新型有轨电车ATP系统的研究
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兰州交通大学

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U264.91 1

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Research of a New Tram Car ATP System
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    摘要:

    当前有轨电车ATP系统采用PID控制,该控制是一种按照事先安排好的行车曲线进行速度控制的方法,这种方法的缺点是控制速度时的加减切换次数过多,既不利于平稳运行,又破坏乘坐的舒适性同时减低了停车精度。本文采用模糊预测控制对新型有轨电车的ATP系统进行研究,运用Visual C 6.0对整个系统进行了建模与仿真,并对仿真结果进行了分析。实验结果表明:在采用模糊预测控制之后,新型有轨电车ATP系统的性能得到了改善和提高,克服了PID控制的不足,并且具有节能的效果。

    Abstract:

    The PID control is used to the ATP system nowadays, This control is a speed control method, according to the vehicle speed curve arrangements, the disadvantage of this control is switching frequency when the speed is controlled, not only does not run stably, but also reduce the comfort and stop accuracy . this paper using fuzzy prediction for research of new tram car ATP system ,using Visual C 6.0 for modeling and Simulation of the whole system, and the simulation results are analyzed. The experimental results show that: after using the fuzzy predictive control, function of new tram car ATP system have been improved, overcomes the disadvantage of PID control, and has the effect of energy saving.

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

高军. 新型有轨电车ATP系统的研究[J]. 科学技术与工程, 2014, 14(3): .
gaojun. Research of a New Tram Car ATP System[J]. Science Technology and Engineering,2014,14(3).

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  • 收稿日期:2013-05-31
  • 最后修改日期:2013-08-20
  • 录用日期:2013-09-25
  • 在线发布日期: 2014-02-28
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