河南省国省干线公路服务设施方案研究

根据<河南省干线公路"十二五"发展规划>,"十二五"时期建设重点是:国省道"二升一"改造2000km左右;国省道低等级路升级改造为二级路5200km.可以看出,"十二五"期间将是河南省干线公路发展的重要时期,普通国省干线公路(一级、二级公路)作为上承高速公路、下启农村公路的重要纽带,在河南道路交通体系中将起到举足轻重的作用.     

浅议国省道干线公路在公路交通运输中的作用

公路交通运输属于第三产业,主要为社会及消费者服务,与国民经济的发展紧密联系在一起。近几年,高速公路交通运输在我国快速发展,但真正能给当地人民群众带来更大利益的国省道干线公路发展相对于发达国家而言,仍处于弱势状态,并不能跟上社会经济发展的脚步,特别是国省道干线公路通行能力和质量不能够满足社会和消费者越来越高的要求。     

探索国省干线公路养护新理念

干线公路的作用及特点决定了干线公路养护管理的重要性与特殊性。如何搞好干线公路的养护与管理,是摆在公路管理部门及经营企业面前一项长期而艰巨的任务。本人根据多年工作经验对国省干线公路养护新理念进行探讨。     

浅谈干线公路沥青路面预防性养护技术

随着国家经济的快速发展,干线公路工程数目越来越多,利用现代施工手段,干线公路沥青路面质量得到较高的提升,然而路面问题层出不断,如何进行干线公路沥青路面的预防性养护成为一个重要的研究课题。本文对干线公路沥青路面预防性养护技术进行分析和探讨,希望对公路基层工作者有所帮助。     

公路改建工程绿化景观设计——以郑州市西绕城公路为例

<正>郑州西绕城公路改造工程是配合郑州市"拉大城市框架,构筑交通大格局"而实施的重要举措,升级改造后的西绕城公路将与东绕城公路(国道107辅道)对接,形成郑州第四环城公路(四环路),进一步完善郑州市外围快速交通系统。     

高速公路沥青路面平整度影响因素分析

<正>党的十六大以来,公路交通基础设施的建设力度不断加大,以高速公路、国省干线公路、农村公路为主体的公路网络体系建设发展迅猛。有关数据显示,2002-2011年,我国公路总里程由176.52万km增长到410.64万km,增长了1.3倍。根据《国家高速公路网规划》,至2015年,我国将建成由7条首都放射线、9条南北纵向线、18条东西横向线组成的国家高速公路网,覆盖人口超过10亿,以进一步改善中国的经济布局,推进经济     

丙级实验室质量控制新探

<正>一、前言我们在十几年的丙级试验工作中总结出了以下适合县乡公路及其他干线公路试验检测的质量控制程序,具体框图如下:     

动态

<正>河南省"十二五"科技发展规划出台根据国民经济和社会发展"十二五"规划编制工作的总体部署,河南省近日出台了《河南省"十二五"科学技术发展规划》(以下简称《规划》)。根据《规划》,到2015年,河南省总体科技发展水平达到中西部地区先进水平,科技进步对经济增长的贡     

粉喷桩在软土路基处理中的应用

一、概述 豫S216线息县至寨河段全长18．9km，设计标准为二级公路，路基宽度15m，设计时速80km／h，设计荷载汽车-超20级，挂车-120。2000年5月动工，2001年6月竣工。     

河南省建筑工程质量监管难题及对策

<正>自从中原经济区建设上升为国家战略后,河南省各条战线均呈现一片蓬勃生机景象,建筑业恰逢其时快速发展。按照"十二五"规划,"十二五"期间,河南省保障性住房要建设210万套,任务重、规模大、投资多、要求高,工程质量不仅直接关系到人民群众的生命财产安全,而且关系到经济发展与社会和谐稳定大局,涉及面广、公益性强、社会影响面大。因此,质量安全问题,不仅仅是一个经济技术问题,还是一个政治和社会问题,是影响人民群众正常生活的投诉热点。本文,笔者结合自己十几年来     

过境公路对小城镇的影响及其对策

<正>追溯小城镇的形成,多由路边聚落发展而来.过境公路承担着多重任务,具有多重功能:首先小城镇过境公路,是更大区域交通线的组成部分,其等级较高,多为国家级或省级交通干线,沟通诸区域间的联系,这些交通线是为区域发展服务的,小城镇的空间及经济的发展多依赖这些公路。     

风劲舵顺帆正满--许平南高速公路建设剪影

许平南高速公路是日照至南阳国家重点干线公路的重要组成部分,是河南省规划的"米"字型公路骨架的重要"一撇".它北连京珠国道主干线,南接建设中的南阳至襄樊高速公路,全长162.795公里,工程概算总投资38.776亿元,2002年7月破土动工,预计2004年年底通车.     

丙级实验室质量控制新探

一、前言 我们在十几年的丙级试验工作中总结出了以下适合县乡公路及其他干线公路试验检测的质量控制程序,具体框图如下:     

浅谈干线公路桥面病害出现的原因及防治

一、前言随着我国干线公路建设突飞猛进的发展,投入运营的干线公路里程不断增长,并取得良好的社会效益和经济效益,但是由于种种的原因,很多桥梁在建设后使用很短的时间内就开始出现桥面破损,如松散、破碎等病害,致使桥面板体之间分离,出现了单板承重的现象,严重影响了干线公路高速行驶的舒适和安全。为此本文结合已进行维修的国道311线许昌境内清泥河桥的现场施工情况,分析了桥面病害产生的原因及防治措施。二、桥面损坏的原因分析位于国道311许昌境内的清泥河桥长65米,为3孔20米预应力空心板桥,橡胶板式支座,桥面铺装为8厘米,30#防水混凝土…     

我国公路养护机械化问题探讨

<正>近年来,随着我国国民经济的不断发展,我国公路建设事业蓬勃发展。但是,受传统公路管理思想的影响,公路养护与公路建设事业未能实现同步发展,"重建轻养"问题较为普遍,再加上公路养护机械化程度较低,对我国交通行业的发展造成了很大影响。     

河南省农产品加工业效率研究

<正>河南省是我国第一农业大省和粮食大省,为我国的粮食安全作出了重要贡献。但长期以来,由于比较效益低下,河南省的农业生产优势未能转化为居民收入或人均GDP优势。"十二五"时期,河南省要实现由农业大省向经济强省的转变,必须使有限的土地资源得到充分、合理的利用,大力发展集约化农业,     

重庆南滨路公路文化物化途径研究

公路文化建设的作用地位随着社会发展越来越突出,文化不再是一种抽象的形态。本文以传承性、代表性、可视化等为原则,针对公路服务、区域特色、标志标牌以及传播途径方面,对重庆南滨路的公路文化物化途径进行研究。     

如何在实践中促进公路建设项目管理

<正>公路是经济发展的"先行官",公路的建设项目管理是公路事业能否健康和谐发展的核心问题。在整个公路建设中既要节省投资,更要贯彻全寿命周期成本的理念。也就是说,在进行公路规划、设计、建设时,既要考虑初始建设费用,也要考虑后期养护费用等,公路建设项目管理的目的在于通过合理的投入,尽量减少公路后期养护费用,延长公路使用寿命。要实现这一目标,     

道路质量控制与道路试验段施工

国家以加大基本建设投资规划拉动经济发展的政策实施后，公路建设发展迅速，社会上各类建筑企业纷纷涌入公路建设市场，河南省交通基本建设质量检测监督站依据部颁规范的有关规定，对公路施工试验段的实施进行了较为详细的监督管理，并制订了一套较为详细的试验段工管理办法和监理用表，     

踏着春天的节拍前行

正初春时节,大别山老区腹地,新绿芬芳;在全面贯彻落实"十三五"规划的开局之年,河南省知识产权局局长会议在信阳新县召开,全省知识产权系统领导干部齐聚一堂,共商知识产权事业发展、知识产权强省建设大计;"意气风发闻征鼓,只争朝夕启新程",省知识产权局刘怀章局长的铿锵有力之声,为全省知识产权工作吹响了号角,作出了部署。总结过去,才能更好地谋划未来,今年全省知识产权局局长会议的一项重要议题就是总结"十二五"时期河南省知