拉森钢板桩施工技术优化的研究

改革开放以来,随着时代的发展与社会的进步,以及国家的不断支持与环保理念的深入人心,新型材料的发展应用脚步也随之加快。其中,拉森钢板桩作为应用较为广泛的新型材料之一,以其价格低廉、绿色环保等优点,赢得了广泛施工队的认可,因此这一施工手段有较为良好的发展前景。本文主要针对拉森钢板桩技术展开研究,分析其在承台施工方面的优点以及缺陷,并提出相应的建议,为加快拉森钢板桩施工技术的发展奠定良好的基础。     

云南地区拉森钢板桩实践应用的技术分析

根据相关文献资料及本地工程中钢板桩的使用情况,对钢板桩中使用较多的拉森钢板桩在云南地区的实践应用进行技术总结。介绍了拉森钢板桩常用的型号和使用机械,并对拉森钢板桩施工和质量控制中的难点和重点问题进行了阐述。还展示了拉森钢板桩直壁支护、桩锚支护、沟槽内支撑支护、基坑内支撑支护及桩锚反拉支护等支护形式。分析对比了钢板桩支护与排桩及钢板桩支护的费用情况,发现了钢板桩支护费用与支护使用时间之间的关系特征。     

浅谈钢板桩在深基坑支护中的应用

钢板桩已广泛应用于基坑支护中,它是通过一定的咬合连接措施,使抗弯强度符合设计要求的钢板与基坑一定深度,以防止基坑塌方,抵抗基坑周围的土压力,维护施工期间土层的稳定。伴随着我国城市建设的快速发展,地下工程事业的迅猛发展,如何在施工过程中加强地下工程的安全施工,已成为建筑界讨论的热点,钢板桩作为一种支护结构,其应用研究对我国市政工程的发展具有重要意义。本文以钢板桩在深基坑支护中的应用为例,对钢板桩的应用进行了探讨。     

钢板桩围堰在承台施工中的应用

通过对广州珠江黄埔大桥斜拉桥主墩大尺寸承台施工中采用铜板桩围堰施工的实际应用，介绍了钢板桩围堰的设计、施打及钢板桩安全措施。总结了钢板桩围堰的施工工艺和技术措施。实践证明，采用钢板桩围堰是合理的。它的成功经验值得类似工程参考借鉴。     

GPS定位技术在钢板桩施打作业中的应用研究

阐述了GPS测量技术在海洋航务工程中钢板桩施打定位的应用.结合南通洋口人工岛工程实例,分析研究钢板桩施打定位过程中GPS测量的内容,详细介绍了GPS在铜板桩施打定位的主要工作任务、具体流程以及在施工过程中应注意的问题和解决问题的方法,在GPS技术应用于钢板桩施打定位中总结了一些经验.     

厦深铁路漳江双线特大桥深水钢板桩围堰施工技术

介绍了厦深铁路漳江双线特大桥深水钢板桩围堰施工技术,包括钢板桩围堰的选择、结构检算、钢板桩的打设和拆除等施工工艺,为其他同类工程提供了参考。     

钢板桩围堰在桥梁承台围护工程中的应用实例

在桥梁明挖基坑的围护工程中引用了钢板桩围堰技术,尤其在沿海滩涂软土地层区域,钢板桩围堰的围护效果好,可多次重复使用。     

钢板桩围堰施工技术在水利工程中的应用

水利工程的施工与地面工程相比,往往会面临更加复杂甚至恶劣的施工条件,对于施工质量的控制也更加困难。在这种情况下,钢板桩围堰技术得到了普及和应用,并且在水利工程施工中发挥着重要的作用。本文结合钢板桩围堰施工技术的特点,对其在水利工程中的应用情况进行了分析和探讨。     

钢板桩围堰施工技术

钢板桩施工技术是国内一门新兴的技术,突破了传统施工方法的约束,具有明显的优势。钢板桩是带有锁口的一种型钢,有各种大小尺寸及连锁形式,在铁路和公路桥梁建设中有广泛应用。本文介绍钢板桩围堰施工方案设计,重点介绍施工中遇到老桥承台、流砂等特殊清况的处理方法。     

钢板桩围堰止水性能试验及其应用研究

受水荷载作用后,钢板桩围堰结构易产生渗水或大变形,导致施工难度增大,甚至引发工程事故.通过开展钢板桩围堰止水性能试验,对比分析了钢板桩在无止水材料、含沥青类材料或含膨胀性止水材料三种情况下的止水效果,结果表明:在透水层厚t=50 cm时,若钢板桩锁扣处无止水材,其换算透水系数为0.1~1 cm/s;若在锁口处涂抹止水材料,钢板桩整体换算透水系数小于1×10~(-6)cm/s,但钢板桩锁口处局部透水量有一定区别.结合某钢板桩围堰工程实际应用,针对钢板桩止水施工中可能遇到的问题,给出并实施了具体措施.     

桩基础在设计中几个问题的探讨

概述了在建筑工程设计中合理选择桩基础方案。关于中间型桩,桩的负摩擦阻力、桩的沉降预估、可靠度与安全系数系统问题也进行了讨论。     

单锚混凝土护边土坡桩设计与施工的分析

应用单锚混凝土护坡桩桩体和锚杆的理论,以及护坡桩施工工艺及质量技术要求,在望京A3乙区汽车楼工程施工中采取单锚混凝土护坡桩支护的设计方案,节约施工用地1200m2,确保了周边管线的安全,从而确保了基础施工的顺利进行。     

跨既有线软土地基的基坑支护方案探讨

以京沪高铁跨越沪宁铁路的60 m+100 m+60 m连续梁的113#承台基坑施工为例,介绍钢板桩支护软土地基的承台施工的方法和经验.     

智能全站仪打桩定位模型及其实现

对全站仪在近岸打桩定位中的应用进行了研究,得到了一种新的实用观测模型,模型中桩的方位根据船的方位确定,桩的坡度由船上的设备获得,通过测量圆桩侧边一个切线方向的水平角和竖直角,以及桩身上任一点的三维坐标对圆桩桩中心进行定位;通过测量方桩棱线上任一点的坐标对方桩桩中心进行定位.根据数学模型,利用EVC在基于WinCE的拓普康(GPT-7502)智能全站仪上进行了软件实现,观测结果可以用无线电传输到船上,船上利用掌上电脑(PDA)接收并以图形的方式给出偏差示意,指导打桩船移动,通过实际工程的现场测试,验证了模型和方法的正确性.     

静压PHC管桩试桩分析

结合莆田地区某住宅小区基础施工实例,阐述了试桩过程中的各种影响因素,确定了试桩过程的各项内容;分析了持力层为中粗砂卵砾石-碎卵石情况下管桩沉桩试桩过程及终压力与桩端的承载力特征值的关系,为工程桩打桩提供依据;为同条件工程试桩确定一个比较具体的标准及作为条件相似工地的施工经验参考,具有一定的工程应用价值。     

应用有限元法模拟爆破拆除建筑物倒塌过程

采用数值模拟方法对建筑物倒塌过程的研究不仅可以体现倒塌过程的力学本质，而且还可对倒塌结果进行预测或对建筑物的倒塌过程进行再现，反映建筑物的倒塌堆积规律。分析和探讨拆除爆破中建筑物倒塌数值模型的建立方法，并以砖混结构建筑物为例，采用ABAQUS／Explicit数值分析系统对建筑物的倒塌过程进行了数值模拟。     

侧式悬臂混匀堆料机行走速度与胶带运行速度的匹配

混匀堆料机的混匀效果一直是堆料机设计中首要考虑的问题 .根据侧式悬臂混匀堆料机人字形堆料工艺的原理 ,任意两层堆积的物料量相等是提高原料的混匀效果的重要因素 ,从而导出行走速度与来料、悬臂胶带机运行速度的匹配关系 .     

宽扁梁楼盖结构计算方法

借鉴ACI规范中板带分析方法,利用有限元法对竖向荷载作用下的宽扁粱楼盖进行了探讨,获得了梁在柱上板带中弯矩比例和柱上板带弯矩分配系数随梁宽、梁高、板厚、区格跨度及柱截面大小的变化规律,通过分析弯矩分配系数随梁相对抗弯刚度因子的变化特征,发现柱上板带弯矩的分配不能像ACI规范中只考虑梁的相对抗弯刚度因子及两向跨度比两个参数,梁宽对于宽扁梁结构也是一个很重要的变量,基于以上分析,提出了宽扁梁楼盖内力计算方法。     

侧式悬臂混匀堆料机行走速度与胶带运行速度的匹配

混匀堆料机的混匀效果一直是堆料机设计中首要考虑的问题.根据侧式悬臂混匀堆料机人字形堆料工艺的原理,任意两层堆积的物料量相等是提高原料的混匀效果的重要因素,从而导出行走速度与来料、悬臂胶带机运行速度的匹配关系.     

地层不均匀对载体桩成桩质量的影响实例分析

载体桩就是由混凝土桩身和载体构成的桩,是一种新的地基基础处理施工技术,在桩端通过反复填入建筑垃圾再以重锤进行夯实,通过三击贯入度等指标控制密实度,以达到提高承载力的目的,因此三击贯入度作为载体桩设计、施工时衡量载体桩成桩质量、桩基承载力主要控制指标。本文通过一载体桩实体检测和进一步钻探勘察表明,桩端持力层地层的均匀性(倾斜度)对成桩质量至关重要,在载体桩设计初步阶段就必须充分考虑地层非均匀性对载体桩成桩质量的影响,不能仅依靠三击贯入度作为桩基承载力设计依据,必要时进行专项施工勘察。