限制侧向变形的方法在地基加固中的应用

软土地基加固一般是在竖向采取措施提高地基承载力，其实有时采用侧向加固方法，限制地基侧向变形，也能有效地减小沉降量，增加稳定性.本文对一软土地基上造假山的工程提出了在地基中埋设钢筋混凝土环墙的方法来限制侧向变形，经分析计算表明，它比竖向加固方法更有效地增加稳定性，更节省.文中还对这种加固方法提出相应的计算分析方法.     

陇东地区建筑物下沉加固技术

通过近年来对陇东地区建筑物下沉情况的调查研究,归纳分析了建筑物地基下沉的原因,并对灰土挤密桩和石灰桩两种加固处理方案及其施工工艺进行论述,为今后此类工程的地基加固提供借鉴。     

既有建筑物地基挤密法加固

通过一例处理建筑下沉的处理方案及效果的回顾表明地基挤密加固能够有效处理地基病害。     

浅谈压力灌浆法在湿陷性黄土地基加固中的应用

压力灌浆法可以较好地对既有建筑物地基下沉进行加固处理.通过工程实例,对压力灌浆法加固湿陷性黄土地基的作用机理、施工工艺及效果进行了初步探讨.     

沈阳地铁车站深基坑沉降变形特性

为揭示东北地区地铁车站深基坑沉降变形特性,以沈阳地铁下深沟车站深基坑工程为依托,采用理论分析和现场观测的方法,推导了适合沈阳地区深基坑的最大下沉点位置和最大下沉量的计算中关键参数地基土最大下沉角的公式及值,并得到基坑外地表沉降变形最大点位置和沉降量公式.研究结果表明,地基土最大下沉角的合理性和理论计算方法的可行性.研究结论初步突破了传统沉降变形预测的计算方法,有助于寻求沈阳乃至东北地区的地铁车站深基坑设计施工中沉降变形分析和预测的有效途径.     

既有建筑物地坪与设备基础沉陷变形原因及地基加固处理方法比选分析

通过对设备基础、管沟、地坪下沉原因的分析及对地基加固处理方案的比选,介绍了地基处理的方法。     

华北工学院图书馆地基鉴定与加固

对华北工学院图书馆发生下沉的地基进行了鉴定,提出了用人工二灰桩对其进行加固的方案,阐述了其加固原理及其加固效果。     

刚性基础软土地基的真空预压处理

以南方某污水处理厂现场监测资料为依据，分别采用双曲线法、指数曲线法、Asaoka法推算地基的最终沉降量、分析真空预压的加固效果。通过Terzaghi固结理论反算地基水平平均固结系数，计算值较室内试验值更符合实际，弥补了室内试验的不足。虽然真空预压法在刚性基础软土地基中的加固效果较好，拓宽了其应用领域，但是仍然存在着一定的工后残余沉降量，应在结构设计中预以考虑。     

预压式静压桩托换技术的应用

通过工程实例,介绍了预压式静压桩托换技术的施工程序与方法。该工程加固使用至今已5年多时间,地基未出现异常,墙体无裂缝,从实际加固效果证明,该技术是加固既有建筑物地基下沉非常好的一种方法,值得推广。     

PVC管桩在既有地下管线保护中的应用

回填土地基在荷载作用下发生沉降，可能使既有地下管线产生变形甚至开裂。结合实际工程案例，使用PVC管作为桩体对回填土地基进行加固，进一步采用数值模拟方法对PVC管桩复合地基进行计算分析，并与相同荷载条件下天然地基的计算结果进行对比。结果表明：该加固方案施工工期短，加固费用低，能够有效提高地基整体刚度，从而对既有地下管线起到良好的保护作用。     

饱和软土地基固结沉降的现场测试

工后沉降与差异沉降是影响公路工程质量的关键。为加快施工期及预压固结期间的沉降速度，减小工后沉降，对四川达州-重庆高速公路软土地基进行了塑料排水板预压固结处理，并利用沉降探头、沉降杯对其进行了沉降观测，得到软基沉降变形的规律；同时通过孔压探头对其进行了现场孔隙水压力消散测试，得到孔隙水压力发展变化的规律。测试结果表明：该方案能有效地加快软基的沉降速率，缩短预压时间，加快施工进度，减小工后沉降变形与差异沉降。     

潮位对桩基础沉降影响的研究

深水环境中,大型桥梁的群桩基础沉降的影响因素是复杂的,其中包括有利的和不利的。通过实测数据分析潮位对桩基础受力的影响,借助数值分析的方法对潮位引起的群桩基础沉降进行定量。采用Duncan-Chang非线性模型与Biot固结理论相结合的方法建立群桩基础有限元模型模拟潮位对群桩基础沉降的影响。研究结果表明,潮位有加速桩基土体固结的作用,潮差越大这种作用越明显,沉降也就越小,对群桩基础的受力是有利的。     

拓宽路基荷载下管桩复合地基沉降变形模式

为揭示拓宽路基荷载下管桩复合地基沉降变形特征及采用管桩处治技术缓解地基差异变形效果,开发土工构造物变形测试系统,升级传感器电测手段,建立与实际应力相符的离心试验模型,并借助有限元数值分析方法,系统研究了新老路基表层和管桩复合地基变形性状。研究结果表明：管桩处理能够快速控制软土地基的沉降,进而有效缓解拓宽新老路基的差异沉降;新老路基的沉降量对路堤高度的变化比较敏感,路堤填方高度变化会带来较大的地基沉降量的变化;路堤填方高度越小,管桩对于减少新老路堤变形的作用就越明显;在拓宽路基荷载的作用下,管桩复合地基最大沉降值位于拓宽荷载的形心垂线处。     

软土地区某高层建筑地基加固现场实测及有限元分析

地基处理不当、基础设计不合理等原因都会造成建筑物不均匀沉降,给建筑的正常使用造成影响.以某不均匀高层建筑为例,详细介绍了该建筑所经历的两次基础加固过程,结合现场监测和数值模拟方法分析了两次加固的效果,并预测了未来两年的沉降发展趋势.结果表明:地层不均匀、地基土固结沉降增大桩基负摩阻力是造成本建筑不均匀沉降的原因,本项目上部结构施工完成三年后超孔隙水压力才基本消散;基础加固中基桩应选择合理的持力层,如桩长较短,即使桩数多,也无法很好地发挥作用;基础加固有一定的滞后效应,由于加固桩体施工对土体有一定扰动,故沉降不会立刻停止,而是在扰动停止后趋于稳定;沉降缝对于控制大规模不均匀沉降意义重大,设计时应特别注意.     

包裹碎石桩在粉质黏土地基中的承载特性研究

为了探究包裹碎石桩对粉质粘土地基的加固效果,本文基于模型试验和数值模拟方法,对包裹碎石桩与传统碎石桩复合地基承载力特性进行了研究,并分析了碎石模量、碎石内摩擦角和土工格栅刚度等参数对包裹碎石桩复合地基承载及变形的影响。结果表明：传统碎石桩复合地基在荷载小于20kPa时,沉降增大不明显。当荷载大于30kPa时,沉降迅速增大,复合地基失稳破坏;在一定的粒径范围内,相同级配下,碎石粒径越大,碎石桩整体变形越小,承载能力越高;包裹碎石桩的碎石模量在高应力状况下,对复合地基沉降的影响效果较为明显。当桩土模量比大于30时,其对复合地基的沉降影响逐渐减弱;增大碎石内摩擦角能有效增大桩土应力比,并提高桩身应力传递效率。随着内摩擦角的增大,复合地基的沉降逐渐减小,在高荷载水平下,其影响效果更加明显;土工格栅的包裹能减少复合地基沉降,但影响程度有限,当包裹刚度J>1000kN/m时,对沉降的影响逐渐减弱。     

高层建筑长短桩复合地基性状有限元分析

通过由长短桩复合地基处理高层建筑软弱地基的工程实例,利用有限元法分析了不同的上部结构刚度、长桩长度、长桩置换率、短桩置换率对长短桩复合地基的平均沉降、差异沉降、桩土应力比、桩土荷载分担比所产生的影响及规律。结果表明:上部结构刚度的变化对复合地基性状的影响是有限的;长桩长度在控制平均沉降,改变地基承载力和改善桩顶应力集中方面影响显著;长桩置换率存在一定的合理取值范围;短桩置换率的变化对桩土应力变形影响不大。分析结果能为长短桩复合地基进一步优化设计提供参考。     

承台厚度对群桩基础差异沉降的影响分析

从减少承台基础的差异沉降观点出发,完成群桩系统计算模型的基础上,建立群桩-承台体系共同作用的线性和非线性数值分析方法,将中厚度板理论应用于承台基础的分析中,找出承台厚度的变化对减少基础差异沉降的影响,得到了最佳承台厚度的估算公式。对传统的桩-土体系分析中的有关参数在基础差异沉降中所起的作用做了进一步的分析,得到一些有意义的结果。     

城市高架桥群桩基础沉降量计算评价

探讨城市高架桥群桩基础沉降量计算评价方法,为桩基沉降安全评价提供理论依据。在详细总结深厚软土层区群桩基础沉降的影响因素和目前工程中常用的沉降量计算方法的基础上,针对具体的工程实例采用等代墩基法、等效作用分层总和法、弹性理论法以及Flac 3D数值模拟方法分别计算了高架桥群桩基础的沉降量和应力位移场变化规律,并与实测数据进行对比分析。结果表明,采用弹性理论法和等代墩基法计算沉降量与实际吻合较好,等效作用分层总和法和数值模拟方法计算结果虽然偏大,但应用的范围较广。至少3种方法得到的沉降量均小于允许值,才能判定沉降量满足安全要求。     

基坑降水引起坑外建筑桩基均匀沉降的计算方法

基坑降水引起坑外既有建筑桩基沉降过大的工程案例时有出现。基于基坑降水引起坑外建筑桩基沉降产生的机理分析,分析了基坑降水引起坑外地下水水位的变化规律,建立了计算桩基均匀沉降的地下水位简化计算方法以及有效自重增量计算方法,给出了详细的基坑降水引起坑外桩基均匀沉降的计算步骤。以扬中某基坑工程为例,说明了该方法的可行性和合理性,为基坑降水预测周边建筑的桩基沉降提供了有效且简便的方法。     

山西省横泉水库大坝沉降分析

横泉水库采用碾压式均质土坝。大坝左岸与部分黄土台地、旧坝体相接,设计采用强夯处理其湿陷性。大坝沉降计算采用分层总和法,根据坝基厚度不同以及新旧坝体土压缩性的不同,分别选取黄土台地段、有原坝体段、新坝体段等计算断面进行计算,计算结果表明竣工后的沉降量小于1%,满足规范要求。