桥梁结构设计理念

自20世纪20年代以来,工程结构可靠性理论和应用的研究已取得了重大进展。文章根据有关文献。从桥梁结构的可靠性研究引入、研究内容、研究方法三个方面,对结构可靠性理论在桥梁结构设计中的应用进行了简述。     

桥梁结构设计理念

自20世纪20年代以来,工程结构可靠性理论和应用的研究已取得了重大进展.文章根据有关文献,从桥梁结构的可靠性研究引入、研究内容、研究方法三个方面,对结构可靠性理论在桥梁结构设计中的应用进行了简述.     

桥梁结构损伤识别评价应用技术研究

文章结合目前桥梁工程检测的若干问题,在桥梁结构几何检测方面,首先在建立相应等级的检测测量控制网基础上,对桥跨结构进行几何检测,取得大量的结构几何变形监测数据资料;进行简支梁桥几何变形分析,探讨其结构截面、开裂曲率与挠曲变形的关系;对监测数据与桥梁理论变形进行相关性分析,推算桥梁结构稳定的条件与动态回归方程,并应用有限元软件ANSYS分析验证试验检测的挠度可靠性。     

桥梁结构损伤识别评价应用技术研究

文章结合目前桥梁工程检测的若干问题,在桥梁结构几何检测方面,首先在建立相应等级的检测测量控制网基础上,对桥跨结构进行几何检测,取得大量的结构几何变形监测数据资料;进行简支梁桥几何变形分析,探讨其结构截面、开裂曲率与挠曲变形的关系;对监测数据与桥梁理论变形进行相关性分析,推算桥粱结构稳定的条件与动态回归方程,并应用有限元软件ANSYS分析验证试验检测的挠度可靠性.     

基于有限元的简支梁加固受力分析的研究

旧桥加固技术的研究是为保证桥梁预期寿命内的正常运营。以桥梁工程、计算机科学、工程力学等理论为基础,在分析桥梁结构特点的基础上,运用美国开发的ANSYS软件对简支桥梁加固的内力分析,并结合实际的工程进行了应用,为桥梁的加固计算提供了一条便捷的方法,完善了旧桥加固理论体系,使得公路旧桥加固技术更加系统化、规范化。     

基于有限元的简支梁加固受力分析的研究

旧桥加固技术的研究是为保证桥梁预期寿命内的正常运营.以桥梁工程、计算机科学、工程力学等理论为基础,在分析桥梁结构特点的基础上,运用美国开发的ANSYS软件对简支桥梁加固的内力分析,并结合实际的工程进行了应用,为桥梁的加固计算提供了一条便捷的方法,完善了旧桥加固理论体系,使得公路旧桥加固技术更加系统化、规范化.     

可靠性技术的最新动向

1.序言首先,笔者在此讨论的可靠性,是以机械为对象,而主要又以电子领域为中心做全面阐述的。记得在前年年底,针对机械结构体系,首次举办过结构体系安全性和可靠性方面的国内研讨会。与会代表分别就结构体系的安全性、可靠性的理论与应用、疲劳和破坏力学、耐震可靠性、风险率评价一诊断、最佳设计、寿命等最新领域的研究发表了见解。与会人员除了对以往有     

浅析风作用下桥梁的动态特性

由于风作风下桥梁结构的抗风性能已经成为影响其设计和施工的控制因素,文中引入了桥梁风致振动的理论研究,对风作用下高速公路车桥系统的绕流特性进行了分析。     

管井降水在水中深基坑施工中的应用

以管井井点降水设计和施工为研究对象,通过在渭河市政桥梁河道中深基坑中的应用实例,进行管井设计、布置、现场应用、观测、效果分析、对照,着重研究了降水理论与工程实践以及水位降落与时间的关系,为同类型桥梁水中深基坑施工提供借鉴。     

浅谈结构可靠度下的公路桥梁优化设计

本文主要从结构可靠度的定义、可靠度理论下公路桥梁结构设计要求、公路桥梁结构目标可靠度及基于可靠度的公路桥梁结构优化设计这四个方面进行阐述。     

浅谈深化电力系统可靠性管理

供电企业可靠性是一个供电企业技术装备水平和管理水平的综合体现,是供电企业自身发展的需要和追求的目标。可靠性管理工作的质量关系到如何科学地把可靠性的研究成果应用于电力系统规划、建设和生产等领域,针对现阶段可靠性管理中存在的不足,提出改进建议。     

各种结构参数的变异性对路面可靠度的影响

文章从回弹模量变异系数、结构层厚度的均值变化、结构层厚度的变异性和路面实际弯沉的平均值及其变异系数等4个方面分析了各种结构参数的变异性对路面可靠度的影响。     

浅谈中压用户系统供电可靠性管理

从企业战略的角度提出了用户供电可靠性管理的目标、要求及相应的企业文化,以健全的网络机构和明确的职责为基础,对可靠性全过程进行了控制,实现了闭环管理,从而达到提高可靠性管理水平的目的。     

试论桥梁伸缩缝存在的若干问题

伸缩缝是桥梁构造中的重要组成部分,它对公路车道的平整度影响较大,而且会对桥梁的整体结构和安全产生很大的冲击。为了改善这一现象,一方面应当加大桥梁的联孔长度以减少伸缩缝的数量,另一方面要不断改进伸缩缝的形式、材料以及设计和施工质量。目前,桥梁伸缩缝问题仍处于探索研究中。     

石拱桥结构静载试验研究

我国目前正在使用的桥梁,有很大部分设计荷载标准低,由于经济的快速发展,交通量的快速增加,同时由于养护不到位等不利因素,日益成为交通安全隐患,急需进行相关结构安全性检测鉴定,文章对石拱桥结构进行了全面的结构检测和静力试验研究,为现有正在使用的拱式桥梁结构的检测鉴定及进一步的维修加固提供了参考及依据。     

某天桥顶部组合拱架结构的地震响应分析

文章以某景观过街天桥的造型部分——61m跨度组合拱架为研究对象,建立空间计算模型,并应用ANSYS有限元程序对该桁架的自振特性及谱响应进行了分析。结果表明：结构的自振以整体平动为主;结构的地震响应沿X-Z平面对称,并以弯矩为主;结构在地震作用沿X轴方向输入时的响应最大;主拱交点处的截面最薄弱。     

机械可靠性设计的研究现状与进展

文章对机械性可靠设计进行了概述,对其发展现状进行了分析,同时又针对广义可靠性的概念及现状、可靠性优化设计的现状进行了探讨。最后介绍了工程设计中机械结构的几种可靠性评估方法。