港口物流信息标准体系构建

本文从港口物流的定义及其服务出发,在论述了港口物流的一般流程之后,试图构建一种港口物流信息标准体系实现路线图,在对这一路线图进行详细的分析与探讨的基础上,为我国港口物流信息标准体系的构建与实施提供建议。     

基于模糊综合分析的港口物流绩效评价

对港口物流绩效进行评价是提升港口物流竞争力的一种有效手段,如何科学、全面地分析和评判港口物流的运营绩效,已成为港口物流迫切需要解决的课题.论文构建了一个港口物流绩效综合评价指标体系,运用模糊综合数学分析方法对港口物流的绩效进行了量化评判与分析.通过对锦州港口物流绩效进行的实证分析表明,该指标体系能够比较真实的反映其港口的物流状况.     

“大三通”下厦门港口物流的机遇与挑战

借助态势分析法（SWOT分析法）,结合当前两岸新形势,探讨厦门港口物流在“大三通”背景下面临的外部机遇与挑战、内部优势与劣势,提出厦门港口物流在基础设施建设、港口信息化建设、物流人才培养、港口腹地拓展等方面的发展对策。     

港口物流因素与腹地城市经济关系研究——以深圳市为例

随着世界供应链的一体化,港口物流供应链在世界贸易中起着举足轻重的作用。港口城市经济的发展在很大程度上依托着港口物流的发展。研究港口物流对腹地城市经济的影响,将港口物流因素分为内部和外部因素比较合理,二者之间也有很大的关联。要提升港口腹地城市的经济能力,需从内部和外部两方面着手。内部需要加强港口的物流操作能力,从而提升港口综合物流能力;外部则需要加大港口基础建设的投资,通过提高服务质量和作业效率,提高港口的集装箱吞吐量。     

国外港口物流管理对我国的启示

港口在现代物流体系中具有举足轻重的地位,港口物流的发展水平直接影响着我国经济的发展。在借鉴国外主要港口物流发展模式的基础上,分析我国港口物流发展的现状和存在的问题,提出我国港口物流的发展对策。     

港口开展物流金融业务的条件及对策建议——以日照港为例

随着物流金融业务不断扩大,开展港口物流金融势在必行.分析了我国物流金融的概况,以及以日照港为例,开展物流金融业务的条件,并设计出港口开展物流金融业务的流程,最后给出了港口开展港口物流金融业务的对策与建议.     

高职院校构建港口物流专业教学体系研究

本文结合港口物流专业的培养目标以及能力要求分析港口物流专业教学体系的现状,并对港口物流教学体系构建提出相应建设内容。     

我国沿海城市港口物流业的发展模式分析

我国沿海港口的物流业发展必须根据自身特定情况,因地制宜地寻求一种符合沿海港口自身情况的港口物流发展模式。文章主要分析了港口物流的产生和特点,并分析了几种典型的对于我国沿海城市港口物流发展具有借鉴意义的模式。     

我国港口物流体系发展研究

加入WTO后,我国港口建设和发展迅速,但在发展过程中也出现了许多问题。本文主要从行业规范、港口物流功能、港口信息化水平以及人才培养等方面分析了我国港口物流发展中存在的问题.并提出了加强港口物流标准化建设、信息化建设以及人才培养等科学可行的措施。     

我国沿海港口物流发展模式探究——以广州港为例

本文以广州港为例,结合我国港口物流发展现状,总结了几种适合我国港口物流发展的模式,再结合广州港现状及存在的问题,对其现阶段发展状况进行分析,为其选取适合的港口物流发展模式。     

关于"社会主义初级阶段文化"概念的理解

在我国现阶段即社会主义初级阶段进行文化建设,探讨其途径固然重要,但是对现阶段即社会主义初级阶段文化概念进行正确理解更具有现实意义,更具基础性意蕴。为此,本文首先对“社会主义初级阶段文化”与“有中国特色社会主义文化”作了区别,然后重点分析了“社会主义初级阶段文化”概念的内涵与特征。     

明渠渠底糙率突变对紊流边界层影响的试验研究

利用激光测速仪,对壁面糙率突变时的明渠紊流进行了试验研究,测量了糙率突变不同水深情况下明渠紊流的纵向时均流速和脉动流速。通过实测资料分析水深和糙率改变后内边界层发展变化规律、粗糙度和水深对内边界层的厚度的影响以及糙率突变后从一种均匀流到形成新的充分发展的紊流所需要的纵向长度。     

U型或浮头式换热器管板中的热应力及其主要影响因素研究

采用有限元法研究了U型或浮头式换热器管板中的热应力，并考察了管板厚度及管壳程对流换热系数的影响。研究结果表明，对于U型或浮头式换热器，管板内仍存在较大的热应力，这是由于管板上换热管中热量传递造成的，并且当管板较厚时这种应力更为突出；在管程走热流体时，管板两侧表面存在拉伸热应力，降低管板厚度可以有效地降低由热载荷引起的管板壳程侧表面热应力，壳程侧表面热应力可由40 MPa降至-13 MPa；壳程传热系数对管板温度场的影响明显，在换热器设计中使对流换热系数较低的介质走壳程有利于降低管板的热应力。     

论日语专业的基础教学

基础教学是外语教学的重要组成部分 .本文阐述日语语音、词汇、句型、语法等教学环节中值得注意的一些问题 .强调对于不同的教学内容应该采取不同教学法 ,在研究国内外教学的基础上 ,努力创造出符合我国国情的外语教学新方法 .     

广州经济技术开发区的选址评价与发展探讨

从经济地理的角度来看,广州经济技术开发区现在的区位并不是理想的.如果把它设置在新塘或石牌附近的台地上,效益将会更大. 开发区应该以引进技术和发展新兴产业为主.它的发展必然要经过三个发展阶段,即起步阶段、稳定发展阶段和高级发展阶段,不可能一开始就成为高科技的工业区.它的近期人口规模约将在1.8～2.3万人之间,远期的合理人口规模约为8万人.     

大型工程的保险费率厘定方法研究

针对目前保险界存在的大型工程保险理算难的问题,提出将理算阶段的风险前推.在投保阶段合理地确定保费的观点,以避免理算阶段出现问题.并基于这一思想提出了一种新的工程保险费率厘定方法.该方法在工程基本费率的基础上,针对大型工程的特殊性,结合工程造价确定费率的调整系数,从而计算出合理的工程保险费.最后结合实例验证了该方法的可行性.     

大开洞对高层建筑风效应的影响研究

在大气边界层风洞中开展了在0.5 H和0.85 H高度设置洞口的高层建筑刚性模型测力试验,获得不同洞口尺寸、高度、位置以及数量时的高层建筑风致基底反力.从基底弯矩系数和基底一阶广义气动力谱研究了不同洞口设置对高层建筑风效应的影响.研究结果表明:1)顺风向开洞能有效地降低顺风向基底平均弯矩,并且上部开洞效果优于下部开洞,开洞率越大效果越明显;横向基底平均弯矩比较小,大开洞提高基底横向平均弯矩,小开洞则相反;开洞对横风向与顺风向的基底脉动弯矩都有较大影响.2)不管是大开洞还是小开洞,在折算频率约为0.12位置处,均出现了与旋涡脱落频率相近的窄带峰值,且不同工况下,低频段的功率谱值差异略大于高频段.     

世界男子100m跑速度节奏模式研究

运用文献法和比较分析法,对世界级短跑运动员在世界田径锦标赛上一些成绩进行比较分析,得出速度节奏、最高速度以及高速度的保持能力对百米的影响是巨大的,旨在让教练员和运动员重视速度节奏、最高速度及耐力的训练．     

叶轮进口边位置对自吸泵性能的影响分析

为研究自吸泵叶轮气液混合能力对自吸性能的影响,在叶轮原模型基础上,设计了叶片不同进口边位置的5种模型方案.采用VOF多相流模型对不同方案全流域进行三维定常数值计算,研究对自吸性能的影响规律.针对350WFB-1200-50型外混式无密封自吸泵,初始条件设定进水S型弯管中含一定体积的空气段,出口处设置含气率监测点.结果表明:针对中高比转速叶轮,进口边沿后盖板位置向出口前掠,使得叶轮进口边工作时对流体分时加载,可以有效提升叶轮的气液混合能力,从而缩短自吸泵的自吸时间;在一定前掠角度范围内改变进口边位置对自吸泵的扬程和效率影响不大,但是当叶片进口边向出口位置前掠超过一定范围时,会导致自吸泵扬程明显下降;当叶轮进口边前掠10°时,额定工况下自吸时间缩短25％,自吸性能明显得到提高.     

Melting of iron at the physical conditions of the Earth's core

Seismological data can yield physical properties of the Earth's core, such as its size and seismic anisotropy. A well-constrained iron phase diagram, however, is essential to determine the temperatures at core boundaries and the crystal structure of the solid inner core. To date, the iron phase diagram at high pressure has been investigated experimentally through both laser-heated diamond-anvil cell and shock-compression techniques, as well as through theoretical calculations. Despite these contributions, a consensus on the melt line or the high-pressure, high-temperature phase of iron is lacking. Here we report new and re-analysed sound velocity measurements of shock-compressed iron at Earth-core conditions. We show that melting starts at 225 +/- 3 GPa (5,100 +/- 500 K) and is complete at 260 +/- 3 GPa (6,100 +/- 500 K), both on the Hugoniot curve-the locus of shock-compressed states. This new melting pressure is lower than previously reported, and we find no evidence for a previously reported solid-solid phase transition on the Hugoniot curve near 200 GPa (ref. 16).