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一些汽车工程师总会说,氢气是清洁燃料,氢燃料电池汽车将是爱车族的新宠。然而就目前来说,氢燃料电池汽车的普及仍然遥遥无期。 相似文献
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氢元素大量存在于水分子中且(氢气)燃烧时不产生温室气体,这给其作为燃料汽油的替代能源带来了希望。目前,许多大型汽车生产商正在研究如何更好地利用氢能源一研究的重点集中在汽车氢燃料电池的设计上以便于由电力驱动,并能与汽油引擎结合使用——不久前,德国宝马公司向人们展示了一种可能的选择——双燃料汽车——一辆看似与其他无异的轿车内安装的内燃机是以液氢作为燃料的。 相似文献
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在上海世博园区内外,一些加氢站已经建成,它们是为世博会上的氢燃料汽车服务的。众所周知,氢燃料是一种清洁能源.它的原料和燃烧后的唯一产物都是水。然而,令能源公司头疼的是氢燃料的生产成本,因此科学家正在想办法降低氢能源的造价。美国研究人员提出一种新的设想,利用病毒提取氢能源能够降低生产成本。 相似文献
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氢动力汽车,以其氢资源在地球上最为丰厚,排放污染为零而成为实力最强的一批世界大汽车厂商极力攻占的技术至高点。近年来,关键部件氢燃料电池技术取得巨大突破。 相似文献
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简述了近期能源的发展动向,特别以氢能源为重点,就产氢、储氢及利用氢三个方面进行阐述。氢气作为高能量密度的燃料载体在提供能量的过程中可实现或接近实现无碳排放。作者及团队发现,将分散式电解水产氢技术应用在燃料电池模型汽车上,模型车的运行速度及里程可提高30%以上。 相似文献
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2004年5月3日,一名记者驾驶通用旗下的“氢动三号”氢动力燃料电池原型车开始他穿越欧洲14个国家的旅行。6月11日到达终点葡萄牙首都里斯本,行程10000km,创造出新的燃料电池车长距离行驶耐久性的世界纪录。新纪录的创造意味着令全世界头疼的能源与环保问题有了新的进展。但是,这个熟悉的气体驱动着汽车驶入世界、驶入中国的普通家庭,究竟还有多长的旅程? 相似文献
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“新能源汽车的发展方向有多种,但其中之一的氢燃料电池技术不成熟、成本昂贵,是20年之后的技术”。2007年1月,汽车和动力电池专家Menahem Anderman博士在美国参议院能源与资源委员会作证时下此结论。再说,中国也没有氢燃料电池反应所必需的铂。 相似文献
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火车由最初的烧煤发展到柴油、电力牵引,“火”字早已失去了本意;同样,汽车由当初的蒸汽发展到汽油、生物柴油,直至今天以氢为燃料,汽车这个概念也发生了巨大变化,尽管人们仍然叫它汽车。汽车工业已成为国民经济飞速发展的主要标志之一,但是,另一个不争的事实是,私家车的拥有量与城市环境恶化正在同步增长。北京奥运会期间“限行”带来的蓝天.正随着奥运会的落幕离我们远去.奥运会的这一成功经验让越来越多的汽车厂商看到:未来市场的通行证是清洁燃料。各国在开发清洁燃料上的资金投入都在逐年递增,环保、节能已成为汽车工业的主旋律。 相似文献
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氢是一种热值很高的燃料。燃烧1千克氢可放出62.8千焦的热量,1千克氢可以代替3千克煤油。氢氧结合的燃烧产物是最干净的物质——水,没有任何污染。未来最有前途的燃料电池也主要是以氢为能源。不过,氢能利用目前还面临两大困难:一是制氢方法,二是储氢方法。传统储氢方法有两种, 相似文献
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当我们说有断炊之忧时,会说"只能喝两北风了".然而,在石油日渐紧缺的今天,有研究人员却想给汽车"喝西北风".做出这种大胆设想的是法国MDI汽车公司的研究人员,他们研制出一种新的环保汽车,以压缩空气为动力,而且最高时速可达112千米.灌满一气瓶压缩空气可跑300千米. 相似文献
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不久前,一辆特殊的士出现在北京街头,这正是人类历史上第一个以太阳能为动力环游世界的交通工具——瑞士太阳能汽车(名为"太阳能的士")。"太阳能的士"一半的动力来自装载了Q-Cells公司提供的高效太阳能电池片的挂车,其动力心脏——ZEBRA电池可以保证在没有阳光的情况下行驶300千米,其一半的动力需求将会在瑞士的太阳能发电站补充。“太阳能的土”向人们展示了当今无碳排放动力的可能性。 相似文献
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