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<正>现有运行的链条锅炉其送风系统和上水系统基本全部采用挡板控制流量的方式,通过挡板来调节锅炉的送风、引风;汽水系统则为阀门控制,在负荷变化时,一般通过人工进行操作,这种运行方式导致效果的滞后而且达不到节能的效果,通过对锅炉送、引风及水泵电机安装变频系统,可以充分做到省时、省力、节能的效果。 相似文献
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张艳杰 《长沙水电师院学报》2007,22(2):93-96
引风机是火力发电厂燃煤锅炉送引风系统的主要辅机设备.对韶关电厂引风机变频改造进行介绍,对比分析改造前后的节能效果.结果表明韶关电厂采用安全可靠性高、能稳定控制引风机电机转速的变频调速装置,维持炉膛负压在规定范围内,产生了巨大的经济效益. 相似文献
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通过叙述大型锅炉几种辅机的安全控制运行的基础上,对锅炉的辅机即气动和电动给水泵、引风和送风机、给煤机的保护条件进行了说明,并作出进一步的优化和完善。 相似文献
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锅炉和热力系统的能源消耗是非常大的。在节能减排的背景下,要提高锅炉及热力系统的热效率,减少能源的消耗就需要加强对锅炉日常运行的维护,对于锅炉在运行中存在的影响锅炉热效率的因素进行分析,制定出有效的解决措施。要实现社会经济的可持续发展必须要做好节能环保措施,所以做好锅炉及热力系统的节能控制就非常必要。 相似文献
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在自动化控制系统中集散控制系统得到广泛的应用,随着科技与时代的不断发展,集散控制系统也逐渐应用在锅炉控制系统中。锅炉自动化控制系统对设计的要求较高,注重系统运行安全的同时,也要使其具备环保与节能的优点,本文从DCS控制系统的构成出发,对其配置与功能进行了阐述,提出了可行的锅炉自动控制方案。 相似文献
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CFB锅炉风机常规都为全速运行,风量的调节采用的都是改变风机入口档板的开度来实现的,这种调节方式效率很低、电耗很高;采用变频调速运行,能极大的提高效率、大量节电,且风机调节平滑及精度高,有利锅炉的安全、经济运行。又因风机采用变频调节后转速下降很多,故又能延长风机的使用寿命。随着电气传动技术,尤其是变频调速技术的发展,高压变频调速技术日趋完善,利用高压变频调速技术对大功率电动机进行节能改造成为火电企业节能增效的重要方法之一。 相似文献
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锅炉排污是锅炉水处理的重要组成部分.通过正确合理的排污排掉炉水中的杂质、泥污、水垢,控制锅水的碱度及含盐量,可以使炉水水质符合国家标准,保证了受热面的清洁,满足了合格的蒸汽品质要求,延长了锅炉的使用寿命,排污余热充分利用,达到了节能的效果. 相似文献
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水位控制广泛应用于工农业生产与民用生活.针对水位控制类变频调速控制系统的实际运行情况,本文运用模糊控制理论与最优控制方法,以系统效率最大为目标,提出了一种基于PLC的水位模糊控制器,它能够把控制系统用水要求与系统效率优化有效的结合起来,改善了这类系统的控制策略与运行方式,从而较大的提高系统的运行效率.文中同时提出采用PLC控制程序来实现该水位模糊控制器的功能,对PLC控制程序进行调试验证了该水位模糊控制器的节能效果. 相似文献
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<正>锅炉排污是锅炉水处理的重要组成部分。通过正确合理的排污排掉炉水中的杂质、泥污、水垢,控制锅水的碱度及含盐量,可以使炉水水质符合国家标准,保证了受热面的清洁,满足了合格的蒸汽品质要求,延长了锅炉的使用寿命,排污余热充分利用,达到了节能的效果。 相似文献
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火力发电厂中制粉系统是煤粉锅炉的重要辅助系统,它的启停以及运行稳定与否,直接关系到锅炉运行的安全性和经济性,进而还会影响到电厂整个机组的正常运行和经济效益。本文针对某厂锅炉制粉系统的HP983中速磨煤机出现的故障、产生原因及处理措施进行了系统的分析和阐述,为相同或相似型号磨煤机的维护和运行提供技术经验。 相似文献
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在锅炉这一行业中,给水泵这个比较关键的锅炉组成部分是我们大家都比较耳熟目详的。锅炉要想进行正常的运行离不开给水泵的协调配合,同时给水泵更是自动化现代工艺的发展体现,也在为锅炉这一行业不断地注入新鲜的活力。照目前的情况来看,要想确保锅炉在运行中的安全度,就应该确保锅炉液位有一个良好的自动调节系统,这一点十分的重要。本文通过对锅炉给水泵在故障与维护方面的分析,希望能给锅炉的安全运行提供参考意见。 相似文献
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为了验证地铁区间隧道分区烟气控制这一全新方法的烟气控制效果,揭示其控制机理和特点,本文利用1∶5比例的隧道模型开展了烟气分区控制试验研究.结果表明4种通风方式均可使疏散通道保持较高压力,使气流由疏散通道有序流向行驶区,以阻止火灾烟气侵入疏散通道内,但不同通风方式在高温控制及烟气控制效果上存在差异.其中以疏散通道正压送风方式对人员疏散最有利,行驶区单侧排烟方式能较好控制火灾的高温危害,而行驶区双侧排烟方式阻止烟气进入疏散通道的效果最突出,但过高的风速不利于人员疏散.比较而言,疏散通道正压送风及行驶区单侧排烟相结合的通风方式的灾害综合控制效果最好,既能保障人员安全疏散,又能有效降低火灾高温的危害. 相似文献
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为了验证地铁区间隧道分区烟气控制这一全新方法的烟气控制效果,揭示其控制机理和特点,本文利用1∶5比例的隧道模型开展了烟气分区控制试验研究结果表明4种通风方式均可使疏散通道保持较高压力,使气流由疏散通道有序流向行驶区,以阻止火灾烟气侵入疏散通道内,但不同通风方式在高温控制及烟气控制效果上存在差异其中以疏散通道正压送风方式对人员疏散最有利,行驶区单侧排烟方式能较好控制火灾的高温危害,而行驶区双侧排烟方式阻止烟气进入疏散通道的效果最突出,但过高的风速不利于人员疏散比较而言,疏散通道正压送风及行驶区单侧排烟相结合的通风方式的灾害综合控制效果最好,既能保障人员安全疏散,又能有效降低火灾高温的危害 相似文献