岩锚梁稳定性影响因素模糊灰色关联分析模型及其应用

针对岩锚梁稳定性具有的不确定性、模糊性与灰色性,采用模糊理论与灰色关联理论相结合的方法建立模糊灰色关联分析模型,并对岩锚梁稳定性影响因素进行模糊灰色关联分析,得出各影响因素对岩锚梁稳定性的影响程度及各影响因素间的关联程度。研究结果表明:各因素对岩锚梁的稳定性影响程度不一,围岩形变对其影响最大,其次是锚杆应力和围岩开合度,对岩锚梁稳定性影响最小的是围岩温度。研究结果可为岩锚梁混凝土浇筑施工及投入运行提供参考。     

地下厂房岩锚梁岩台爆破开挖精细化控制

探讨了岩锚梁爆破开挖有限元分析方法,分析了爆破振动速度对岩锚梁岩台安全性能的影响.以某水电站岩锚梁为实例,探讨了岩台超挖工况下的吊车梁模型形态,提出了九个岩锚梁安全性评价指标,分析了超挖对岩台、吊车梁梁体和锚杆等结构的影响.结果表明:不当的爆破参数或施工方式将增大开挖后围岩的扰动范围,威胁岩锚梁运行安全性,证明了岩锚梁岩台开挖须满足精细化准则,合理选取爆破参数并控制岩台开挖体型,可为类似水电站地下厂房岩锚梁施工的精细化控制提供参考.     

公路路基稳定性因素的灰色关联分析

本文使用灰色系统理论对公路路基稳定性进行了多因素关联分析研究,不但考虑构成路基介质的力学性质,而且考虑边坡结构和地下水的影响,为诸多因素对边坡稳定性系数影响的程度排序,为工程设计、施工和监理提供一些依据。     

马鹿塘地下厂房岩锚吊车梁施工

马鹿塘地下厂房岩锚梁开挖施工中获得了98%的半孔率,残孔无裂纹,超挖控制在了10cm之内,无欠挖;岩锚梁锚杆定位、造孔及锚杆安装合格率100%,所有锚杆外露部分行平直,长度相等,无损声坡注浆密度检查合格率100%。马鹿塘地下厂房岩锚梁开挖及锚杆施工采用先进施工工艺、严格的施工管理,取得良好工程质量效果及社会效益。     

矿井合理集中程度灰色关联分析

应用灰色系统理论中的灰色关联分析方法，对矿井合理集中程度作了多因素的综合分析，并建立了衡量矿井集中程度的指标体系和灰色关联分析排序模型，结合现场的实际资料作了矿井合理集中程度的分析和比较。     

基于灰色多层次理论的桥基施工对路域水环境的影响评价

为评价桥基施工对路域水环境的影响程度,通过引入灰色多层次理论,构建桥基施工对路域水环境影响的评价计算模型．采用层次分析法确定因素与指标权重,运用灰色聚类方法确定白化权函数及灰色评价矩阵．湖南炎陵一汝城高速公路龙巢高架桥桥基施工对路域水环境的影响评价结果表明,桥基施工对路域水环境的影响程度为中度影响,在施工期间应做好路域...     

软岩巷道围岩稳定性的灰色预测

本文在阐明灰色建模的方法后，以马鞍山矿软岩巷道收敛变形实测数据为例建立了灰色微分方程，对巷道围岩稳定性实施灰色预测，继而为二次支护时间的确定及支护效果的评判提供了科学依据。     

用灰关联法分析影响煤表面和反应性的因素

用灰色关联法，对影响煤表面和反应性的因素的关联度进行排序。用液氮等温吸附法测煤及焦的表面形态，用热天平法测煤及焦的反应性。通过对各因素关联度的计算，找出影响煤表面和反应性的主要因素，并探讨各因素在反应中的影响程度。结果表明，镜质组、煤阶对反应性及表面的影响较大。     

医院感染因素的灰色关联分析

运用灰色关联分析理论和方法对医院感染资料进行了量化比较，提出了各因素有总体数据间的关联程度及优势程度。     

都江堰周家院场区边坡稳定性影响因素的灰色关联分析

传统的边坡稳定性分析方法往往是基于单因素影响的分析来判断各项因素对边坡稳定性的影响，而对于各项影响因素的复合影响及之间的主次关系难以确定。基于边坡系统本身的不确定性和复杂性，引入灰色系统的灰色关联分析理论，以都江堰周家院场区为实例，考虑影响因素：抗剪强度指标内聚力与内摩擦角、滑动面坡度、残坡积层厚度、岩石渗透系数、斜坡高度、进行边坡稳定性的灰关联分析，最后得出结论：在川西北山地的粘性土边坡稳定性影响因素的分析中，应着重考虑主导因素岩土内聚力和残坡积层厚度的作用。     

基于灰色关联分析的设计方案评价的新方法

灰色系统理论的关联分析是一种定量分析．在此基础上，提出了一种方案评价的新方法．该方法原理是，根据方案的各个技术经济指标，构造出最优和最劣的指标参考数据列，求出每个方案的指标数据列与最优、最劣参考数据列的关联度，即最优关联度和最劣关联度，并构造评价函数，从而获得方案的优劣排序．     

影响锚杆锚固效果因素分析

在岩石工程的锚固过程中,影响锚杆加固效果有许多因素：锚杆材料、锚杆结构、锚固方式、岩体性质和锚固参数等。对其影响因素的研究可以为岩石工程围岩的有效防护和具体的施工提供很有价值的参考。研究表明加锚前后围岩稳定性的改变将是锚固效果的直接反映。     

应用灰色关联分析方法研究湖泊污染对渔业损失的影响

运用灰色关联分析方法对湖泊水质污染与渔业损失的关系进行了分析研究，结果表明根据关联度可以找出引发渔业损失的主要污染因子，从而为评价水污染对湖泊渔业的影响提供科学依据。     

车用三效催化转化器劣化性能参数灰色关联分析

建立老化机理与化学反应结合、铂(Pt)颗粒平均直径与反应频率因子修正化学反应的三效催化转化器劣化仿真模型.通过将NO和CO转化效率的仿真结果与实验结果对比,验证模型的有效性,并将仿真结果进行灰色关联分析.研究结果表明:过量空气系数、入口温度、扩张角、行驶里程的关联度均大于0.5,均是影响三效催化转化器劣化性能的主要因素,其中行驶里程的关联度最大,是最主要的影响因素,与事实相符,证明灰色关联分析方法用于分析三效催化转化器劣化影响因素是有效的.     

基于灰色关联分析的专家群体判断一致性分析

基于灰色关联分析方法,检验由群决策构造的互反判断矩阵一致性.采用专家的平均判断矩阵作为群体互反判断矩阵.通过计算各个专家构造的互反判断矩阵与群互反判断矩阵之间的关联度大小来判别是否满足预设的专家群体互反判断一致性指标（QR）的要求.并且针对群决策不一致性提出了调整方法.最后,将灰色关联分析方法与指标相容性不一致性判别方法进行对比分析.结果证明灰色关联分析方法对偏离较大的判断矩阵具有更敏感的识别,而且调整后的判断矩阵能够满足一致性的要求.     

基于博弈赋权和综合灰色关联的围岩支护评价

为研究隧道围岩初期支护参数设置问题,提出基于博弈组合赋权和综合灰色关联分析的支护参数优选方法。基于正交设计方法开展数值试验,并通过博弈论组合赋权确定评价指标的主客观组合权值。此后,在灰色关联分析中引入TOPSIS（逼近理想解排序法,technique for order preference by similarity to an ideal solution）思想,形成综合灰色关联度的概念,根据综合灰色关联度对评价对象排序和确定支护优选参数,并将其成功运用到青岛地铁工程。结果表明：获得了围岩支护参数各水平的排序,锚杆直径18 mm,长度2.0 m,间排距1.2 m,混凝土厚度220 mm为优选参数,工程应用的各项评价指标均优于原支护,围岩稳定性获得明显提升,表明了所提方法的可靠性和工程实用性,对类似隧道工程提供参考和借鉴。     

基于离差最大化与灰色关联分析的危险源辨识方法

以提升非化学品危险源辨识水平为目的,利用灰色系统理论的灰色关联分析法,得到各危险源指标与最其优辨识指标的关联度,通过离差最大化法确定指标权重,并以某高速公路施工标段的危险源辨识和评价作为实例对该模型进行了验证,从而得出了施工标段各危险源危险性的优劣次序。并将此结果与LEC法、权重相同的灰色关联分析所得结果进行对比,证明该模型的辨识结果更准确且与实际情况较吻合。对非化学品危险源辨识具重要指导作用。     

路基膨胀土胀缩等级的灰色关联综合评判

在分析影响膨胀土强弱的多种因素和划分评判指标界限的基础上，运用灰色系统理论中的关联度模型，提出一种评判公路路基膨胀土胀缩等级的新方法，并编制了相应的应用程序。     

基于模糊关联度的旋转机械故障多参数诊断

本文首先分析了几种多参数故障诊断方法的特点，进而从故障诊断的角度，分析比较了多参数故障诊断的参数样本与灰色关联度原始定义的数据样本的特点差异，提出了模糊关联度的概念，实测数据检验结果表明：模糊关联度分析比灰色关联度分析诊断准确度高，具有很好的应用前景。     

应用灰关联分析的PSO-SVR工程造价预测模型

为了准确预测与控制工程造价水平,提出一种基于灰关联分析(GRA)与粒子群优化(PSO)的支持向量回归机(SVR)组合预测模型.将GRA提取的工程造价主要指标向量输入PSO-SVR模型预测造价,采用 PSO优化的SVR模型进行工程造价预测,对比分析PSO-SVR模型和其他智能模型,对某一地区相同输电工程进行造价预测.结果表明:基于灰关联分析的PSO-SVR模型的造价预测效果更理想,预测精度更高.