| 船舶摩擦学的发展展望 |
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| 引用本文： | 严新平,袁成清,白秀琴,郭智威.船舶摩擦学的发展展望[J].自然杂志,2015,37(3):157-164. |
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| 作者姓名： | 严新平 袁成清 白秀琴 郭智威 |
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| 作者单位： | 国家水运安全工程技术研究中心可靠性工程研究所，武汉 430063；武汉理工大学船舶动力工程技术交通行业重点实验室，武汉 430063 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金优秀青年基金项目 |
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| 摘 要： | 首先阐述了船舶摩擦学的定义及其内涵。船舶摩擦学涉及内摩擦和外摩擦的问题，前者主要包括船舶主机、辅机与推进轴系等机械装置及系统内各摩擦副之间产生的摩擦，而后者包括甲板上层建筑及货物与空气、艉轴外支架、船体壳板与水、船上作业人员与船舶甲板间的摩擦。其次，综合分析了船舶主动力机械设备、辅助机械设备、船体界面中的各种摩擦学研究进展，并提出了船舶摩擦学在船舶节能减排、延长船舶机械系统的使用寿命、提高船舶运行效率等方面的作用。最后，结合船舶摩擦学的研究现状和航运业的发展需求，对船舶摩擦学研究的发展趋势进行了展望。
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| 关 键 词： | 船舶摩擦学 船舶机械 船体界面 表面纹理 节能减阻 |
| 收稿时间： | 2015-03-11 |
Review and prospect of marine tribology |
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| YAN Xinping,YUAN Chengqing,BAI Xiuqin,GUO Zhiwei.Review and prospect of marine tribology[J].Chinese Journal of Nature,2015,37(3):157-164. |
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| Authors: | YAN Xinping YUAN Chengqing BAI Xiuqin GUO Zhiwei |
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| Affiliation: | Reliability Engineering Institute, National Engineering Research Center for Water Transportation Safety, Wuhan 430063, China; Key Laboratory of Marine Power Engineering & Technology (Ministry of Transportation), Wuhan University of Technology, Wuhan 430063, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | marine tribology marine machinery hull interface surface texture energy conservation and drag reduction |
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