨度桥梁有越来越普遍的倾向,然而施工中桥梁严重破坏的案例也时有出现。本研究利用SAP2000有限元素法程序进行不同基础土壤条件下施工中不等跨距大跨度桥梁的结构分析,据以探讨基础土壤疏松及施工支撑架劲度降低对施工中大跨度桥梁结构的影响,进而掌握破坏原因,并提出防止破坏的方法。     

城市桥梁快速路施工质量管理的问题与建议

当前,人们对城市桥梁快速路工程质量要求越来越高,加强工程施工质量管理和控制成为城市桥梁快速路施工的重中之重,必须将其放在城市桥梁快速路工程事业发展的首要地位。基于此,本文从城市桥梁快速路施工质量管理和控制的现状着手,首先简要分析当前建筑管理中城市桥梁快速路施工质量管理和控制中存在的不足,然后针对不足之处提出施工质量管理措施,以供相关人士交流参考。     

旋挖钻孔灌注桩施工质量控制要点及对策分析

桩基础是工程施工的基础环节,其施工效果直接决定着工程质量。旋挖钻孔灌注桩作为一种基础形式以其适应性强、成本适中、施工简便、环保等特点广泛应用于公路桥梁及其他工程领域。但是,旋挖钻孔灌注桩在施工过程中存在诸多干扰因素。基于此,本文分析了旋挖钻孔灌注桩施工质量控制要点与对策,以保证旋挖钻孔灌注桩的质量。     

混凝土桥梁裂缝成因分析

在桥梁建造和使用过程中,有关因出现裂缝而影响工程质量甚至造成桥梁垮塌的报道屡见不鲜。混凝土桥梁开裂可以说是“常发病”,经常困扰着桥梁工程技术人员。现就混凝土桥梁裂缝的成因进行分析。一、混凝土桥梁裂缝种类及成因混凝土桥梁裂缝的种类,就其成因,大致可分为以下几种。1.荷载引起的裂缝。混凝土桥梁在常规静、动荷载及次应力下产生的裂锋称荷载裂缝,归纳起来主要有直接应力裂缝、次应力裂缝两种。(1)直接应力裂缝。是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝,其产生的原因如下:屹设计计算阶段,结构计算时不计算或部分漏算;计算模型不合理,结构受力假设与实际受力不符;荷载少算或漏算等。亿施工阶段不加限制地堆放施工机具、材料;不了解预制结构受力特点,随意翻转、起吊、运输、安装等。役使用阶段,超出设计载荷的重型车辆过桥;受车辆、船舶的撞击,发生大风、大雪、地震、爆炸灾害等。(2)次应力裂缝。是指由外荷载引起的次生应力产生的裂缝,其产生的原因如下:屹在设计外荷载作用下,由于结构物的实际工作状态同常规计算有出入或计算考虑不周,从而在某些部位引起次应力导致结构开裂。亿桥梁结构中经常需要凿槽、开洞、设置牛腿等,在常规计算中难以用准确的图式进行模拟计算...     

桥梁伸缩缝安装施工工艺

桥梁伸缩缝装置是桥梁构造的一部分,其安装施工是公路桥梁建设中一项极为重要的施工项目,安装质量的好坏直接影响到行车的平稳性、舒适性、桥梁的服务质量及使用年限.桥梁伸缩缝的作用在于调节由车辆荷载、环境特征和桥梁建筑材料的物理性能所引起的上部结构之间的位移和上部结构之间的联结.具有施工专业性强、精确度要求高、施工进度快等特点,但又存在交义施工严重、干扰多的弊端.     

浅析后张法预应力混凝土桥梁施工质量控制要点

随着经济的快速发展,桥梁施工工程越来越多,桥梁施工技术也得到了快速的发展。随着桥梁建筑技术的不断提高,跨度高的桥梁建设也越来越多。后张法预应力混凝土作为一种先进的桥梁施工技术,在桥梁施工建设中得到了广泛的应用。本文就后张法预应力混凝土结构优势进行分析,并阐述了后张法预应力混凝土桥梁施工的质量控制要点。     

后张法预应力砼桥梁施工技术应用研究

当前,我国道路交通发展水平日益提升,对桥梁工程建设产生了积极的影响。实践过程中,若将预应力砼结构应用于桥梁工程,则有利于增强这类工程的实践应用效果。但是,预应力砼结构应用中可能会出现腐蚀问题,进而会威胁桥梁工程施工质量,降低其安全性能,缩短桥梁使用寿命。针对这种情况,应加强后张法预应力砼桥梁施工技术应用分析,确保桥梁工程结构性能可靠。基于此,本文就后张法预应力砼桥梁施工技术的应用展开论述。     

连续T梁结构稳定性分析

本文针对山区桥梁设计特点,依据现行桥梁相关规范,采用桥梁综合分析计算程序MIDAS,对全连续结构和连续—刚构混合体系高墩桥梁的稳定性进行分析计算及比较,对连续结构桥梁高墩稳定性分析有重要参考价值。     

桥梁沥青面层防水处理施工技术研究

在公路桥梁工程的施工建设中,沥青面层的防水施工是关键环节之一,其施工质量将对桥梁工程的整体结构安全及通行的安全畅通性等产生较大影响,因此必须对桥梁沥青面层的施工引起高度重视。面层施工中,施工单位要充分了解沥青面层防水处理的技术方法,并根据工程的实际情况合理选择防水材料和施工工艺,严格遵守桥梁沥青面层防水施工规范,提高施工质量,促进桥梁结构安全性和路用性能的全面提升。