基于CPTU测试的共振密实法加固可液化地基效果评价

为了评价共振密实法加固可液化地基的效果,对宿(迁)新(沂)高速公路某15m厚粉土地基场地采用可变频振动桩锤和自行研制的十字形振动杆进行处理,并进行孔压静力触探(CP-TU)测试.在应用CPTU测试进行液化判别的基础上,利用分析得到的相对密实度、有效内摩擦角和压缩模量等场地土性参数和抗液化性能变化对处理效果进行定量评价,...     

基于CPT/CPTU的桩基竖向承载力分析方法研究综述

基于静力触探(Cone Penetration Test, CPT)和孔压静力触探(Piezocone Penetration Test, CPTU)测试参数预测桩基竖向承载力方法的相关文献，对CPT/CPTU预测桩基竖向承载力的方法进行归纳分析，对比分析了CPT/CPTU测试与静载荷试验、高应变动测法、标贯试验，归纳了不同测试方法的优势和不足.工程实例表明CPTU方法预测桩基承载力最接近静载荷测试结果.CPTU测试方法考虑了孔隙水压力的影响，具有精度高、数据连续、可重复测试、成本低的特点，值得推广和应用.     

静力触探实验在土层划分中的应用研究

3种静力触探实验与钻孔取样的对比结果说明:根据单桥静力触探、双桥静力触探和孔压静力触探获得的实验参数,均可通过绘制各类曲线,并利用曲线特点确定各土层界面的位置,划分土层.其中,孔压静力触探实验划分土层的精度最高,且未发现错判或漏判土层的情况;双桥静力触探实验的结果优于单桥静力触探实验,但两者均存在较大的误差,且有时会出现错误判断土层的情况.考虑到钻孔取样的结果与取样的数目有很大关系,取土过程对场地有扰动等情况,建议在未来的工程实践中可更多地考虑使用静力触探实验,特别是采用孔压静力触探实验划分土层.     

静力触探在海底土层工程性质评价中的应用研究

随着海底隧道建设、海岸带开发、港湾建设和其他海洋资源的开发,静力触探技术(CPT)作为原位测试技术的一种,在海洋工程地质勘查中发挥着越来越重要的作用。现场进行静力触探试验以及室内试验,分析某海上场址工程中土的物理、力学性质的特点,通过对比分析对土层的抗剪强度、灵敏度和超固结比(OCR)进行评价。CPT测试数据显示当地层发生变化时,锥尖阻力(qc)和孔隙水压力(fs)会发生较大变化。对于较硬的黏土层,静力触探结果可能出现较大误差,土性参数评价时需要予以剔除。使用CPT测试数据对该场址地基土不排水抗剪强度、灵敏度和超固结比(OCR)进行评价时,其各自参数分别为:Nkt取15,Ns取6以及k值取0.3时,CPT测得不排水抗剪强度、灵敏度和超固结比与室内试验吻合较好。     

海上风电大直径开口钢管桩竖向承载力CPT/CPTU计算方法

为了评估已有基于静力触探试验(CPT)或孔压静力触探试验(CPTU)的桩基竖向承载力计算方法对海上风电大直径开口钢管桩的适用性,基于现场CPTU实测数据,采用文献中5种CPT和5种CPTU桩基竖向承载力计算方法,得到了江苏某海上风电场2根Φ2.0 m大直径开口钢管桩的竖向承载力,并从桩端、桩侧和总承载力3个方面与现场静...     

影响静力触探(CPT)测试成果因素的探讨

静力触探试验(CPT)作为一种重要的原位测试手段,在岩土工程勘察中被广泛采用。本文简要介绍了静力触探在焦作市地区的研究、使用现状及应用经验,提出了实际操作中影响测试成果的几种因素。     

基于CPTU的黏性土超固结比计算方法的对比分析

以江苏滨海某海上风电项目为背景,采用孔压静力触探(CPTU)技术对土层进行测试,并对土样进行标准固结试验.首先,将基于CPTU技术的土体超固结比计算方法分为基于归一化锥尖阻力和净锥尖阻力的经验方法以及基于临界状态土力学理论与圆孔扩张假设的理论方法.然后,以静探孔JT21的CPTU测试数据为例,采用CPTU技术计算黏性土超固结比,并与试验值进行对比.最后,将纳什效率系数、决定系数、均方根误差作为评价因子,采用非线性规划求解方法对原有公式经验参数进行优化处理,建立了预测江苏海域黏性土超固结比的修正预测模型.结果表明,修正预测模型的计算结果相比于初始预测模型结果更接近试验值,归一化锥尖阻力与超固结比存在线性关系.计算超固结比时推荐优先采用修正NGI模型,其决定系数为0.486,纳什效率系数为0.974.     

静力触探的发展及其在岩土工程中的应用

静力触探的发明和应用对于工程地质勘探和测试技术的发展具有里程碑的意义,静力触探目前已成为岩土工程行业原位测试中最基本的试验手段.文章概述了静力触探测试技术的发展历程,当前静力触探的新技术和发展方向,探讨了静力触探在以下方面的应用:进行土类判别和力学分层;确定土体结构和微地貌单元;确定土坡滑动界面;估算单桩承载力和沉桩阻力,确定粉细砂(粉)土桩端持力层的界线;确定地下人防和地下隐蔽物的位置;判断砂土液化以及配合钻探确定泥质软岩的中风化带界线等.     

基于CPTU测试数据管桩承载力预测新方法

运用模糊K-均值聚类算法,针对层状地基,建立基于CPTU测试数据的轴向受荷单桩承载力的预测模型,编制MATLAB程序并进行预测分析,考虑静力触探过程中沿桩长的全部连续记录数据,改进对奇异数据的处理方法,并与传统预测桩基承载力的CPT方法比较发现：该方法预测的桩基承载力更接近现场实测值,且精度更高.     

SPT-CPT相关关系及影响因素分析

根据多个实际工程中的标准贯入试验(SPT)和静力触探试验(CPT)数据,确定了SPT-CPT对比孔的选择原则及SPT参数N值和CPT参数锥尖阻力qc值的读取方法。采用统计学方法对N值和qc值形成的散点图进行了拟合分析。分析了土性类别、平均粒径、黏粒含量三个影响因素对SPT-CPT相关关系的影响。结果表明,拟合直线斜率随土颗粒粒径的减小而增大,随小颗粒含量的增大而增大,三个影响因素具有内在统一性。所提出的相关关系可以进一步应用于地基土液化判别等岩土工程问题。