针阀密封座面直径对供油系统和柴油机性能的影响

以不同密封座面直径的油嘴在油泵试验台上和发动机上的试验证明，适当地减少密封座面直径，可使油嘴压力室内的压力升高，针阀开启时间缩短，并使泵端、嘴端的压力波形发生变化，发动机的油耗有所降低，文内给出了试验结果，并对原因作了初步的分析。     

高压共轨喷油器关键参数仿真分析及改进

高压共轨喷油系统的喷油规律、动态响应特性和动态压力特性可以综合反映系统性能.应用GT-FUEL软件研究了喷油器参数进回油孔直径对系统喷油规律、动态响应特性和动态压力特性的影响,确定了进回油孔直径的合理大小.为了进一步缩短针阀关闭时间,设计了增加一条进油通道的喷油器改进方案并对其进行了仿真,仿真结果表明该设计明显缩短了针阀关闭时间.     

蒙特卡洛法在共轨系统可靠性分析中的应用

为了在共轨系统自主研发过程中实现结构可靠性的量化分析,采用蒙特卡洛法对建立的1种"泄漏-限流"失效模型进行计算研究.此失效模型涉及共轨系统的限流器、循环喷油量、动态回油量以及控制活塞偶件和油嘴针阀偶件的余隙泄漏.模型中的变量参数取自试验检测统计值.将蒙特卡洛法的直接抽样法、重要抽样法的计算精度和应用可行性等进行了对比分析.结果表明:采用重要抽样法得到"泄漏-限流"失效率的计算结果为7.97×10-5;限流器临界值、油嘴针阀偶件工作间隙和控制活塞偶件工作间隙对此失效率的影响较大;油嘴针阀偶件工作间隙的标准差对此失效率的敏感性较大,约为控制活塞偶件对应量的3.1倍;蒙特卡洛重要抽样法适用于共轨系统的结构可靠性计算分析,此应用简便且有效.     

油嘴质量与喷雾响声之间的关系

在喷油器校验器和喷油泵试验台上对密封座面直径不同的两种油嘴的进行了试验。通过对响声不同油嘴的喷雾照片、针阀运动、嘴端压力、声压信号和柴油机性能试验结果的分析，阐明了喷油嘴在检验时发出不同响声的机理。还指出喷油嘴在喷油器试验台检验时的雾化质量不等同于柴油机工作时的雾化质量，以喷油嘴在检验时发出响声的好坏来判别油嘴好坏的方法是不合适的。     

低惯量油嘴针阀升程测量装置研制

本文介绍了一种新研制的低惯量油嘴针阀升程测量装置,它的传感器体积很小,可装入油嘴弹簧内孔中,而测杆的附加质量不到0.1克,线性范围2mm,整个装置结构简单,使用调正方便。     

压力自动厚度控制(AGC)模型研究与改进

将AGC模型分为厚度估计模型和厚度调节模型两部分,分别对应于AGC系统的静态指标和动态指标,依据各部分所采用的轧机弹跳方程和金属塑性变形方程形式的不同,对各种典型的压力AGC模型进行了分类和对比研究·并提出了一种新的压力AGC模型,经过详细的分析比较,证明新的压力AGC模型具有良好厚度估计精度和系统动态特性·     

柴油机喷油器故障及维护方法浅析

喷油器是柴油机的重要部件,在工作中它容易产生针阀锥面与针阀体锥面磨损、针阀与针阀孔导向面磨损、喷孔扩大、针阀卡住、喷孔阻塞、喷油压力过高或过低等故障,严重影响发动机的工作。本文详细分析了故障产生的现象和原因,并提出了排除故障的方法和维护方法。     

柴油机运行状态监测信息获取试验研究

探讨了柴油机在不解体的前提下,对其运行状态及工作性能进行动态监测的可能性．并对监测系统的实现进行了较为详细的讨论．指出在状态监测信息获取过程中,除了需考虑测试系统的精度外,还必须注意三方面的问题：检测参数、测量位置以及采样频率的确定．在解决这些问题的基础上,完成了多传感器动态监测系统的建立和相应的系统硬件配置．通过对供油系统正常工况与出油阀密封锥面磨损、喷油器针阀磨损、喷油器针阀卡住、喷油压力改变、供油提前角变化、供油量变化及高压油管接头处漏油等十种故障状态下燃油压力波形的监测结果分析,以及对模拟的气门故障、缸套磨损、曲柄连杆机构等故障状态下的机体外围表面振动监测结果的分析,表明该多传感器系统能有效地对柴油机运行状态及工作性能进行动态监测,并为柴油机运行状态监测与故障诊断形成集成与融合的智能诊断提供了依据．     

页岩储层两相流体润湿滞后对流动阻力的影响

通过揭示两相流体润湿滞后对启动压力和流动阻力的影响机理,基于静态润湿滞后方程及动态接触角方程,分别建立了两相流动中气泡/液滴欲移动时的启动压力模型和运动后的流动阻力模型。基于前人实验数据,应用建立的模型,分别计算得到由润湿滞后引起的不同温度和压力下的启动压力,以及不同孔隙尺度、黏度和表面张力下的流动阻力。结果表明,在页岩纳米级孔隙中,由于孔喉细小,静态润湿滞后和动态润湿滞后引起的启动压力和流动阻力较大,均不可忽略;动态润湿滞后引起的流动阻力大于静态润湿滞后引起的启动压力,且随着流速增大,这种流动阻力也持续增大,但增速幅度逐渐降低。该研究为页岩储层两相流体启动压力和流动阻力的精确表征提供了数学模型,将为页岩气开发及页岩储层中CO₂地质埋存的准确数值模拟提供部分理论基础。     

动态统计信息理论

将现有Shannon静态统计信息理论拓展至动态过程, 建立了以动态信息熵和动态信息的演化规律为核心的Shannon动态统计信息理论. 与此相对应, 还提出了Boltzmann动态统计信息理论. 基于动力学系统各自的态变量演化方程、即Fokker-Planck方程和Liouville扩散方程可看成是其信息符号演化方程, 推导出了表述动态熵和动态信息的演化规律的Shannon动态熵密度和动态信息密度的非线性演化方程以及Boltzmann动态熵密度和动态信息密度的非线性演化方 程. 这两种动态熵和动态信息的演化方程一致显示: 动态熵密度随时间的变化率是由其在系统内部的态变量空间和传递过程的坐标空间的漂移、扩散和产生三者引起的, 而动态信息密度随时间的变化率则是由其在系统内部的态变量空间和传递过程的坐标空间的漂移、扩散和耗损三者引起的. 熵和信息己与系统的状态和运动规律联系在一起. 进而给出了两种熵产生率公式和信息耗损率公式, 两种漂移信息流和扩散信息流的表达式. 证明了两种信息耗损率(或总信息的减少率)等于其相应的熵产生率(或总熵的增加率). 得到了反映信息在传递过程中耗损特性的两种动态互信息公式和动态信道容量公式, 它们在信道长度与信号传递速度之比趋于零的极限情况下变为现有的静态互信息公式和静态信道容量公式. 所有这些新的理论公式和结果都是从动态信息演化方程和动态熵演化方程统一推导出的. 综述了上述思想、方法、主要结果和典型运用, 讨论了两种动态统计信息理论的同异.