山区高速公路桥梁设计探讨

结合山区高速公路的特点,分析了经常采用的桥梁结构体系。从桥梁的上部结构、桥墩、桥台、基础等几个方面探讨了山区高速公路桥梁设计过程中需要注意的问题。以期对实际工程设计有一定的参考价值。     

浅谈山区大跨度桥梁设计

本文就山区地形地质特点展开分析,通过对相关桥梁结构形式的应用,实现山区大跨度桥梁的桥梁体系的健全,满足上下部结构设计的需要。促进其高墩稳定性的提升,加强公路施工质量,实现对大跨度公路桥梁安全施工的需要。     

山区桥梁设计浅析

结合岳西至武汉高速公路安徽段桥梁的设计与应用实践,论述了山区桥梁设计的特点和难点,介绍了山区桥梁方案的选择、结构体系的选择及结构针对性设计措施,以供同类桥梁设计时参考。     

山区公路桥梁的设计要点探讨

根据对山区的公路出现的特点进行了解,通过分析能够看出经常采用的桥梁的结构体系。由于对桥梁的上部结构,桥墩、桥台以及基础等几个相关的方面进行科学的探讨,并且还要在山区公路桥梁设计过程中需要注意相关问题。以期对于实际的工程在设计时,也会具有一定科学的参考价值。     

高速公路山区路段桥梁结构设计分析

高速公路山区路段桥梁设计研究具有现实的意义。在桥梁结构体系的选择上应满足行车的舒适性、结构结实耐用和地形特点。本文详细分析了桥梁上部结构和下部结构设计方法。     

钢筋混凝土工程材料及其病害分析

为了促进混凝土土桥工程的综合效益的提升,我们需要实现其桥梁病害管理模式的深化应用,以保障实际工作的开展,满足工程的发展需要。为此我们需要实现对混凝土桥梁相关病害环节的分析,进行混凝土土桥工程的优化,通过对其周边环境的深入分析,保证其物理环节、化学应用环节、结构分析环节的应用,进行混凝土桥梁病害环节分析,实现其相关防治措施的应用,满足实际施工工程的发展需要。     

贵州山区高速公路桥梁设计

以贵州多条高速公路桥梁设计为例,结合贵州山区高速公路特点,介绍贵州山区高速公路桥梁设计特点,以供相关的技术人员参考交流。     

浅谈武罐高速公路桥梁设计

主要介绍武罐高速公路桥梁设计,从桥梁结构选型、上下部设计、结构耐久性设计、新材料的使用,施工组织等方面进行了分析,阐述了山区高速公路设计与施工组织应注意的要点问题。     

陡坡段桥梁桩基研究现状及展望

随着我国山区高速公路、铁路建设的高速发展,桥梁桩基建造在陡坡地段的现象日渐增多,且陡坡段桥梁桩基承载机理复杂,故其设计计算逐渐引起广泛关注和重视,成为当前的研究热点之一.在其工程设计中,不仅要考虑桥梁上部结构传递的倾斜偏心荷载,还应考虑桩-坡非对称体系引起的附加土压力以及地基水平抗力折减效应.本文通过对国内外相关领域文...     

关于山区高速公路的桥梁设计问题探讨

目前,我国的山区高速公路建设蓬勃发展,本文以桥梁工程设计实践为研究基础,根据山区的高速公路桥梁特点,分析研究山区的高速公路桥梁设计中的要点,从而为我国山区的高速公路桥梁设计提供一定的参考经验.     

T梁连续刚构桥预制施工

T梁连续钢结构桥上部主梁为T梁,主梁架设后与墩固结。在当前高速公路桥梁设计中,考虑到山区的特点,不追求大跨径,尽量做到标准化、系统化、施工便利、造价低等,因此T梁连续钢构桥在山区的高速公路桥梁中得到了较多的应用。这同时与其结构特点和适用性有很大的关系,如行车的舒适性高、高墩稳定性好等。我国幅员辽阔,其中以山区和丘陵地貌居多,为适应发展山区经济和西部大开发,大力发展山区高等级公路成为必然,因此T梁连续钢结构桥具有较大的应用前景,对一该体系桥梁的研究具有重要的现实意义。     

山区公路路线优化设计探讨

为了保障山区公路建设系统的综合效益的提升,我们需要进行山区公路路线设计环节的分析,实现其路线设计系统的优化,通过对其环境保护环节、技术应用环节、边坡治理环节等的优化,实现山区道路建设系统的完善,以满足日常工作的需要。     

山区高速公路桥梁设计的问题研究

随着我国经济建设的发展,需要修建的高速公路越来越多,很多地质复杂、构造物比较多、桥梁隧道的地方也要建造高速公路,所以要设计安全系数高、经久耐用的高速公路桥梁,由此可见桥梁的设计十分的重要.本文针对山区高速公路桥梁设计中存在的问题进行了详细的分析,并提出了相应的解决措施,以供参考.     

公路路基设计高度环节分析

为了促进公路建设系统的稳定,我们需要进行公路路基设计系统的健全,以实现其公路路基设计高度环节的优化,在此过程中,我们需要针对公路路基的修建难度、相关环节的修建要求、公路的整体应用功能,进行整体建设环节的优化。基于此,本文对山区平原、软土公路路基高度环节进行技术分析。     

浅析山区高速公路桥梁的设计要点

本文针对长沙至重庆公路通道湖南省吉首至茶洞高速公路段的桥梁实际情况,结合山区高速公路的特点,介绍了山区桥梁设计中处理梁与路线关系的原则,对桥梁方案设计和桥梁下部构造设计中墩、台、基础宜采用的形式进行探讨。     

山区高速公路桥梁设计研究

山区高速公路桥梁设计是高速公路设计的重中之重,本文简单论述了山区高速公路桥梁设计方面的要点及方案的选择依据,以期对实际的工程设计有一定的参考价值。     

山区高速公路桥梁方案设计

结合山区高速公路桥梁特点,本文阐述了山区桥梁与路基方案的比选,山区桥梁上部结构跨径、形式选取,以及下部结构墩台、基础形式的选择,为设计人员提供一些参考。     

关于山区高速公路高墩桥梁结构选型问题的探讨

文章以国内某山区高速公路项目为工程实例,对山区高速公路高架桥上下部常用结构型式做了介绍,并对一般山区高速公路高架桥高墩桥梁下部结构型式及结构尺寸提出合理化建议;同时对墩高超过60m的山区高架桥进行了不同结构型式之间的经济技术比较,为同类工程设计提供了有益参考。     

山区高速公路桥梁施工技术要点分析

山区高速公路桥梁施工中容易遭遇恶劣的施工环境,并且施工难度大,如果采用的工艺技术出现问题,则会导致严重的安全隐患,也可能导致工程完工后出现问题,所以对山区高速公路桥梁施工的核心技术进行分析,并且在实际工作中加以重视,有助于提高山区高速公路桥梁施工的质量。该文对山区高速公路桥梁施工技术进行了综合的分析,旨在对山区高速公路桥梁施工企业能够有所帮助。     

高速公路桥梁支座更换的新方法探讨

支座是桥梁结构连接上、下部结构"关节"。其作用重大,但由于支座设计选型不佳、年久失养、橡胶支座本身老化、钢板支座锈蚀等原因造成支座失效,导致结构受力体系发生变化。部分支座失效已直接影响到桥梁上部结构安全,需要立即更换。高速公路交通十分繁忙,支座更换必须在不影响交通、不破坏桥梁本身结构的情况下来对老支座进行更换,使之恢复原有功能。本文针对高速公路一座简直梁桥采用同步顶升的工法进行支座更换工作中采用的主要施工方法和措施进行介绍,以期对类似桥梁的养护工作具有抛砖引玉的意义。