输电塔风振系数分析

运用随机振动理论,考虑输电塔外形、质量突变,体型系数差异,推导了输电塔风振系数计算公式.模拟了风荷载时程,进行有限元动力时程分析,时程分析和按风振系数静力分析的对比表明：平行线路方向,修正后横担处风振系数变小,下部塔身风振系数变大.按修正后风振系数计算的内力在塔上部会比按荷载规范计算的小,而到塔底部则基本持平,按荷载规范计算偏于安全.垂直于线路方向,修正后横担处风振系数变大,塔身风振系数变小.按修正后风振系数计算的内力在塔上部会比按荷载规范计算的大,而到塔底部则基本持平,按荷载规范计算偏于危险.     

制动器试验台的控制方法分析

制动器的设计是车辆设计中最重要的环节之一,在车辆设计阶段无法路试的情况下,通常会在专门的制动器实验台对所设计的的路试进行模拟实验．本文根据可观测量和制动原理分析出各扭矩之间的关系：Mb=Mt-Mq=△Jdω/dt,建立微分方程模型I dt=π/20△Jdn,即驱动电流依赖于可观测量的数学模型,并在给定条件下计算出驱动电流为174．205A;由于评价控制方法的主要依据是能量误差的大小,因而利用观测的数据,用软件S-PLUS拟合转速与时间的关系,分析出角加速度为常量,并计算出观测消耗的能量,然后利用初始数据计算理论消耗的能量,求出能量误差,从相对能量误差角度进行分析得出相对误差为5．4810398％,评价该方法的执行结果可以被接受．     

湿式多盘制动器接触压力和温度场研究

为了提高湿式多盘制动器的性能和使用寿命,分析其失效的原因.以井下铲运机的湿式多盘制动器为研究对象,建立湿式多盘制动器的三维有限元模型.应用有限元分析软件ANSYSWorkbench对制动器的制动过程进行了模拟分析,得到湿式多盘制动器的初始压力分布曲线和制动工况下的温度场和接触压力的变化情况.研究表明,湿式多盘制动器的初始接触压力分布不均匀,制动过程中压力和温度相互耦合并在温度最高时压力增长最快.     

重力式挡土墙在地震作用下的动力可靠度分析

提出了考虑材料参数随机性的重力式挡墙在地震作用下动力可靠度的研究方法.根据静力可靠度的计算方法,参照静力下功能函数模式,建立了随机参数下重力式挡墙的动力可靠度功能函数;引入响应面法,对功能函数进行拟合,得到极限状态方程;用JC法求解可靠指标.算例分析验证了上述方法具有较高的计算精度和效率,在边坡支护的动力可靠度分析中有广阔的应用前景.     

无极绳绞车在人员运输上的应用

以某矿SQ90—160P无极绳绞车为例,通过人员运输绞车牵引能力、钢丝绳强度的计算,以及对人车制动力的计算,最后得出结论在无极绳连续牵引车在采区轨道运输人员的可行性,为无极绳绞车在运输人员应用提供一定的理论和实践依据。     

无极绳绞车在人员运输上的应用

以某矿SQ90—160P无极绳绞车为例,通过人员运输绞车牵引能力、钢丝绳强度的计算,以及对人车制动力的计算,最后得出结论在无极绳连续牵引车在采区轨道运输人员的可行性,为无极绳绞车在运输人员应用提供一定的理论和实践依据.     

土坡稳定性计算中的问题讨论

瑞典条分法等经典的极限平衡计算方法仍广泛地应用于土质斜坡稳定性计算,但存在对其稳定系数的概念及计算公式来源认识不清的问题,从而影响土坡稳定性的计算结果和防治工程设计并应用实例进行了分析讨论。     

分布系数用于条件平衡体系的研究

依据化学平衡理论和广泛使用着的分布系数计算方法,研究适于多元弱酸溶液中各种组分的分布系数计算公式．研究在化学分析中副反应对于各种滴定分析平衡的影响及其条件平衡常数,并由此建立应用分布系数计算条件平衡常数的数学关系式．     

自屏蔽式核磁共振仪磁铁的优化设计

利用磁导法对自屏蔽式核磁共振仪磁铁设计中的漏磁系数σ进行分析,很好地解决了该系数的计算.这种方法既简单又很适用,用该方法计算出的σ与有限元方法验证得十分吻合.     

最小余能原理在弹性圆板动力分析中的应用

本文应用最小余能原理的理论和方法，对弹性圆板进行动力分析，计算了固支边和简支边圆板的固有频率，以及干扰力作用下的动力响应，分别讨论了剪力和周边径向压力对动力参数的影响．     

材料线膨胀系数的科学定义及应用

以特定杆件长度方向上的热变形变化量来定义的材料线膨胀系数，实际上是杆件长度方向上的热变形系数，因此存在原理误差。该文对此进行了详细的论述，并提出了材料热膨胀系数的科学定义。     

关于两类n阶变系数线性方程的求解

众所周知,能用初等积分法求解的常微方程为数是不多的。就是线性方程,当系数是自变量的函数时,至今为止也没有一般的求解方法,但是当系数是常数时,便可求解了。本文对两类变系数方程,通过变量替换,化为常系数方程,从而解决了求解问题。     

多模相关机械零件的RD新理论

提出了机械零件多模式相关的可靠性设计新理论,实现了多模式相关的机械零件可靠度计算.并利用Ditlevson理论对其进行理论验证和举例计算.     

板式换热器的应用与选型计算

板式换热器是近年来较为流行的高效节能换热设备，通过研究分析该设备的优点，并用实例介绍其常见工况下的选型计算方法。     

不同结构地铁车轮的噪声特性测试和对比分析

随着对地铁低噪声的要求日益严格,有必要对地铁车轮的声学特性进行定量分析,分析方法应简单易行并具 说服力. 为此,采用实验方法测试不同方向激励下3 种不同结构地铁车轮的噪声特性,对辐射率和衰减率进行研究. 对比 分析表明,直辐板带制动盘的车轮声学综合性能最佳,噪声辐射率低,而且衰减较快. 这一研究为低噪声城市轨道交通 车辆的研发提供了实验依据.     

基于面元法对风力机翼型气动优化的研究

应用面元法的基本理论对风力机翼型气动求解方程进行推导,得出升力系数和阻力系数的表达式并在不同参数条件下对最大升力系数及最小阻力系数进行求解.研究表明,在最大升力系数作为目标函数且攻角变化时,减小翼型厚度;在最小阻力系数作为目标函数且攻角变化时,减小翼型的最大相对弯度并将翼型最大弯度的相对位置后移,才能使翼型的气动特性较理想.     

金属离子副反应系数在配合物稳定常数测定中的直接应用

提出了利用金属离子副反应系数直接用于测定配合物稳定常数的方法.即使用金属离子副反应系数对数值对自由配体浓度负对数作一阶微分图,找出曲线上r(L)=dlgαM(L)/dpL=-i(i为配离子配位数)对应的pL值,这些pL值处有lgαM(L)︱r(l)=i,=lgβi-ipLr(L)=-i-lgφGM,max,后者被用来测定配合物稳定常数.使用了2个配合物体系用于验证,它们相邻2级稳定常数对数值之差最小仅为0.42,计算结果与真值一致.     

金属材料热变形量的精确测定

分析了温度升高时材料产生热膨胀的同时伴随着力变形的变化,在精确测定材料的热变形时,必须考虑这种力变形的变化.文中还提出了零件热变形系数的概念,并讨论了零件热变形系数与材料热膨胀系数的关系.     

略论带传动的包角系数

文中通过对单根V带的额定功率和V带传动所需带的根数的计算公式进行分析,提出了包角系数的定义及其数学表达式,给出了不同材科配偶的带和带轮在不同包角时的包角系数值,并对带传动的设计问题提出了新的见解。