铁路简支系杆拱桥孔道摩阻实验方法及计算

为了验证系杆拱桥预应力孔道摩阻设计参数,指导预应力钢束的张拉,以某铁路简支系杆拱桥为工程实例,选取箱梁顶板钢束T1、底板钢束B1进行了管道摩阻试验。通过才用最小二乘法计算得到预应力钢筋与孔道间的摩阻系数μ和孔道偏差系数k。现场预制4 m长的现浇试件梁,在梁上实测了预应力锚口和喇叭口损失率,并与相关规范规定值进行了分析和比较。试验结果表明:预应力钢筋与孔道间的摩阻系数μ和孔道偏差系数k设计值略大于设计值,在下一步施工当中应适当调整控制张拉力。     

预应力混凝土连续曲线箱梁桥模型试验

曲线箱梁桥结构往往采用独柱单点支承方式.国内外有不少独柱单点支承曲线箱梁桥发生整体移位现象,或者发生支座脱空现象,更有甚者发生箱梁倾覆现象,单点支承体系和支座设置不当是其主要原因.通过比例缩尺为1∶5的三跨连续曲线箱梁桥的模型试验,探讨了该结构在预应力和使用荷载作用下的挠度、支座反力及径向位移.试验梁的计算跨度为6 m 9 m 6 m.中间支座为独柱单点支承,梁端为双支座支承,梁体曲线半径为120 m.试验梁细部尺寸根据几何相似原则及施工需要进行设计,采用支架现浇施工.试验为立交桥的安全设计提供理论依据,也为弯梁理论研究提供实践基础.     

渡槽箱梁预应力孔道摩阻试验研究

某渡槽工程中，箱梁采用后张法预应力体系，为验证孔道摩阻设计数据，积累施工资料，正确控制施工过程的张拉力，确保渡槽施工质量，进行现场孔道摩阻试验，测试孔道摩阻系数μ及偏差系数k，并与相关规范规定值进行了比较和分析。     

基于ANSYS Workbench的阀门用多层U型波纹管刚度与应力分析

目前用于提供预紧力的阀门用多层波纹管,其刚度及应力计算主要以EJMA标准为主,未考虑层间摩擦状态的改变对波纹管刚度的影响,导致波纹管刚度计算不准确。为此提出新的方法,用ANSYS Workbench间隙建模技术建立多层波纹管间隙有限元模型并通过模拟得到摩擦接触条件下的层间接触状态及波纹管刚度,通过层间间隙、滑动距离、摩擦应力及接触压力来描述层间接触状态,观察在轴向压缩载荷及高温下层间接触状态的改变对波纹管刚度的影响,得到层间接触状态对波纹管刚度的影响程度及波纹管刚度的变化趋势。将仿真结果与波纹管压缩试验的试验值、刚度的EJMA标准计算值及刚度的能量法计算值进行比较,验证常温及高温下,为阀门提供预紧力的波纹管的刚度计算方法。     

京津城际北京环线特大桥跨三环桥线形控制

通过京津城际北京环线特大桥跨三环桥60m＋100m＋60m现浇预应力混凝土连续梁的施工实例，介绍了桥梁施工监控的自适应控制方法、挂篮的变形预测及梁体线形调整等施工控制措施．跨三环桥梁体整体线形及合拢精度表明，全桥线形变化平顺，满足控制目标要求．线型控制的理论预测和实测结果表明，自适应控制方法比较适应于连续梁桥和连续刚构桥的施工控制．     

虎尾大桥5#墩基坑锚索加固施工技术研究

预应力锚索技术作为一种新型加固技术,具有技术先进、经济合理、安全适用等优点,因此,在我国工程建设中得到广泛应用。本文以虎伟大桥5#桥墩为例,分别介绍了锚索框架试验孔的施工、锚索框架防护坡体的开挖及锚索技术在桥墩基坑加固过程中的施工工艺,对同类工程提供了良好的经验。     

体外预应力CFRP混凝土薄壁箱梁数值模拟分析

在体外预应力CFRP混凝土箱梁抗弯试验研究的基础上,运用大型结构分析软件ANSYS对试验结果进行全过程有限元数值分析,得到的开裂荷载、极限荷载以及荷载-挠度曲线与试验结果吻合较好,从而验证了ANSYS软件模拟体外预应力CFRP混凝土箱梁试验的可行性.在此基础上重点分析了各级荷载下体外预应力CFRP筋应力增量的发展规律以及箱梁整体应力分布情况,为此类箱型截面设计提供了一定的参考.     

预应力混凝土箱梁CFRP应力增量全过程试验研究

对CFRP体外预应力混凝土薄壁箱梁进行了全过程试验,重点研究了CFRP体外预应力混凝土薄壁箱梁在各级荷载作用下CFRP应力增量的变化规律.在试验结果的分析基础上,确定了CFRP体外顶应力混凝土薄壁箱梁在混凝土开裂前和开裂后的CFRP应力增量的计算方法,全过程分析结果与试验实测值吻合较好.该研究为CFRP材料在混凝土薄壁箱梁中的推广应用提供了可靠的试验依据,具有重要的理论意义和工程实用价值.     

新增国道207孟州黄河公路大桥设计

本文介绍了新增国道207孟州黄河公路大桥设计情况。该桥是新增国道207跨越黄河的控制性工程,主桥为2×(6×80m)+(7×80m)钢混组合梁桥,采用架桥机正孔架设施工,跨大堤桥采用(50m+80m+50m)钢混组合梁桥,引桥分别采用50m波形钢腹板组合梁和30m预应力混凝土T梁,桥梁全长3 007m。     

路堑高边坡的加固与防护技术

针对高等级公路路堑高边坡工程地质和水文地质条件,提出了预应力锚杆、抗滑桩、挡土墙等加固方案,以及结合加固工程的边坡防护技术,为不同的地质路段提供了设计施工依据．     

基于有限元法的异步变频电机失磁运行转子的涡流损耗计算

针对异步变频电机转子涡流损耗比较严重的问题,提出了应用一种基于有限元法的电机失磁运行转子计算方法,该方法能够通过节点计算和励磁绕组的分割对转子的涡流损耗进行有效计算.利用实验对有无转子情况下的转子与定子损耗进行了分析,发现该计算值与实验值具有很好的一致性,并对该电机的运行装态下转子磁场进行了测试,电场强度和磁通密度分布都是非正弦的,这反映了转子d、q轴结构差异的影响.     

两个梯度折射率分布平面光波导之间的连接损耗

计算了两个不同的梯度型平面波导在横向位移与角度偏差同时存在时的连接损耗。功率传输系数展开成Ｈｅｒｍｉｔｅ－Ｇａｕｓｓｉａｎ函数的级数后，迭合积分可解析求出，文中方法的精度比基模块的高斯近似方法高得多，并给出了数值计算实例并对连接损耗受各别偏差及波导参数的影响进行了讨论，最后检验了单一偏差连接损耗加近似复合偏差连接损耗这一直观方法的准确程度。     

开路型微波陶瓷介电参数测试的研究

介绍平行板开路型介质谐振器样品相对介电常数与介质损耗的测试技术,结合所用仪器的实验测量误差,分析在相关参量不确定度下介电参数的误差理论,通过实验可知：开路型方式对品质因数的测量较短路法尤为精确,为进一步批量快速测试提供保证.     

采用黄金分割法的自适应调制无线网络跨层设计

提出一种通过最优化网络的目标误包率来降低丢包率的方法. 物理层采用自适应调制编码方式,数据链
路层采用有限长数据缓冲区,并改变了原有网络中固定的目标误包率值. 在不同的网络参数,如网络的信噪比、功
率、带宽、包到达率等条件下,考察网络的丢包率随目标误包率的变化,总结其变化规律,并根据黄金分割法寻找
最佳的目标误包率,使得丢包率达到最小,即网络吞吐量达到最大.     

腔内布氏角声光反馈的低噪声稳定氦镉激光

本文研究了氦镉激光4416Å的噪声和输出功率稳定特性,得到噪声频谱、噪信比与放电电流,工作气压的关系。提出用腔内布氏角插入声光反馈器伺服反馈,抑制氦镉激光噪声和提高功率稳定性的方法,获得满意的实验结果.声光反馈器为厚6mm的熔石英,换能器为铌酸锂,工作频率为40MHz,用Raman-Nath衍射调节腔内损耗.输出35mW经伺服,噪信比由6.3%降为1.5%,2Hz到200kHz噪声幅值都有显著抑制,功率起伏由11.6%降为3.7%,光损耗14%,获得输出30mW大功率低噪声氦镉激光.在最佳放电参数下,可使抑制后噪信比为0.8%.该方案适用更大功率的氦镉激光器.     

异构网络中的丢包区分和拥塞控制机制

现有异构网络传输控制协议不能准确估计网络状态,缺乏有效的丢包区分机制. 为此,提出一种基于效用估计的丢包区分算法,并将其应用于多媒体业务TCP 友好传输控制协议. 该算法将网络状态估计算法和差异化丢包区分算法相结合,根据分组到达时间间隔估计当前网络的可用带宽,计算效用参数并估计网络状态,自适应地选取合理的区分机制,以准确区分无线-有线异构网络中拥塞/无线丢失,提升多媒体传输控制协议性能. 实验部分比较了该算法与现有文献方法的仿真性能.     

铜团簇（n=2-60）结构和结合能的特卡罗模拟

将Gupta势函数应用于铜团簇的蒙特卡罗MC（Monte Carlo,MC）模拟,计算了铜团簇的结构和结合能;比较了相同计算方法使用不同势函数及参数、不同计算方法相同势函数及参数情况下,铜团簇结构、结合能计算结果的异同,还计算了铜团簇的平均最近邻原子距离,并与大块固体的值进行了比对分析．结果表明所采用的计算方法对铜团簇的结构影响比较明显,所使用的势函数及参数对铜团簇结合能的影响也比较明显．     

氯酸钾-甲苯胺蓝催化褪色光度法测定痕量亚硝酸根的研究

基于6 mol/L乙酸介质中,亚硝酸根对KClO3氧化甲苯胺蓝的褪色反应具有明显的催化作用,建立了测定痕量亚硝酸根的新的催化光度分析法,研究了反应的适宜条件及动力学参数.在最大吸收波长628 nm及选择的实验条件下,线性范围为0.05～0.4μg/mL,检出限为4.1×10-3μg/mL.该方法在80℃水浴加热,操作方便,灵敏度高,选择性好,大多数离子不干扰,且稳定,可直接用于雨水及唾液样品中痕量亚硝酸根的测定,结果满意.     

考虑顾客放弃和服务台数量可变的联络中心排队模型

在高峰时段或紧急事故下,当排队的顾客数量超过限定的瓶颈阈值时,可以申请开启新的服务台。该文根据现实情况考虑增加座席疲劳度和顾客耐烦性等限制条件,以成本最优为目标建立考虑顾客放弃和服务台数量可变的多渠道联络中心排队模型。运用ProModel软件对联络中心排队模型整体的性能进行仿真分析,并与传统的呼叫中心排队模型进行对比,验证其有效性。结果表明,当等待的顾客数量达到峰值时,以队列阈值为条件控制服务台数量的联络中心排队模型较于传统模型而言,不仅能改善系统整体的运营效率,而且可以使总座席数量保持在合理的范围内,以控制人力成本、降低顾客的损失成本及损失率、提高座席的服务水平。     

MOSFET漏源寄生电阻及有效沟道长度的萃取方法

提出一个精确萃取MOSFET漏源寄生电阻及有效沟道长度等参数的方法.这些参数的确定对于器件特性的模拟、分析以及对于生产工艺的监控具有实际意义.该方法采用一组特定的测试器件并使用计算机程序辅助来进行参数的萃取.使用萃取到的参数计算器件的漏电流特性并将其与实测数据进行比较,结果表明两者相符很好.