基于对角占优补偿的航空发动机解耦控制器设计
DOI:
作者:
作者单位:

作者简介:

通讯作者:

中图分类号:

基金项目:


A decoupling Controller for Aeroengine Based on Diagonal Dominance Precompensation
Author:
Affiliation:

Fund Project:

  • 摘要
  • |
  • 图/表
  • |
  • 访问统计
  • |
  • 参考文献
  • |
  • 相似文献
  • |
  • 引证文献
  • |
  • 资源附件
  • |
  • 文章评论
    摘要:

    针对航空发动机多变量控制系统不同通道间的强耦合问题,提出了一种多变量频域预补偿器的设计方法,该方法以对角占优为基础,结合线性矩阵不等式(LMI)求解方法进行多变量频域预补偿器的设计。仿真验证表明该方法能达到多变量控制系统解耦控制目的,且能有效地削弱了通道间的耦合,降低控制器阶次。

    Abstract:

    A design method for pre-compensator for aeroengine multivariable control system based on diagonal dominance and the method of linear matrix inequalities (LMI) is presented in this paper. The improvement in reducing the interactions and the order of the controller is verified by simulation.

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

吴志琨. 基于对角占优补偿的航空发动机解耦控制器设计[J]. 科学技术与工程, 2012, 12(18): .
wuzhikun. A decoupling Controller for Aeroengine Based on Diagonal Dominance Precompensation[J]. Science Technology and Engineering,2012,12(18).

复制
分享
文章指标
  • 点击次数:
  • 下载次数:
  • HTML阅读次数:
  • 引用次数:
历史
  • 收稿日期:2012-03-17
  • 最后修改日期:2012-03-28
  • 录用日期:2012-04-10
  • 在线发布日期: 2012-05-15
  • 出版日期:
×
律回春渐,新元肇启|《科学技术与工程》编辑部恭祝新岁!
亟待确认版面费归属稿件,敬请作者关注