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应用于车载充电机的高效率交错并联PFC设计
引用本文:刘秋花,林琼斌,苏先进.应用于车载充电机的高效率交错并联PFC设计[J].福州大学学报(自然科学版),2018,46(6):846-852.
作者姓名:刘秋花  林琼斌  苏先进
作者单位:福州大学电气工程与自动化学院,福建 福州 350116,福州大学电气工程与自动化学院,福建 福州 350116 福州大学科华恒盛电力电子技术研究中心,福建 福州 350116,福州大学科华恒盛电力电子技术研究中心,福建 福州 350116
摘    要:针对电动汽车充电机采用交错并联Boost功率因数校正电路拓扑作为前级,其高功率因数和低谐波电流特性能减少对电网的污染,给出电路详细设计过程及损耗分析. 通过数字化控制方式与硬件优化设计,减低损耗,使功率因数校正变换器在全功率范围的转换效率均较高,满足铂金版效率要求,达到节能环保目标. 实验证明,所设计的4kW样机同时兼具良好的功率因数效果和全功率、 高效率的优势,其设计方法是有效的.

关 键 词:交错并联  功率因数校正  低谐波  损耗分析  效率

High efficiency interleaved PFC design for vehicular charger
LIU Qiuhu,LIN Qiongbin and SU Xianjin.High efficiency interleaved PFC design for vehicular charger[J].Journal of Fuzhou University(Natural Science Edition),2018,46(6):846-852.
Authors:LIU Qiuhu  LIN Qiongbin and SU Xianjin
Abstract:
Keywords:
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