预应力空心板梁的张拉控制程序

随着路网项目的展开，桥梁工程开始采用大跨度高强结构体系。后张法预应力混凝土采用高强钢绞线作为受力筋，同时按构造要求配置非预应力筋，大大缩小了构件的配筋率和混凝土体积，减轻了结构自重，提高了构件的抗变形能力。但在实践中，发现传统的钢绞线张拉程序，对张拉的初始应力控制偏小，使得实测与理论伸长值的差值往往超出规范允许的范围。下面结合实际。对桥梁施工过程中发现的问题，谈点认识、分析处理和体会。     

后张法预应力空心梁板张拉控制技术

后张法预应力张拉控制技术,在桥梁工程中得到广泛应用。在实施预应力张拉前,必须要做各种检测,符合规范和设计要求后方可施工。预应力张拉技术,采用应力控制张拉,以伸长值进行校核,即双控技术。本文论述了后张法预应力张拉应力控制和理论伸长值的计算方法,通过实测伸长值与理论伸长值对比,判断预应力的准确性、可靠性、安全性,确保桥梁工程质量。     

如何提高预应力钢绞线张拉施工质量

文章介绍广州地区(新国际机场)高速路三元里立交D19-1标(二期)工程预应力钢绞线理论伸长值的计算方法,采取相应措施控制张拉施工质量以及降低张拉时的孔道摩阻损失.     

光面高强钢丝在后张法施工中应注意的几个问题

本文论述了光面高强钢丝张拉的特点,光面钢丝与钢绞线在穿丝、张拉、顶压各个操作方面不同之处;同时指出了伸长量测量、控制,在预应力张拉中的重要性。特别强调预应力张拉,一定要达到伸长量与预应力双控的目标。对伸长量只作参考的观点提出质疑,并指出了伸长量偏大的原因和正确测量伸长量的方法。     

后张法预应力箱梁施工质量控制

后张法预应力混凝土简支箱梁在铁路客运专线中被广泛应用,箱梁具有其他梁型无可比拟的优越性,具有平稳性高、承载能力高、刚度大的特点。简述了后张法预应力箱梁的施工质量控制问题,包括预应力张拉前预应力定位网片的制作与安装、管道的敷设,预应力施加阶段钢绞线及张拉机具的质量控制、张拉准备工作、预应力钢绞线伸长量及回缩量控制以及张拉后的质量检查。     

提高长束预应力筋张拉伸长值一次合格率的对策研究

超长预应力筋张拉时,张拉采用双控,应力可直接借助精密仪显示,而伸长值因受许多因素的影响,数据极不稳定,无法对应力进行有效的检验。超长连续大型结构施工时,预应力筋张拉伸长值偏小,可能是因为实际预应力不足造成的,结构存在安全隐患。通过工程实例,对影响钢绞线张拉一次伸长值的因素进行了细致而认真的分析,制定措施进行实施,有效的提高现浇箱梁长束预应力筋一次张拉伸长值合格率,保证了工程的按时完成,同时取得了良好的经济效益。     

后张法预应力钢绞线张拉伸长值的计算

桥梁预应力施工时,采用张拉应力和伸长值双控,实际伸长值与理论伸长值误差不得超过6%,所以伸长值的计算就相当重要。本文根据实际施工经验,通过对后张法预应力钢绞线张拉伸长值的计算,总结出一套较适用于现场施工的伸长值的计算方法。     

南京三桥接线连续箱梁桥预应力施工质量控制

本文以南京长江三桥接线工程为工程背景,对预应力施工过程的质量控制做了详细的介绍.文中论述了主线桥在预应力施工过程中如何控制预应力张拉质量,介绍了预应力施工各工艺流程,如何对管道、预应力筋和锚具安装过程中进行详细检查,怎样合理安排预应力张拉顺序和程序,提出对张拉伸长值进行计算复核,同时对比实际发生的张担伸长值,最后做差值判定.该文为其它类似桥采预应力施工质量控制提供参考.     

后张法预应力混凝土桥梁张拉施工技术

本文综合分析了后张预应力板梁张拉施工工艺，提出了张拉机具选择计算的新方法和预应力筋理论伸长值的较为准确的计算方法，并结合现场张拉施工对理论伸长值进行了校核，并与实测伸长值进行了对比分析，取得了较好的“双控“效果。     

后张法预应力钢绞线张拉伸长值的计算

桥梁预应力施工时,采用张拉应力和伸长值双控,实际伸长值与理论伸长值误差不得超过6%,所以伸长值的计算就相当重要。本文结合太澳高速济晋段五标沁河大桥实际施工过程,通过对后张法装配式预应力T梁预应力钢绞线张拉伸长值的计算,总结出一套较适用于现场施工的伸长值的计算方法。     

小议在T型桥梁梁片中后张法预应力张拉双控法的运用

本文笔者根据多年的工作经验，结合工程实例，对桥梁预应力施工时，应采用张拉应力和伸长值双控，实际伸长值和理论伸长值误差不得超过±6％，故理论伸长值计算相当重要。笔者通过对后张法预制预应力砼T梁预应力钢绞线的理论计算，总结出一套能够指导实际施工的伸长值理论计算和实际量测的计算方法。     

预应力钢绞线施工中张拉伸长值误差分析及控制

在桥梁预应力钢绞线施工过程中,按设计及规范要求,采用张拉力和延伸量双控,以控制张拉力为主,以张拉伸长量校核,张拉按规范严格执行,要求实测伸长量与设计伸长量两者误差在±6%以内。     

后张法预应力钢绞线伸长量的计算与智能张拉控制

预应力施工是一项技术性很强的工作,预应力筋张拉是预应力砼结构的关键工序,施工质量关系到桥梁的安全和人身安全,所以施工质量要严格要求。该文通过在南林高速公路NLTJ-2标主线跨S209省道桥后张法预制箱梁的施工,就预应力钢绞线伸长量的计算与智能张拉控制进行总结。     

后张法预应力钢绞线张拉锚下应力的准确控制

桥梁预应力施工时，采用张拉应力和伸长值双控，实际伸长值与理论伸长值误差不得超过6％。所以伸长值的计算及锚下应力的控制就相当重要。本文结合实际施工过程，通过对后张法预应力预制箱梁中预应力钢绞线伸长值的计算及实际操作中锚下应力的准确控制．总结出一套较适用于现场施工的使锚下应力准确达到设计应力的方法。     

预应力施工质量精细控制研究

简支梁预应力张拉一直是制约梁体架设和运营期间受力结构的不确定性的主要问题,为提高预应力张拉施工准确度,降低影响范围,以分析制约准确度的因素分别进行查找,然后针对原因进行培训、交底、考核,材料选定与验收、管道定位成孔、钢绞线穿束、智能张拉施工及设备配置等进行的施工改善与总结,使工程预应力施工质量通过精细控制达到预定目标。     

浅谈后张法预应力T梁的张拉工艺控制

通过对东溪大桥后张法简支T梁张拉工艺控制的具体介绍,结合VM张拉锚固体系在后张法预应力T梁的应用,提出了钢绞线＂先穿法＂和提前装锚等加快工程进度的方法,并总结出后张法预应力T梁张拉施工的四项控制纲要：即张拉方法及应力控制、张拉机具控制、张拉材料控制和张拉过程控制。     

大桥箱梁预应力施工控制研究

本文以K33＋560大桥预应力箱梁为例,介绍了后张法预应力钢绞线的张拉施工控制技术,阐述了张拉、复核是设计预应力准确施加的方法,提出了计算与施工时的注意事项。在张拉前控制要点为：管道定位必须准确,确保孔道不堵塞;钢绞线下料准确,确保张拉作业工作长度;计算“双控”数据准确,确保张拉误差在容许范围。在张拉中控制要点：理顺张拉顺序,确保应力施加对梁体不造成损害;控制张拉、回油速度,保证应力有效释放;及时检查千斤顶有无滑丝,防止意外事故发生。在张拉后控制要点：控制压浆时间,保证应立即能完全释放,又不致于松弛;严格按规范进行孔道压浆,确保梁板承载能力。     

多跨连续钢绞线预应力张拉伸长值计算分析

为得到多段曲线布置长钢铰线预应力张拉理论伸长值,需要进行复杂的计算分析。以某大桥175m整联现浇箱梁的预应力施工为例,采用Excel电子表格及其函数功能进行分段计算后汇总,可作为解决多段曲线长钢绞线理论伸长值复杂的计算问题的一种途径。通过对比计算值与实际量测数据,表明计算方法可靠,能为同类工程提供借鉴。     

后张法预应力张拉伸长值控制浅谈

后张法预应力在大桥及特大桥施工中是比较常见的,在实际施工中多采用以张拉力为主以伸长值为辅的张拉控制方法。张拉力控制比较直观也比较好理解,将张拉设备成套标定后根据张拉力与油压表读数的线性关系计算出各级荷载下的油压表读数进行分级控制张拉就行了。关于伸长值的实测与控制,因大多为近似计算所以方法不尽相同,下面就我以往的大桥施工中采用过的两种方法分述如下:     

预应力混凝土桥梁张拉技术若干问题探讨

对预应力混凝土桥梁张拉设备种类选择、预应力的伸长值的测量方法以及预应力筋滑丝与断丝处理等张拉技术问题进行了探讨.