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综合交通枢纽组织管理的模式分析 总被引:4,自引:1,他引:3
多种运输方式交叉部位即综合交通枢纽的组织管理问题,是我国交通运输经和可持续发展的关键问题之一,现行的联全运输与各种运输方式条块分割式双重管理体制并存反映了我国交通枢纽的典型的松散结构模式,如何打破这种运输管理结构模式?由于多种运输方式技术经济特征的耦合和互补性变化,借助于系统的综合集成的系统方法论,建立起协同和虚拟企业的多种运输组织形式,在联合运输、开放的市场与条件分割的运输组织管理之间建立起一个桥梁,从结构演化研究中,得出劳动力增长,技术民多种运输方式组织结构的合理关系。 相似文献
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交通运输结合部系统管理的内耗与混沌现象分析 总被引:2,自引:0,他引:2
由两个或两个以上的运输单位或部门为完成特定功能进行共同管理而形成的相互联系、相互制约的交通运输结合部亦称界壳群部位 ,尤其是多种运输方式间相互作用的综合交通枢纽部位已成为管理的重点。运输部门间、企业间的“周边结合部”相互间接口问题变得越来越突出。影响了运输的效率和效益。在开放的市场条件下 ,加强多个运输子系统构成的界壳的界壳群的管理理论的研究是十分必要的. 相似文献
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由于一体化管理体系综合绩效评价的多层次、多指标、不确定性和属性复杂的特点,要给出一个满意的评价是困难的,本文基于证据理论的动态综合模糊评价方法;给出了具体的评价步骤:按指标属性将评价指标区分为定性和定量两类;对各指标进行量化,一致性和无量纲化处理;从评价体系准则层开始进行动态立体综合评价;逐层合成综合绩效值.最后通过实例说明该方法的实用性和科学性. 相似文献
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关于模糊综合评判取大取小算法问题的讨论 总被引:23,自引:0,他引:23
刘玉斌同志提出了“在模糊综合评判时 ,取大取小算法是一个错误算法”这一论点 ,本文通过适当的理论分析说明取大取小算法是模糊综合评判的一个可取的算法. 相似文献
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基于人-机-网络一体化的综合集成管理支持系统研究 总被引:3,自引:0,他引:3
以综合集成方法为指导,在提出面向复杂管理系统的综合集成管理思想的基础上,着重研究了采用以人为主导、人-机-网络一体化的技术路线,构建人-机-网络一体化支持系统以及系统的组成与结构、功能与技术内涵,并进一步探讨和建立了综合集成管理支持系统应用的概念框架. 相似文献
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敏捷供应链是企业适应市场环境的变化而演化出的运作模式,是属于开放的复杂巨系统范畴,而处理开放的复杂巨系统的有效方法是综合集成研讨厅体系,论文首先介绍了复杂性、复杂系统;分析了敏捷供应链的复杂性,指出敏捷供应链是一个开放的复杂巨系统;提出用综合集成研讨厅体系的思想研究敏捷供应链管理问题,给出了一个敏捷供应链管理的研讨框架,为敏捷供应链管理问题的研究提供了一个新的思路;提出将ARIS(集成信息系统体系结构)引入到综合集成研讨厅中,对供应链进行建模仿真,以支持核心企业实施敏捷供应链管理。 相似文献
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战略决策综合集成研讨与模拟环境研究与实现 总被引:1,自引:0,他引:1
战略决策模拟是一个典型的复杂巨系统问题.国外发展的讨论式对抗模拟方法和国内提出的从定性到定量的综合集成研讨厅方法,为开展战略模拟提供了方法上的指导.二者的共同之处在于都是要设法更好地发挥人的作用,通过定性定量相结合、人机结合和多人协作的综合集成来解决复杂问题. 相似文献