| 大跨悬索桥Π形加劲梁处风参数实测与风攻角修正 |
| |
| 引用本文： | LIU Zhiwen,?,WEI Ziran,HE Fawei,LIU Shuguang,WAN Tianbao,CHEN Zhengqing.大跨悬索桥Π形加劲梁处风参数实测与风攻角修正[J].湖南大学学报(自然科学版),2023(11):1-13. |
| |
| 作者姓名： | LIU Zhiwen ? WEI Ziran HE Fawei LIU Shuguang WAN Tianbao CHEN Zhengqing |
| |
| 作者单位： | ［1.风工程与桥梁工程湖南省重点实验室（湖南大学），湖南 长沙 410082；2.桥梁工程安全与韧性全国重点实验室（湖南大学），湖南 长沙 410082；3.湖南大学 土木工程学院，湖南 长沙 410082；4.中铁大桥勘测设计院集团有限公司，湖北 武汉 430056］ |
| |
| 摘 要： | 以一座已建的大跨悬索桥为工程依托，基于现场实测与计算流体动力学（Computational Fluid Dynamics， CFD）方法研究Π形加劲梁断面气动外形对桥面高度处实测风参数的影响，并提出实测风攻角的修正方法. 进行为期5个月的桥面高度处风速和风攻角现场实测，分析风参数沿桥轴线的分布规律，并比较了桥面高度处迎风侧与背风侧风速仪实测的风速和风攻角；采用计算流体动力学方法模拟气流流经静止加劲梁断面的流场，研究来流风攻角和风速对风速仪安装在加劲梁不同位置处风参数的影响；结合数值模拟结果，通过函数拟合得到Π形加劲梁断面风速仪实测风攻角的修正公式. 结果表明：实测风速在大桥主跨范围内较为接近，且边跨风速相较于主跨风速偏小；现场实测得到的迎风侧风攻角明显大于背风侧，两侧风速基本一致；迎风侧与背风侧的风参数数值模拟结果与现场实测具有一致性，主梁绕流对距主梁20 m范围内的风攻角监测结果均存在一定影响. 通过本文建立的风攻角修正方法，可以根据迎风侧风攻角的实测值得到较为合理的风攻角修正结果.
|
| 关 键 词： | 桥梁工程 大跨悬索桥 Π形加劲梁 风参数 现场实测 计算流体动力学 修正方法 |
|
| 点击此处可从《湖南大学学报(自然科学版)》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《湖南大学学报(自然科学版)》下载全文 |
