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可接受间隙匝道控制策略及其参数标定研究
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国家自然科学基金项目（面上项目，重点项目，重大项目）


Analysis of Gap Acceptance Control Strategies and Traffic Parameters
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Fund Project:

The National Natural Science Foundation of China (General Program, Key Program, Major Research Plan)

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    摘要:

    本文对城市快速路入口匝道控制的作用和几种常用方法的优缺点进行了分析，结合广州市内环路的实际特点，提出了广州内环路入口匝道采用“可接受间隙控制”的方法。在此基础上，对入口匝道控制的临界交通量参数进行了调查与标定，为系统的应用打下坚实基础。

    Abstract:

    The functions and usual methods of Ramp control of Urban freeway were analyzed. On the base of characteristics of Guangzhou Inn Ring Freeway, the method of “Gap Acceptance” control was introduced. The traffic parameters of ramp control were investigated and demarcated. It supplied the reference for the operation of ramp control.

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

王世明,徐建闽. 可接受间隙匝道控制策略及其参数标定研究[J]. 科学技术与工程, 2010, (7): .
wangshiming, Xu Jianmin. Analysis of Gap Acceptance Control Strategies and Traffic Parameters[J]. Science Technology and Engineering,2010,(7).

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  • 收稿日期:2009-12-03
  • 最后修改日期:2010-02-20
  • 录用日期:2009-12-07
  • 在线发布日期: 2010-03-11
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